當(dāng)前，國(guó)度產(chǎn)業(yè)和消息化部就《車胎產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求》公布征求意見(jiàn)。據(jù)相關(guān)人員推薦，這種政策很有可能在本年年內(nèi)頒布，往后國(guó)家內(nèi)部再投資車胎產(chǎn)業(yè)或?qū)⒚鎸?duì)較高的門檻。

據(jù)《車胎產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入要求》的擬訂單位——華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)人員推薦，這種準(zhǔn)入要求是受工信部委托制訂的，最重要的是從調(diào)度車胎資產(chǎn)構(gòu)造、技藝進(jìn)步、下降消耗、庇護(hù)環(huán)境和平安制造等方面提升門檻，遏制車胎產(chǎn)業(yè)盲目投資和低水準(zhǔn)循環(huán)建造。

近期達(dá)成的法則準(zhǔn)則

另外，中橡協(xié)當(dāng)前曾經(jīng)達(dá)成了部分法律和準(zhǔn)則的制訂事業(yè)。

《綠色車胎資產(chǎn)進(jìn)行探討》課題曾經(jīng)經(jīng)過(guò)工信部的驗(yàn)收。據(jù)推薦，這種課題的探討目的，是尋求國(guó)度從政策和法律法則的層次，扶持綠色車胎進(jìn)行和資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)。這意指著，近年來(lái)被炒得紛紛揚(yáng)揚(yáng)的綠色車胎，日前曾經(jīng)有了階段性效果。

另外，《車胎加工貿(mào)易單耗準(zhǔn)則》的修訂曾經(jīng)達(dá)成，并經(jīng)過(guò)了海關(guān)部署和中石化結(jié)合會(huì)審定小組的審定。

《子午線車胎工藝技藝規(guī)范》制訂完結(jié)。

《車胎經(jīng)銷公司經(jīng)營(yíng)規(guī)范》修訂后，兩項(xiàng)規(guī)范將上升為強(qiáng)迫性準(zhǔn)則。

醞釀中的法則準(zhǔn)則

據(jù)理解，中橡協(xié)正好醞釀和提議中的法則準(zhǔn)則另有之下方面。

提議綠色車胎規(guī)范由自律性準(zhǔn)則進(jìn)級(jí)為產(chǎn)業(yè)或國(guó)度準(zhǔn)則，擴(kuò)大高功能、平安環(huán)境保護(hù)車胎的比重，從政策上扶持勉勵(lì)綠色車胎制造公司，同一時(shí)間，對(duì)主動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能的公司賜予政策支持。

要求國(guó)度稅則委撤消天然橡膠20%進(jìn)口高關(guān)稅和斜交工程胎3%的花費(fèi)稅，支持車胎資產(chǎn)進(jìn)行。

提議國(guó)度相關(guān)部門從政策上支持杜仲橡膠資產(chǎn)的概括進(jìn)行，為調(diào)度充實(shí)橡膠車胎策略資源締造要求

呼吁國(guó)度相關(guān)部門對(duì)車胎試驗(yàn)場(chǎng)建造在用地和資金方面賜予扶持。