3.7齋配鉑金灰，提車已有一段時(shí)間，本來(lái)無(wú)想過(guò)交作業(yè)，隸屬潛水學(xué)習(xí)的資深菜鳥(niǎo)，見(jiàn)到大伙一直對(duì)鉑金灰很好奇，來(lái)個(gè)作業(yè)供大伙參考。本人85年屌絲一枚，從小喜愛(ài)車，一直隸屬看客，直到大四拿了駕照才有機(jī)會(huì)首次實(shí)操，拿了咱爸友人的一江淮面包車開(kāi)了四小時(shí)還嫌不夠！以后一直以各式理由借別人的車開(kāi)，千里馬，蒙迪歐，GL8，飛度，馬自達(dá)2，菲亞特，smart，卡羅拉等等，總之只需能尋到的通通開(kāi)了個(gè)遍！第一臺(tái)車     高爾夫6 1.4T 自動(dòng)舒適型首次有購(gòu)車的想法是畢業(yè)4年后11年，經(jīng)常坐同事的車出來(lái)玩，感觸到都市里有一臺(tái)車著實(shí)方便，加上有少許存款，就在考量買一臺(tái)A0級(jí)小車。那時(shí)十足不曉得車，只曉得看價(jià)值和外形，能開(kāi)就行，根本鎖定在嘉年華、polo、F0。在選車進(jìn)程中，路面上看見(jiàn)高爾夫6，干脆驚呆，剎那中毒，被封為終極夢(mèng)想神車！機(jī)遇湊巧，剛好那年年底，跳槽到深圳事業(yè)，拿到一筆錢，加上本來(lái)的存款，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了！二話不說(shuō)，馬上行動(dòng)！那時(shí)十足無(wú)考量過(guò)全部其余車型其余配置，1.4T自動(dòng)舒適型白外黑內(nèi)。打聽(tīng)后才曉得，本來(lái)高爾夫要加價(jià)況且還得等至少三個(gè)月，心涼了半截！幸運(yùn)的是終歸尋到一汽大眾總部的友人幫忙，不但沒(méi)加錢，還給了點(diǎn)優(yōu)惠，況且是一周之內(nèi)就提車了，那個(gè)亢奮勁此刻還回想猶新！提車后好長(zhǎng)一段時(shí)間車不離手，沒(méi)事就開(kāi)出來(lái)溜達(dá)，晚上恨不得抱著鑰匙睡覺(jué) 。開(kāi)了近一年，盡管經(jīng)驗(yàn)了車廂內(nèi)異響、DSG抖動(dòng)、電動(dòng)車窗失靈等一系列難題，但扎實(shí)的用材、可以的駕車材質(zhì)觸感、恰到好處的舒適度、較沒(méi)有問(wèn)題汽油經(jīng)濟(jì)型、人機(jī)工程等仍是讓咱挺稱心的。日前曾經(jīng)送給老爸，在家里接著服役。第二輛車     寶馬118i活動(dòng)      高爾夫開(kāi)了大半年，漸漸的對(duì)駕馭對(duì)控制有了理解也有了請(qǐng)求，這時(shí)刻寶馬這種品牌走入咱的視野，那時(shí)借了友人的老款1和3系開(kāi)了幾天，真實(shí)感受到了控制的魅力。到那時(shí)一直認(rèn)為寶馬的價(jià)值怎樣也得50+，后反復(fù)去一查，本來(lái)寶馬無(wú)想象中那末貴。換車的想法油然則生。預(yù)算30--40，那時(shí)最新?lián)Q代F30的3系剛剛到市場(chǎng)，開(kāi)眼角的設(shè)置個(gè)性充足，但一直都喜愛(ài)兩箱掀背車，是以就在118和320之中糾結(jié)，十足無(wú)考量過(guò)其余品牌。通過(guò)試駕，320能源算足夠使用，體積充足，但感受底盤稍軟，但曾經(jīng)無(wú)E90那種極致的活動(dòng)感，愈加側(cè)重乘坐舒適性，無(wú)118的sport plus讓人的刺激感那末足，一檔或許二檔全油門轉(zhuǎn)彎，尾部很簡(jiǎn)單甩起來(lái)，更好玩，加上根本皆是本人一種人開(kāi)，泊車也方便，是以終歸抉擇118活動(dòng)。開(kāi)了一年半，根本無(wú)碰到甚么小瑕疵，各方面都相比稱心。 扎實(shí)的底盤+精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向+可以的能源，讓這輛小車在城區(qū)里超個(gè)車甚么的，信手拈來(lái)，全無(wú)負(fù)擔(dān)，閑暇之余偶爾跑到附近的山道上跑跑彎道，聽(tīng)聽(tīng)胎叫，感觸感觸不安分的尾巴，樂(lè)趣充足！

第三輛車     英菲尼迪Q50 3.7舒適

寶馬1系開(kāi)了一年左右，對(duì)控制對(duì)能源又有了進(jìn)一步的請(qǐng)求，換車的念頭又冒出去了。M135、M235、328iM、豐田86、�？怂筍T、極光，這點(diǎn)車皆是備選，這點(diǎn)車源于種種原因一一被淘汰，最終鎖定在macans，原因很容易，控制出色、6秒內(nèi)能源、SUV（一直想嘗試，但不想意放棄控制）、超跑化調(diào)教底盤、精致內(nèi)部裝飾，再加上保時(shí)捷的品牌，足矣。在十足無(wú)見(jiàn)到現(xiàn)車的概況下，在網(wǎng)上選好了配置，奔赴保時(shí)捷4S店去訂車，早曉得無(wú)現(xiàn)車，預(yù)期是3個(gè)月作于提車，結(jié)果獲得的反饋是時(shí)間不確定，但至少12--15個(gè)月，加錢還不行，一直堅(jiān)持買現(xiàn)車的咱，等3個(gè)月曾經(jīng)是極限了，干脆放棄！A45和CLA45也連接到市場(chǎng)，AMG，50左右的價(jià)值，的確迷惑人，一番尋味，四處全沒(méi)有車。接來(lái)下接著逛各大車子論壇，發(fā)覺(jué)Q50顯露的頻次有點(diǎn)高，貌似好多車子達(dá)人（包括各車子網(wǎng)絡(luò)著名主辦人）全在關(guān)心，經(jīng)查閱才曉得是G37的改款，VQ37好像來(lái)頭不小（9000的表盤）、7速變速箱、線控調(diào)轉(zhuǎn)方向、貌似很牛逼的底盤、雙液晶屏、官方5.3秒的01、相對(duì)小眾，況且價(jià)值才40左右，沒(méi)有敵了，跑去4S店秒了一輛，不買期貨仍是準(zhǔn)則，那時(shí)現(xiàn)車唯有兩臺(tái)，白色豪運(yùn)和鉑金灰舒適（那時(shí)還無(wú)2.0T，皆是3.7），高爾夫便是白色，既然要小眾就小眾到底，終歸確定鉑金灰舒適！

1000千米提車感觸

遺憾：

1. 線控調(diào)轉(zhuǎn)方向。低速輕，快速沉，指到精確，多段可調(diào)（輕重、快慢均可）。過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)，方向盤十足無(wú)打      手的感受，照理說(shuō)這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)皆是優(yōu)點(diǎn)。但跟寶馬的對(duì)照，方向盤丟失了路感（只能經(jīng)過(guò)屁股去感受了），少了少許駕馭    樂(lè)趣，回中力調(diào)得也有點(diǎn)假，或許再習(xí)慣習(xí)慣會(huì)好少許。

2. 無(wú)感應(yīng)雨刷，關(guān)于深圳一天下好幾次雨的位置，實(shí)屬不便。后來(lái)發(fā)覺(jué)雨刷另有點(diǎn)難題，速度快的時(shí)刻會(huì)有啪啪             的響聲。剛?cè)?S店修完，也不曉得有無(wú)有好。

3. 后視鏡盡管可行電動(dòng)折疊，但熄火后不會(huì)自動(dòng)折疊，手工操作還不行，必需通電后自行操作。

4. 坐姿偏高，即便調(diào)到最低也感受要頂頭。仍是喜愛(ài)寶馬那種差不多坐在地上、見(jiàn)不到引擎蓋的坐姿。

5. 儲(chǔ)物體積太少，手套箱是咱用過(guò)最小的，中央扶手箱也好不到哪里去，門板上的儲(chǔ)物體積還不大，兩個(gè)杯座放上水之       后，十足找不到一種放電話的體積。后面一排門板上居然無(wú)儲(chǔ)物格。

6. 防眩后視鏡根本不起甚么成果，用不用感受相當(dāng)。

7. 過(guò)彎側(cè)傾比1系大，無(wú)1系好操控，可能是本人駕馭技藝或許還沒(méi)習(xí)慣的原因。

8. intouch體系開(kāi)機(jī)太慢，交互體會(huì)不好，設(shè)計(jì)起來(lái)相比麻煩。曉得怎樣下載app的同學(xué)煩請(qǐng)留言告知下！

9. 后面一排椅子不行放倒，作用載物體積。

10. 最終一條，喇叭比起歐系車來(lái)講真是“娘炮”！

滿足：

1. VQ37名不虛傳，能源隨叫隨到，終歸曉得為何那末多人迷戀當(dāng)然吸氣了，的確比渦輪開(kāi)起來(lái)更平通暢快！新款汽車沒(méi)敢     深踩，四五千轉(zhuǎn)的時(shí)刻啟動(dòng)機(jī)聲響差不多好聽(tīng)！

2. 變速箱配合的可以，低檔位時(shí)無(wú)ZF 8at的頓挫感，比DSG也要好上不少，非常平順。高端位要超車，一腳油門下來(lái)，降擋動(dòng)作快速，快速超車沒(méi)有負(fù)擔(dān)！

3. 持續(xù)提速能力強(qiáng)，無(wú)寶馬118i那種120以后再提速度顯著下降的感受。

4. 快速穩(wěn)固性好，速度再快也是始終緊緊地趴在地面。

5. ALC體系在車少的快速上很好用，根本上不用打方向，加上定速巡航，快速上輕松不少。

6. LED大燈光度可以，比氙氣燈更好更環(huán)境保護(hù)，要是帶隨動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向就更好了。

7. 熄火下車，方向盤和椅子自動(dòng)回收，很顯層次。

8. 終歸從新具有眼鏡盒了。

9. 小眾。

    親身經(jīng)驗(yàn)：跟著一友人的C260去吃飯，保安指揮他進(jìn)車庫(kù)后，請(qǐng)求咱停路旁，不應(yīng)允進(jìn)車庫(kù)。。。指揮咱停完車后，     見(jiàn)到咱是新款汽車，說(shuō)：你買的新款汽車吧，挺大的嘛，怎樣也得十幾萬(wàn)吧。被友人一頓嘲笑~

雨后天晴，暴曬，最快的速度拍完，上圖！（技藝就那樣，要害漸漸拍也好不到哪里去，囧）

外貌篇

先來(lái)個(gè)全貌，黃金方位，13.8°！

大奇瑞前臉，燈忘開(kāi)了

側(cè)方，照相技藝不能，反光了，無(wú)裝包圍。。。。

銳志？雙出屁股，忽然發(fā)覺(jué)倒車燈有點(diǎn)突兀

大奇瑞中網(wǎng)！