比亞迪F3的汽車主人劉男士是廣東電視臺車子會展頻道新媒體的負責人，源于事業(yè)的關連經(jīng)常跟車子以及車子改造打交道，對車子功能差不多理解。對車子越是理解的汽車主人，越是曉得原車哪些位置須要去改善，對車子改造也有愈加不業(yè)余的了解，因而它們的抉擇，對廣泛汽車之友們來講愈加具備參考價格，這也是分享這種改造案例的初衷所在，期望能夠為廣泛汽車之友提供有價格的消息。

劉男士的喜歡車盡管下地非是很長時間，但國產(chǎn)車通病之一即是噪音相比大，作為資深媒體人，深知車子噪音對汽車主人的危害，事業(yè)再忙也要抽身出去解決這種難題，誰能拿本人的身體開玩笑呀？因而來到了廣州道聲，尋求噪音的解決方案。據(jù)劉男士反應，怠速時啟動機噪音相比大，快速行進時路噪也相比顯著。抓到了“病根”所在，廣州道聲技藝團隊對癥下藥，制訂的詳細隔音方案是，對引擎蓋、四門、底盤、車頂棚、尾箱、輪轂、翼子板等部位發(fā)展隔音料理，施工環(huán)節(jié)是，領先進步行止震料理，在此根基上發(fā)展吸音料理，進一步提高隔音成果，止震板抉擇的是DJ環(huán)境保護隔音產(chǎn)物，吸音棉用的是超等溫莎。

門板的隔音工程是重中之重，其效用一方面可行提升門板的剛性和密閉性，降低門板鐵皮共振發(fā)生噪音，同一時間也大幅度下降風噪入侵的水平，達到隔音的成果；另一方面，門板隔音可行讓門板的體積造成相似變成不準則的“密閉箱”，喇叭在箱體事業(yè)的成果當然要好少許，提高車子音響成果。底盤要緊的料理是減震，目的是使大塊鈑金在快速時的共振抑制，幸免機動車本身部件成為生產(chǎn)噪音的源頭，減震隔音也是全部車子隔音部位的根基環(huán)節(jié)。尾箱的輪轂干脆與車胎相接連，止震料理就顯得更為迫切。止震料理完結(jié)后，再貼一層超等溫莎發(fā)展迷惑料理，隔音成果更好。

值得一提的是，這臺比亞迪F3的隔音的細節(jié)做得非常到位，比如首尾翼子板，包括弧形塑料件都發(fā)展止震料理。車頂棚也發(fā)展了非常到位的止震料理，增強車頂鈑金的剛性，降低共振發(fā)生的噪音，即便在下雨天，還不會聽到雨點的“敲門聲”了，細節(jié)打算成敗，出色的成果體現(xiàn)來自于對細節(jié)精益求精的料理。

平常來說，媒體人皆是相比挑剔的，這與它們的事業(yè)經(jīng)驗有必定的關連。這一臺比亞迪F3隔音出去的成果，讓劉男士驚喜，甚而有些不測，用他的話來講，“國產(chǎn)車的隔音成果也能夠做到那么好？與原車隔音成果比較簡直天上民間，差太遠了”。為了表明謝意，劉男士還特地把印有廣東電視臺臺標的旗幟與廣州道聲馬總合影留念。

沒有問題隔音成果，一方面取決于DJ隔音產(chǎn)物優(yōu)良的素質(zhì)，另一方面則取決于施工團隊的不業(yè)余水平，唯有這兩方面相聯(lián)合，才能做出令人稱心的成果來。