此刻跑車(chē)范疇內(nèi)部，運(yùn)用混合能源曾經(jīng)是差不多準(zhǔn)確的趨向了，奔馳也確定要加入這一陣型了。奔馳的技藝設(shè)置部門(mén)總監(jiān)Thomas Weber確認(rèn)將來(lái)會(huì)運(yùn)用此刻F1混合能源啟動(dòng)機(jī)的概念，塑造出新一代超等超跑。

Thomas Weber和奔馳啟動(dòng)機(jī)研發(fā)部門(mén)都以為此刻使用在F1上的混合能源體系都具備差不多高的量產(chǎn)潛質(zhì)，是以要踴躍推向市場(chǎng)。但終歸賽道車(chē)與道路車(chē)有好多不同的位置，須要克服的位置好多。

至于此刻的概況，奔馳在F1賽車(chē)上運(yùn)用的是1.6T V6啟動(dòng)機(jī)，但源于賽車(chē)啟動(dòng)體制造上的不同，未來(lái)公布的運(yùn)用V6渦輪混合能源啟動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)排氣量可能會(huì)提高到3.0升左右。

盡管正規(guī)的車(chē)型計(jì)劃還無(wú)推出出去，但Thomas Weber曾經(jīng)顯示這種計(jì)劃曾經(jīng)打算的了，縱觀此刻大環(huán)境來(lái)看，新款汽車(chē)應(yīng)當(dāng)會(huì)在兩年內(nèi)出去。而先前AMG企業(yè)首席執(zhí)行官也說(shuō)過(guò)奔馳F1啟動(dòng)機(jī)部門(mén)有著領(lǐng)先進(jìn)步的技藝，都有意在以后能夠合作。