選車篇

    通過(guò)幾年的奔波，也算是駕車沒(méi)有數(shù)，從百萬(wàn)級(jí)豪車得手扶拖拉機(jī)，從19.5米半掛到皮卡，從杜卡迪到三蹦子，也算開過(guò)好多種車了，自以為對(duì)車有必定層次的了解，（相對(duì)咱老婆而言）。依據(jù)家用車概況，百萬(wàn)級(jí)，米不夠，卡車，也就在內(nèi)蒙幫工地駕駛員上去扶了扶方向盤，摩托車，城里不讓開，是以仍是回歸現(xiàn)實(shí)，便是有多少資金買多少錢的車。本來(lái)考量的是大眾邁騰13款1.8T奢華版和奧迪Q3  30 TFSI 進(jìn)取型，這兩款車優(yōu)缺點(diǎn)各有千秋不一一點(diǎn)評(píng)，具體概況本人去理解，要害是這兩款車四兒子店的效勞態(tài)度不敢恭維，或許找車那天穿的不夠整齊....還就便是提車要沒(méi)有限期的等候，這是讓咱們小兩口最沒(méi)有辦法忍受的。就在咱倆還在糾結(jié)等仍是換個(gè)車的時(shí)刻，老婆沒(méi)有意間見(jiàn)到了DS5LS的電視廣告，就被她一眼相中這種法國(guó)浪妹子。到四兒子店后出售態(tài)度十分的親切，推薦頁(yè)很具體，老婆和咱就立馬打算就該車了，那時(shí)無(wú)試駕，打算有點(diǎn)盲目，但后來(lái)實(shí)是叮囑咱，咱們的打算無(wú)錯(cuò)。車子價(jià)值就不做講明了，請(qǐng)各位汽車之友去四兒子店問(wèn)，比咱說(shuō)的具體，順便讓人家一種售給你車的機(jī)會(huì)

偷個(gè)懶，網(wǎng)絡(luò)摳了一張

    提車篇

    通過(guò)許多繁復(fù)的手續(xù)終歸在6月23號(hào)早上四兒子店的出售通告去提車，一路帶著繁雜的心情來(lái)到四兒子店 ，看著咱家的法國(guó)浪妹子，壓根就沒(méi)聽(tīng)事業(yè)人士給咱說(shuō)些甚么，只曉得拍照，駕車，拜拜!  預(yù)計(jì)今后咱會(huì)是一種麻煩的消費(fèi)者，各式打手機(jī)詢問(wèn)各式它們?cè)��?jīng)給咱說(shuō)過(guò)的事宜。

本人長(zhǎng)的略帥，就把臉遮住了，怕勾引你們家媳婦

      用車感觸篇

     一、汽車功能

      提車后，加滿油，跑了趟小長(zhǎng)途，反復(fù)330KM，80邁勻速，汽車講明書上說(shuō)機(jī)動(dòng)車運(yùn)用的是93#石油，是以提議大伙就用93#不需要去聽(tīng)信加97#會(huì)省油甚么的，純屬瞎扯淡，應(yīng)為機(jī)動(dòng)車汽油標(biāo)號(hào)是依據(jù)啟動(dòng)機(jī)的緊縮比來(lái)打算的，盲目的升石油標(biāo)號(hào)簡(jiǎn)單形成缸空間碳，當(dāng)時(shí)你哭全來(lái)不及了，私人提議升石油標(biāo)號(hào)不如每一次調(diào)養(yǎng)得時(shí)刻加注沒(méi)有問(wèn)題機(jī)油，比如美孚一號(hào)，嘉實(shí)多磁護(hù)等等等等。另有便是磨車，理論須要3000千米到5000千米，咱家在西安空氣品質(zhì)還算湊合籌算磨 4000千米左右，前300千米提議勻速磨合，有時(shí)間的可行去快速上轉(zhuǎn)悠一圈，別怕用錢，應(yīng)為磨合好了對(duì)今后用車的經(jīng)濟(jì)性是不可估量的，剩下的轉(zhuǎn)速不需要超越2500轉(zhuǎn)車速不需要超越80邁。好幾年的駕車經(jīng)歷，不需要問(wèn)咱是誰(shuí)，請(qǐng)叫咱雷鋒。

       能源，裝載小王子160的啟動(dòng)機(jī)能夠滿足許多數(shù)人，況且寶馬對(duì)啟動(dòng)機(jī)調(diào)校的功夫那叫一種高深莫測(cè)，1.6排量的啟動(dòng)機(jī)可行達(dá)到160匹馬力和 200匹馬力，切實(shí)厲害。本人運(yùn)用后發(fā)覺(jué)一種小小的缺點(diǎn)便是機(jī)動(dòng)車起步的時(shí)刻巨肉，或許是新款汽車不敢給油的原因，或許是啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)渦輪增壓的轉(zhuǎn)速請(qǐng)求過(guò)高導(dǎo)致，可是不作用駕馭感觸，慢起步在都市擁擠的當(dāng)今或許是件好事，便是新手駕車的時(shí)刻，不免后面有些沒(méi)有良駕駛員玩命的按喇叭，一吃緊猛給油，咚！悲劇就那么誕生了。加速，130邁的時(shí)速咱只開了一分鐘，加速?zèng)]的說(shuō)，上了快速，滿給油算了下0--100只用的大概8.1秒，剎那給咱旁邊的邁騰說(shuō)了句“拜拜”，預(yù)計(jì)開邁騰的友人內(nèi)心想“哇，前面的帥哥你開的是個(gè)蝦米車，那么流掰”，可是后來(lái)人家把咱死死的甩在了身后，磨合期沒(méi)過(guò)不敢黑開�；顒�(dòng)檔位也便是S檔沒(méi)試，今后等磨合期通過(guò)了在附上運(yùn)用感觸，雪地檔此刻夏天沒(méi)要求。

       變速箱，6速手自一體，技藝不算全新，可是最老練的，不足在于每一次升檔的時(shí)刻有一絲坐車的感受，私人提議汽車之友不需要介意這種難題，由于依據(jù)華夏人的用車習(xí)慣、空氣品質(zhì)、公路品質(zhì)、公路擁擠概況來(lái)講手自一體變速箱更符合，詳細(xì)原因請(qǐng)大伙去查閱屌絲百科全書（度娘）。

      底盤和吊掛，法國(guó)車一直以來(lái)能拿的出手的便是底盤的調(diào)校，過(guò)彎和快速變道時(shí)機(jī)動(dòng)車的穩(wěn)固性是值得確信的，完爆同等級(jí)的車甚而超過(guò)了好多B級(jí)車，可圈可點(diǎn)。后吊掛非是獨(dú)立的，這些得批評(píng)一下，過(guò)減速帶和遇見(jiàn)搓板公路的時(shí)刻想顛死后面一排乘客，這一絲不曉得DS廠家是怎樣想的，還不錯(cuò)底盤調(diào)校好。

     方向，甚么指哪打哪的廢話就不說(shuō)了，方向不明確那還叫車嗎？打方向時(shí)，方向盤相比輕，媽媽再還不用擔(dān)憂咱的胳膊會(huì)比小腿粗了。

     剎車，先直觀的去看剎車盤，前輪就不說(shuō)了，由于全車的重量多數(shù)在前面，是以機(jī)動(dòng)車通常前輪的剎車盤相比大，后輪剎車盤相比小，而DS可行說(shuō)是業(yè)界良心，后輪的剎車盤用材很給力，是以剎車的反映速度很快，少許說(shuō)看圖

     二、內(nèi)部裝飾和細(xì)節(jié)

     此章節(jié)咱就聯(lián)合相片來(lái)說(shuō)了，這兩天下雨，沒(méi)洗車，大伙將就看哈前臉的設(shè)置可說(shuō)，低調(diào)，豪華，有底蘊(yùn)，美！

側(cè)方線條優(yōu)美，旁邊的雪弗蘭，哎....