2013年我們國(guó)家車(chē)胎價(jià)值“跌跌”不休，半鋼胎價(jià)值指標(biāo)數(shù)據(jù)下跌10.95%.載重胎價(jià)值指標(biāo)數(shù)據(jù)下跌13.83%。從車(chē)胎供求關(guān)連及車(chē)胎相對(duì)橡膠等原資料的下調(diào)幅度和時(shí)間剖析.2014年車(chē)胎價(jià)值將接著探底，在四季度前恐難翻身。

從體積上看，車(chē)胎價(jià)值下調(diào)幅度也不夠。2011年2月今后全世界天然橡膠價(jià)值處于迅速下行渠道，而花費(fèi)品車(chē)胎價(jià)值彈性卻較小。2011年5月至 2013年底，天然橡膠價(jià)值下跌50%，合成橡膠價(jià)值下跌54%.全鋼胎價(jià)值下跌22%，半鋼胎價(jià)值下跌15%。國(guó)度統(tǒng)算局?jǐn)?shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013年全產(chǎn)業(yè)銷 售利潤(rùn)率從3.56%上升至6.64%。映入2014年，天然橡膠價(jià)值又下一種臺(tái)階，從18000元(噸價(jià)，下同)下調(diào)到15000元左右，隨后輕微反彈 至16000元后又最初下調(diào)，現(xiàn)橡膠價(jià)值在15000元，并有接著尋底可能。也便是說(shuō)，本年以來(lái)橡膠等原資料的價(jià)值較昨年底下調(diào)15%以上，但同期車(chē)胎價(jià) 格下調(diào)幅度卻沒(méi)那么多。這點(diǎn)打算車(chē)胎仍有必定下調(diào)體積，保守預(yù)計(jì)在5%以上。

從時(shí)間上看，車(chē)胎價(jià)值下跌的時(shí)間也尚不足。橡膠等原資料本錢(qián)傳導(dǎo)到下游車(chē)胎產(chǎn)業(yè)須要必定的時(shí)間。按過(guò)去經(jīng)歷，在6個(gè)月以上。2014年年初橡膠 價(jià)值提速下降，2月中旬小幅反彈，應(yīng)當(dāng)說(shuō)橡膠仍處于探底階段，至少不行說(shuō)顯露反轉(zhuǎn)。就算橡膠價(jià)值沒(méi)再下調(diào)了，車(chē)胎價(jià)值反彈也要減緩至9月后。假如橡膠價(jià) 格再次有下調(diào)或在此區(qū)間徘徊，則車(chē)胎反彈的時(shí)間還得延后，可能年底都難現(xiàn)上升局勢(shì)。

從供求關(guān)連剖析，車(chē)胎價(jià)值另有下調(diào)動(dòng)能。華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，國(guó)家內(nèi)部車(chē)子產(chǎn)量在昨年增添13.87%，出售達(dá)到2198.41萬(wàn)輛之 后，2014年估計(jì)增添8%～10%，顯著低于昨年的13.87%.這進(jìn)一步加重了市場(chǎng)對(duì)橡膠下游要求縮減的擔(dān)心。世界市場(chǎng)盡管在好轉(zhuǎn)，但不存留大幅增添 的要求。我們國(guó)家車(chē)胎構(gòu)造性過(guò)剩顯著，尤其是通過(guò)昨年車(chē)胎投資小“井噴”后，我們國(guó)家全鋼胎新加產(chǎn)能1500萬(wàn)套以上，半鋼胎1億套以上，導(dǎo)致車(chē)胎公司開(kāi)工率走低。1月中旬山東地域車(chē)胎公司全鋼胎開(kāi)工率曾降至64.8%。此刻我們國(guó)家車(chē)胎全鋼胎開(kāi)工率在80%左右，半鋼胎開(kāi)工率在85%左右�，F(xiàn)車(chē)胎公司儲(chǔ)存量普及差不多于月產(chǎn)量，處于相對(duì)高位。開(kāi)工率下降及儲(chǔ)存走高，簡(jiǎn)單迫使公司不讓市場(chǎng)讓價(jià)值，導(dǎo)致價(jià)值重心往下。

綜上所述，我們國(guó)家車(chē)胎價(jià)值2014年主基調(diào)為下調(diào)，降幅在5%～10%。樂(lè)天預(yù)計(jì)下調(diào)時(shí)間到第三季度止，假如橡膠價(jià)值也不穩(wěn)固或接著往下，車(chē)胎下調(diào)趨向可能將連續(xù)到年底或明年。