08 年買的老老銳，從前調(diào)養(yǎng)甚么的皆是上4S，車一停，鑰匙一交就甚么都不論了，后面漸漸的混論壇，看了好多汽車之友自行調(diào)養(yǎng)的貼才清楚好多時(shí)刻沒必需去4S挨 宰，十足可行本人買資料，去外面汽修廠解決。自然，假如你圖省心，那就另說。這篇貼中的內(nèi)容是本人這一次調(diào)養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，確信會(huì)存留少許錯(cuò)誤的看法，歡迎廣泛車 友們一同交流，討論，切勿語(yǔ)言進(jìn)擊。    起首說機(jī)油吧，本來咱對(duì)機(jī)油是一絲都不曉得，此前一直是原廠純牌5W20，后面通過汽車之友推薦，最初用MOTUL，通過論壇內(nèi)部的商家介紹以后就用了MOTUL8100內(nèi)部的5W40，原因是路程相比高了，要用粘度高一絲的，因而沒想那末多，干脆就要了。               換上以后最初的200多千米沒甚么感受，后面漸漸的感受汽車提速變得無從前那末輕快了，例如  速度在30碼，從前只需把腳稍稍用力點(diǎn)一下油門  轉(zhuǎn)速上升到1500左右  就會(huì)有一個(gè)小小的推背感，此刻 踩到2000轉(zhuǎn)了，也不過一個(gè)很緩慢的提速，同一時(shí)間在提速的進(jìn)程中，感受汽車像被甚么東西拖住了一樣，另有便是油耗也上升了3個(gè)油左右。是以，私人以為銳志不符合該款機(jī)油。   把運(yùn)用感觸同商家說過以后，因而又換成了8100內(nèi)部的0W20，日前貨剛到還沒來臨及換上，但聽部分汽車之友說成果還可行，等過兩天換上再說。上圖為新到的0W20再說火花塞：  私人以為銳志原廠的電裝雙依金火花塞至少可行用到10萬千米以上，從前在某論壇見到一位汽車之友16萬千米才換火花塞，拆下去一看燃燒的仍是很好，是以千萬不需要聽4S店忽悠早早的就把火花塞換掉了。  可是在外面買火花塞也須要注意，此刻假貨好多，購(gòu)到翻新的就得不償失了，這邊說少許咱所曉得的鑒識(shí)的小技藝：起首要看火花塞的依金部分，依金要尖尖 的，況且接下來看電裝字樣能否清楚，真的電裝火花塞DENSO這幾個(gè)字母是由一粒一粒的小點(diǎn)點(diǎn)構(gòu)成的，其實(shí)不是印上去的，最終看包裝盒，每一支火花塞的包裝盒 紙的封口處應(yīng)當(dāng)是用藍(lán)顏色的膠水粘住的，只需撕開一絲立馬就可以見到，詳細(xì)如是圖：咱首次買火花塞是在某寶上隨意找了一種店家買的，結(jié)果通過某個(gè)不算靠譜 的方法認(rèn)證發(fā)覺是翻新的，這種不靠譜的方法是這樣的：拿一根針或許牙簽 用一絲點(diǎn)紙巾包住針頭往電極四周的間隙內(nèi)部插，接下來用針順著轉(zhuǎn)一圈出去，假如紙巾上面沾有油污就講明是翻新的，由于再怎樣翻新，內(nèi)部總會(huì)留一下一絲點(diǎn)的油 污（網(wǎng)上見到的鑒識(shí)方法，不曉得靠不靠譜）最終仍是找那個(gè)店家退貨了。如是圖，很顯著的油污。可行確信的是上面這種火花塞是真的，只只是可能是翻新的罷了。下方這種是咱換下去的火花塞，11萬千米了，燃燒的也不錯(cuò)。然后再說說換變速箱油：咱買的便是這類的：此前有拜讀過論壇某位汽車之友換變速箱油的作業(yè)，聽說用機(jī)器換會(huì)換得更潔凈， 可是須要12L，重力換的話就只要要4L，可是換不潔凈，因而咱想要就不換，要換就得換潔凈了，因而先要了12L，4L裝的，3瓶。結(jié)果找了好幾家4S店 和維修廠全沒有機(jī)器換，要么便是機(jī)器壞了，最終就廣保豐田說有機(jī)器，可是價(jià)值貴的嚇?biāo)廊耍�打手機(jī)給刀版，他一聽價(jià)值也是叫咱干脆掉頭走人，接下來說等下再推薦咱去別的位置換，從4S出去后等了很久還不見刀版回復(fù)，因而就本人找，最終在白云區(qū)的全家大型維修廠尋到了，說有機(jī)器可行換，那師傅看了咱的車以后，跟咱說了這樣的話：“你 這種車型不符合用機(jī)器換，咱提議你仍是用重力換，先換掉4-5L 接下來跑個(gè)萬把千米再來?yè)Q一次，這樣是換得最潔凈的，假如用機(jī)器換，咱也可行給你換，可是那純粹是忽悠你的，不但工時(shí)費(fèi)高，況且換的成果十分差，機(jī)器重復(fù)的 油看起來好像是新的，實(shí)質(zhì)上舊油都還在內(nèi)部，并未換出去”聽到這點(diǎn)咱仍是打算重力換，等跑完一萬千米后再找它們換一次。下方是換的進(jìn)程，此外濾網(wǎng)也是要換的。