北京城區(qū)的車位價(jià)值普及曾經(jīng)上升到20萬以上，而四環(huán)內(nèi)少許樓盤的車位曾經(jīng)達(dá)到50萬元，根本差不多于一臺(tái)寶馬5系的價(jià)值。

　　數(shù)字顯現(xiàn)，華夏的車子保有量2012年已達(dá)到1.14億輛。巨大的車子保有量，也催生了大批與之相干的很大利潤(rùn)資產(chǎn)鏈：車位、車輛牌照、車胎、車子美容等。九個(gè)頭條通過整理，來展現(xiàn)車子產(chǎn)業(yè)的很大利潤(rùn)資產(chǎn)鏈。

　　一：車位——差不多于一臺(tái)豪車價(jià)值

　　不但北京等一線都市車位價(jià)值高企，像成都這樣的二三線都市，車位價(jià)值在近7年也暴漲10倍，哈爾濱車位更創(chuàng)出30萬天價(jià)。

　　由于具備保住價(jià)值、增值能力強(qiáng)、本錢低等的特色，車庫、車位成為熱銷品和限購(gòu)下的新投資品。華夏商業(yè)地產(chǎn)聯(lián)盟行家委員、星河灣商業(yè)地產(chǎn)顧問機(jī)構(gòu)總經(jīng)理李勇剛說：“此刻機(jī)動(dòng)車的保有量越來越高，盡管每個(gè)小區(qū)依據(jù)國(guó)度劃定建有必定比重的車位、車庫，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了業(yè)主的要求，一部分業(yè)主仍是得不到車位、車庫，這就增添了它的投資價(jià)格。此外，車庫、車位的本錢只需10多萬，轉(zhuǎn)手就可以賣15萬元-16萬元。”萬龍地產(chǎn)副總經(jīng)理王建明也顯示，車位少、隸屬供不應(yīng)求的產(chǎn)物，具備投資價(jià)格。越高端的小區(qū)，車位、車庫的要求量越大，價(jià)值越高，投資性也就越強(qiáng)。

　　可是車庫為商業(yè)產(chǎn)權(quán)，轉(zhuǎn)手的買賣稅較高。但車位無產(chǎn)權(quán)，只需在物業(yè)治理中心買賣或許自行買賣即可。此外，許多數(shù)小區(qū)的車庫、車位只出售給本小區(qū)業(yè)主，而且節(jié)制套數(shù)，是以其實(shí)不是全部人都可行沒有節(jié)制地購(gòu)置。

　　二：車輛牌照——一塊鐵皮屢創(chuàng)天價(jià)

　　在新一年上海初次私車額度拍賣中，車輛牌照價(jià)值一路走高，達(dá)到7.5萬元以上，創(chuàng)出歷年新高。2012年6月，北京舊車牌更創(chuàng)出15萬元的天價(jià)。另外，有信息稱，源于廣州實(shí)行機(jī)動(dòng)車上戶節(jié)制，讓得本來就不容易辦的粵港兩地通用車輛牌照愈加緊俏，同一時(shí)間也顯露了大批代辦粵港通用車輛牌照的中介企業(yè)。據(jù)說此類車輛牌照的價(jià)值也曾經(jīng)在百萬元以上。

　　而從近兩年來上海的車輛牌照市場(chǎng)和房地產(chǎn)市場(chǎng)的漲幅相比來看，“車輛牌照投資價(jià)格勝房產(chǎn)”——這一說法也在必定水平上成立。本來，從不少位置來看，車輛牌照除了運(yùn)用價(jià)格以外一直都有另一大價(jià)格——投資價(jià)格。獲悉，上海舊車牌已逼近8萬，廣東舊車商僅舊車牌就狂攬9億。車輛牌照價(jià)值上升的背后，炒作是第一大推手。

　　三：車子美容——利潤(rùn)多達(dá)20倍

　　時(shí)下，隨著私家車保有量的增添，如何調(diào)養(yǎng)、如何裝扮或改造喜歡車，皆是不少汽車主人在琢磨的事宜�？墒牵�統(tǒng)一種車用裝扮品，在不同的車子美容店內(nèi)價(jià)值相差數(shù)倍。

　　車子使用物品差價(jià)為什么會(huì)如許之大?車子使用物品產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)究竟有多高?一位業(yè)內(nèi)人員顯示，車子美容產(chǎn)業(yè)的確是個(gè)很大利潤(rùn)產(chǎn)業(yè)，利潤(rùn)有幾倍甚而有十幾倍的。以改造車子音響為例，其利潤(rùn)通常多達(dá)50%以上。

　　平凡玻璃貼膜，一卷15米6600元，通常2米做一臺(tái)車，本錢核算下去每套950 元左右，而報(bào)價(jià)則多達(dá)1480 元。按這種價(jià)值來算，經(jīng)營(yíng)者能拿到差不多于原資料40-50%的利潤(rùn)。光觸媒國(guó)產(chǎn)原料的本錢價(jià)通常為40元，但市場(chǎng)賣價(jià)可行達(dá)到800元，利潤(rùn)多達(dá)2000%;再次有，一套真皮椅子賣到近3000元，但本錢唯有1000 多元;本錢也不到100元的布座套，加工后卻賣到了700元左右。

　　四：駕校——年利潤(rùn)可達(dá)600多萬

　　環(huán)球時(shí)報(bào)《“3300元基本打不住” 武漢多所駕校暫停招生》一文，曾激發(fā)公眾對(duì)駕校很大利潤(rùn)的熱議。該文曝光了校真正利潤(rùn)——收1名學(xué)員駕校教練各賺千元。

　　獲悉，盡管各地駕校收費(fèi)準(zhǔn)則不一，但大致上是兩輪2000左右，四輪4000左右。開駕校，只需取得開校資格，買一兩部車，再租用一塊地就能了。以每個(gè)月各樣證件學(xué)員各20私人來算，固定開銷加教練的工資，本錢也不足5成。也便是說利益額大于50%，赫然已是很大利潤(rùn)產(chǎn)業(yè)。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，一種平凡駕校，每年的純利潤(rùn)就多達(dá)600多萬。