最新凱美瑞雙擎全體駕馭感觸和上一代車型發(fā)生了翻天覆地的浮動(dòng)，從各個(gè)方面由一輛準(zhǔn)則的舒適性家庭用中等車廂向中等活動(dòng)小汽車進(jìn)化，源于電動(dòng)機(jī)的存留，全體的平順性和能源輸出線性水平強(qiáng)過全部慣例汽油車，在各個(gè)速度區(qū)間內(nèi)匹配電動(dòng)機(jī)的效力，銜接的十分通暢。

　　啟動(dòng)機(jī)停止事業(yè)或許介入時(shí)的觸動(dòng)和聲響都十分輕柔，假如不用心感知的話不容易有顯著的感受，啟動(dòng)機(jī)介入后的能源銜接也相比快速，無全部延遲。

　　調(diào)轉(zhuǎn)方向的觸感有機(jī)極大幅度的提高，力度變得更沉，同一時(shí)間帶來良沒有問題調(diào)轉(zhuǎn)方向精確性和指到性，也無顯著的虛位，提高了活動(dòng)屬性。

　　在隔音方面，一如既往帶有日系車的作風(fēng)，在快速狀況下，風(fēng)噪和胎噪都略顯顯著，啟動(dòng)機(jī)噪音倒是操控的可以，全體體現(xiàn)通常。