2月24日，華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表了備受?chē)?guó)家內(nèi)部外車(chē)胎產(chǎn)業(yè)關(guān)心的《綠色車(chē)胎技藝規(guī)范》(之下簡(jiǎn)單稱(chēng)呼《規(guī)范》)，并于3月1日最初試行。該《規(guī)范》準(zhǔn)則號(hào)為XXZB/LT-102-2014，由華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)初次提議，為我們國(guó)家首部綠色車(chē)胎產(chǎn)業(yè)自律準(zhǔn)則。

綠色車(chē)胎是指節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、平安的車(chē)胎產(chǎn)物，制造全進(jìn)程踐行綠色生產(chǎn)理念，利用進(jìn)程倡導(dǎo)綠色運(yùn)用。綠色車(chē)胎具備低滾動(dòng)阻力、低汽油消耗、出色的操縱穩(wěn)固性、更短的制動(dòng)距離、更沒(méi)有問(wèn)題耐磨性、可屢次翻新等特性。綠色車(chē)胎生產(chǎn)應(yīng)適合之下全體請(qǐng)求：運(yùn)用環(huán)境保護(hù)、沒(méi)有毒沒(méi)有害適合歐盟REACH環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)則的原資料;制造進(jìn)程實(shí)現(xiàn)低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣。與慣例車(chē)胎比較，凸現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、平安、新工藝、新資料等多方面的優(yōu)勢(shì)。

《規(guī)范》除了對(duì)綠色車(chē)胎提議了產(chǎn)物功能請(qǐng)求外，還對(duì)原資料的運(yùn)用提議了請(qǐng)求。2015年1月起，國(guó)家內(nèi)部制造的全部子午胎配方中不應(yīng)運(yùn)用、全部進(jìn)口車(chē)胎中 不應(yīng)含有的原資料有：高芳油，防老劑D，推進(jìn)劑NOBS，秋蘭姆類(lèi)超推進(jìn)劑TMTM、TMTD，嗎啡啉類(lèi)硫磺賜予體DTDM，五氯硫酚類(lèi)塑解 劑，SBR1712/SBR1721;間苯二酚及預(yù)擴(kuò)散類(lèi)別提議采納間苯二酚甲醛樹(shù)脂等類(lèi)別的產(chǎn)物替代。同一時(shí)間，介紹運(yùn)用發(fā)表后的《綠色車(chē)胎環(huán)境保護(hù)原資料指南》斷定的最重要的原資料品種。對(duì)綠色車(chē)胎的清潔制造和污染物釋放也提議了請(qǐng)求，如對(duì)產(chǎn)物概括能耗、水污染物和大度釋放物釋放準(zhǔn)則等都有詳細(xì)劃定。

另外，《規(guī)范》還介紹了綠色車(chē)胎制造工藝技藝，例如煉膠硫化廢氣除臭、低溫延續(xù)混煉、鍋爐煙氣脫硫/除塵/脫硝、高溫充氮硫化、炭黑管道輸送、橡膠助劑造粒、車(chē)胎自動(dòng)化成型及半部件大卷化、車(chē)胎壓出/壓延電子束預(yù)硫化等技藝;并提議一步步撤消胎面底面涂膠漿技藝。

據(jù)推薦，《規(guī)范》作為市場(chǎng)游戲準(zhǔn)則的準(zhǔn)則，為我們國(guó)家下一步實(shí)現(xiàn)車(chē)胎分級(jí)打下了根基。我們國(guó)家要真實(shí)實(shí)現(xiàn)綠色車(chē)胎資產(chǎn)化，《規(guī)范》的頒布不過(guò)最初，還須要做更多更詳細(xì)的事業(yè)。中橡協(xié)準(zhǔn)備下一步將成立綠色車(chē)胎技藝扶持中心，對(duì)車(chē)胎檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)展驗(yàn)證，細(xì)化綠色車(chē)胎原資料指南等，終歸實(shí)現(xiàn)車(chē)胎標(biāo)簽制度，使客戶在購(gòu)置車(chē)胎時(shí)只瞧標(biāo)簽即可曉得車(chē)胎的功能。

據(jù)理解，進(jìn)行綠色車(chē)胎實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)進(jìn)級(jí)，是全球車(chē)胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的大勢(shì)所趨，愈是我們國(guó)家建造全球橡膠產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)不可缺少的要害一環(huán)，不論從適應(yīng)世界市場(chǎng)浮動(dòng)仍是實(shí)現(xiàn)國(guó)家內(nèi)部節(jié)能減排的指標(biāo)來(lái)講，都勢(shì)在必行。日前，國(guó)家內(nèi)部好多車(chē)胎公司都已映入或宣告要進(jìn)軍綠色車(chē)胎范疇，但假如無(wú)一種量化的準(zhǔn)則，這種概念泛濫后反而不利于產(chǎn)業(yè)的健康進(jìn)行，因而頒布綠色車(chē)胎準(zhǔn)則是車(chē)胎產(chǎn)業(yè)的迫切請(qǐng)求。為這，中橡協(xié)于2012年發(fā)動(dòng)了綠色車(chē)胎資產(chǎn)進(jìn)行探討課題，并將組織制訂綠色車(chē)胎自律準(zhǔn)則作為事業(yè)要點(diǎn)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)達(dá)成了《規(guī)范》的制訂。中橡協(xié)期望各車(chē)胎和原資料會(huì)員公司在參考試行中，提議意見(jiàn)或提議，協(xié)會(huì)將適時(shí)組織修訂。

另獲悉，該《規(guī)范》對(duì)我們國(guó)家進(jìn)行綠色車(chē)胎雖具備指導(dǎo)效用，但仍隸屬產(chǎn)業(yè)自律性準(zhǔn)則，不具有強(qiáng)迫執(zhí)好的產(chǎn)業(yè)約束力。因而，中橡協(xié)期望國(guó)度將該準(zhǔn)則上升為產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則或國(guó)度準(zhǔn)則。