好費油啊……此前高爾夫1.4T，每年上下班單程15千米，遲早高峰的平均油耗都不到7.5，可這2T至尊的CC同志，兩箱油才跑了1388，平均油耗9點多……自然了，2T跟.4T差著兩個量級呢，俺不行那末相比。CC是好車，也是咱十分中意的一款車。但直到提車此前的一周，咱全沒想過會娶她過門——咱最中意的是夏朗。咱始終以為每個三口之家都該有個MPV，是以自昨年9月得知媳婦懷孕以后就一直在努力攢錢奔著夏朗。終歸見到曙光了，卻被一家全部人輪番打擊——咱爸咱媽她爸她媽另有媳婦她，絕對反對說夏朗很大。咱說今后俺加上兒子7口人一輛車其樂融融多好啊！說了沒用好吧，不讓買7座車，那俺就買4座車吧，另有甚么異議！坐的人少？俺家另有速騰和高爾夫。后面一排體積小？俺家咱最高——一米六八……它們哪曉得咱內(nèi)心話——夏朗是對家族的愛和責(zé)任，CC是咱夢中情人！誰是最美大眾？你必定會回答是CC。咱是認(rèn)同，最美大眾應(yīng)當(dāng)是——第一代CC。記憶2009年10月，下手訂了高爾夫1.4T自動奢華加氙燈導(dǎo)航選裝那款18.38的，等候了8個月以后，終歸在2010年6月加價8千元提到了車！但咱樂意！由于那是高爾夫。最愛那美麗的前臉！后來，這種前臉越來越泛濫，帕薩特、邁騰、途銳、途觀、途安、速騰、朗逸、寶來、捷達、桑塔納甚而夏朗和T5多利翁……大眾車系除了尚酷和甲殼蟲，全部同化，現(xiàn)在還要來毀咱的CC？！網(wǎng)上新型CC盛傳已久，未曾關(guān)心。然4月14日傍晚在首爾龍山E-mart門口等紅燈過馬路時，偶遇一新型CC真車在面前劃過，晚飯全沒吃好……最終一種理由，實話實說了吧，優(yōu)惠了28500。要非是新型CC鬧得，咱這小情人哪會那么屈就呢？果斷入手2.0T至尊玄武灰翻毛皮也沒得選了， 咱購車只買頂配（排量大的夸張的GTI、R甚么的另論）。是以20萬咱寧愿買老速騰冠軍1.8TSI和高爾夫?qū)Ш桨�，還不會考量邁騰的乞丐版。終歸車是給本人開的，功效是給本人用的。原本就少許的銀兩，為什么屈就本人的感官觸控來博得對汽車十足無概念的旁人的眼球呢？此前的兩個車都親手拍過200以上的快速照片，左手握把右手照相。CC不籌算這樣玩了，一是220關(guān)于速騰高爾夫來講是兩點，但230之于CC來講還不夸張，再高？再高？呵呵，咱此刻可當(dāng)?shù)��?/P>