最近兩三年，轉(zhuǎn)行一直是車子銷售商團(tuán)體的要害詞。從粗放式經(jīng)營到精細(xì)化治理，重新車出售調(diào)轉(zhuǎn)方向售后效勞，從定位廠商末端到塑造本身品牌，諸多嘗試曾經(jīng)初現(xiàn)成效。而隨著車子出售增速放慢，銷售商團(tuán)體在往日一年多時(shí)間里掀起了并購整合潮以及到市場潮。雖然銷售商團(tuán)體全體盈利能力和利潤構(gòu)造還無多少浮動，但已有些突破。

　　相干報(bào)導(dǎo)：舊車和車子金融 將成銷售商轉(zhuǎn)行突破口

　　隨著華夏汽車市場微增添時(shí)期的到來，車子出售的利潤曾經(jīng)越來越低，相反車子售后市場成為廠商新的“掘金地”。然則，近年來車子售后效勞難題的投訴卻越來越多。車子售后效勞難題曾經(jīng)成為車子產(chǎn)業(yè)中間各方關(guān)心的核心。

　　相干報(bào)導(dǎo)：華夏車子后市場規(guī)范效勞還是短板

　　隨著蘋果發(fā)力于前衛(wèi)的聲控私人協(xié)助軟件熱潮的興盛，各式車載語言聲音效勞體系也最初紛紛走勢前臺，這一趨向很可能在某一天復(fù)制‘觸屏智能電話大面積取代鍵盤電話’的歷史。

　　相干報(bào)導(dǎo)：圍剿蘋果siri：車載語言聲音爭奪搬動末端

　　本年以來，新款汽車的不停到市場提速了汽車主人頻繁換車的概率。有舊車好的負(fù)責(zé)人顯示，此刻奢華車映入舊車市場的數(shù)量越來越多。

　　相干報(bào)導(dǎo)：舊車近年汽車年齡年青化 準(zhǔn)新豪車很常見

　　盡管北京舊車全年買賣量還未推出，可是從本年前11個月的買賣量根本可行判定，2012北京舊車買賣量將初次超越新款汽車，創(chuàng)歷年買賣量之最。實(shí)質(zhì)上，昨年下半年延續(xù)幾個月份，北京舊車買賣量曾經(jīng)超越新款汽車，可是2011年全年，依然無實(shí)現(xiàn)對新款汽車的超過;估計(jì)本年全年舊車買賣量將超越60萬輛，超越新款汽車銷售數(shù)量10萬輛。

責(zé)任編輯：聶慧