選車篇：

選車的經(jīng)驗，應(yīng)當也和眾網(wǎng)友一樣，差不多糾結(jié)。由于此前在韓國留學(xué)的時刻在快速道路上廢過一臺車，是以今后購車對各式平安體系額外的重視。

因而咱就最初關(guān)心各式主動平安，被動平安。

對無ESP的車都不予考量。是以在15W左右的車當中最初了要點排查，終歸選定了幾個對象發(fā)展逐一偵破。

福克斯

一直關(guān)心這種車，福克斯被各大網(wǎng)絡(luò)炒作說活動性怎樣怎樣好，一直也被忽悠著走，后來去試駕�？怂梗�感覺切實是底盤結(jié)實，硬，方向盤挺靈敏，挺有韌勁兒的，再就對咱沒甚么感受了，咱是進了車內(nèi)今后發(fā)覺，真是放甚么東西都不暢手啊，各式糾結(jié)各式放不固。就感覺仍是算了，再瞧瞧吧。

408

原本是奔著508去的標致店里，15W的價值上不去508可是勉強自動乞丐仍是可行的，沒有非便是真皮椅子無了將來去汽配城花個2000塊錢就可以包一套也不錯的真皮座椅了，結(jié)果去了今后發(fā)覺了408，帶著咱是乘試駕了一番以后咱感覺，PSA的底盤仍是牛x，真的感受很有韌勁兒緊繃感很強，便是408切實鼻子長得不好看，私人不容易接納，但是508媳婦兒又死活不接納無真皮椅子啥啥的，女人啊.....那末標致就待定了.....

觀致3

這種車很傳奇的顯露在了咱選車的這種時代，各大網(wǎng)絡(luò)的絕對好評，讓咱感覺不得不去看一下這種車，因而搜遍了北京城居然北京無4S店....這讓咱感覺將來售后，假如北京無4S店，短期內(nèi)會是一種不小的難題。是以意淫了一陣子就放棄了。

C4L

去了雪鐵龍展廳， 咱的預(yù)算可行扶持咱買上1.6THP的版本，因而仍是簽字試駕，咱真的被C4L的駕控感觸折服了，油門一腳頂這跑，這類所謂的推背感，簡直太有勁兒了，過坑洼路面底盤真的跟魔毯似的，感受觸動很細小，簡直太爽了這種車，打算回來再要點探討。

最終一種是名圖

源于在韓國留學(xué)，滿大街跑的皆是韓國車，是以對韓國車無不沒有問題感受，網(wǎng)上各式吐槽本來咱也感覺都有少許私人偏見，是以咱仍是毅然決然的抉擇關(guān)心了現(xiàn)代/起亞這種團體的車。從前在韓國的時刻就很喜愛韓國的i40旅游版�？墒菄�家內(nèi)部遲遲遲遲遲遲遲遲遲遲不肯到市場。那么沒有問題那么漂亮的一種車就那么廢在了海外，而國家內(nèi)部的兄弟不行享受。不曉得是咱們親愛的政府仍是甚么原因不讓這種美麗的產(chǎn)物到市場。且不考量了，可是幸好改版的I40到市場了，便是咱們的名圖，盡管無旅游版，可是應(yīng)當仍是可以的。因而對他抱有了很高的關(guān)心度。試駕以后就感覺比起C4L/福克斯少了太多的激情，感受開著像玩具，可是真的好輕松，好自在。因而最終咱仍是要點糾結(jié)于C4L的激情 跟 名圖的舒適。

回家后咱權(quán)衡了很多這種兩個車的優(yōu)缺點

C4L 1.6THP 落地價：17.07W

優(yōu)點：油門給一腳就有，況且是一直用第一大扭矩推進車，差不多的給力。底盤很結(jié)實很韌性，底盤的感受...真的咱此刻都感覺別聽網(wǎng)上忽悠，本人去坐坐那個C4L，體會一下那個底盤的牛逼就好了，說多了廢話太多。

缺點：源于能源太猛了，油耗高，城區(qū)能到12-13據(jù)同事說。這都趕上銳志2.4的排量了。經(jīng)濟性欠佳。此外調(diào)養(yǎng)小調(diào)養(yǎng)800大調(diào)養(yǎng)1500這種著實太高了點兒。

名圖 1.8L頂配落地價： 18.1W

優(yōu)點：該有的平安配置都有了，汽車內(nèi)部真的聽不見全部啟動機運行的聲響，怠速的時刻全能忘了熄火仍是點火，亮騷盡管沒用的配置也都。開著安逸，體積大，儀商儀家。調(diào)養(yǎng)廉價，小保500大保800？臨時只做了首保，后面的不明白。下方這種優(yōu)點是咱后來才曉得的”省油“ 真是TM省啊。前一陣子駕車油耗一直保持在5.8L/100km，最近夏天天氣熱了開空調(diào)漲了1L  此刻是6.8L/100km。咱真被震到了，就這一絲咱也真的不懊悔。

缺點：開起來沒激情，全景天窗存留異響禍患，果不其然，4500千米以后，咱的天窗右前角最初響了...過陣子去4S店搗鼓搗鼓去。

終歸咱一種老大哥的一句話讓咱打算仍是買名圖了。推背感有激情的車，仍是開友人的去爽爽就行了，終歸不常須要這類刺激，本人的車省油好開瑕疵少才是王道。

終歸小白就那么被定下了。好吧  廢話太多了  上圖吧：