--加了一整箱93號油，準(zhǔn)備跑完以后看油耗，假如挨近8，就換97號。

--汽車內(nèi)部包裝塑料和真皮有氣味，聞起來不強(qiáng)烈，但在長時(shí)間封閉環(huán)境下，對氣味感性的人會(huì)發(fā)生不適。開窗+碳包=必需滴

-- 即便THP200，在20-30km/h的速度下提速也會(huì)有所謂的“頓挫感”---- 本想試駕THP160感觸一下傳說中的頓挫感的，但提車時(shí)THP160的試開車在都市展廳，未遂。開著THP200從4S店出去一拐彎兒，就感觸到了頓挫感，看了一眼儀表盤，時(shí)速20多，轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右，一最初認(rèn)為不適應(yīng)油門的路程和力度，但降速后緩踩也會(huì)有一樣的景象。接著開了幾十米，加滿了油，接著開，通過幾個(gè)紅綠燈，今后就再?zèng)]發(fā)覺頓挫感了。在快速道路效勞器停了一下（霎時(shí)感觸了受到圍觀和照相的明星待遇），再開仍無頓挫感了。總結(jié)此前的理論，啟動(dòng)機(jī)須要在必定的溫度下才能達(dá)到最好的燃燒成果。冷車發(fā)動(dòng)，在渦輪介入時(shí)會(huì)有燃燒不充分導(dǎo)致的不固定狀況，形成了頓挫感。有頓挫感的同學(xué)們，下次試試熱車五分鐘后再上路....

一路面上穩(wěn)固在120，方向盤非常順手，還不像傳說中的大和沉，超車真給力，汽車內(nèi)部感觸到的胎噪和風(fēng)噪很矮，稍用力踩油門時(shí)啟動(dòng)機(jī)的聲響是那種悅耳的短暫低吼，非是噪音。假如這類音強(qiáng)都嫌大，只能戴密封耳塞上路了。

籌算測試倒車影像、自動(dòng)雨刷器、遠(yuǎn)光燈和近光燈照度、倒車燈照度、不同駕馭形式帶來的感觸、油耗、MRN功效配置、多媒體制統(tǒng)扶持能力等等等等...... 明天先測腳墊適合不適合 哈哈。

----------------------------------------上照片--有少許是大伙沒注意過的畫面---------------------------------

顏色比咱想象的要鮮明，即便在室內(nèi)沒有日光和燈光直射的概況下，依然幽幽地發(fā)出紫色的光。電話和肉眼的感觸是十足不一樣的.....

紅底的THP標(biāo)牌是高功率版本的標(biāo)記

從這種方位看上去，鍍鉻Logo和網(wǎng)狀進(jìn)氣柵散發(fā)著復(fù)古的氣息...

請把視覺聚集在畫面當(dāng)中偏下的那個(gè)白底黑字的標(biāo)牌，這是大燈總成上的法雷奧（Valeo）標(biāo)簽。

啞光銀色把手和帶著細(xì)密條紋的淺灰裝扮罩，嵌入在黑色的真皮門板上，顯得額外高雅 沉靜...

旋鈕外圈包含DS作風(fēng)凸起紋理的橡膠，從視線和觸覺上都極富材質(zhì)觸感，讓你忍不住想去觸摸...

THP200才有的高清彩色儀表盤。