拿駕照幾年了，時(shí)期盡管經(jīng)常駕車(chē)，可是都非是本人的，一直想買(mǎi)一臺(tái)本人的車(chē)。盡管首次購(gòu)車(chē)可是由于經(jīng)常開(kāi)各式汽車(chē)，是以對(duì)汽車(chē)駕馭功能有必定的請(qǐng)求，不需要求提速必定多么牛B，可是一律要比通常的車(chē)快，當(dāng)咱偶爾想爆發(fā)下，不會(huì)讓咱丟臉，控制未必請(qǐng)求多精確，可是必定要能讓咱高架彎道快速?gòu)澋?安心提速超車(chē)，總之來(lái)講，必定要駕馭順手。由于汽車(chē)唯有一臺(tái)，是以要滿足偶爾坐家人的要求，是以體積小的不考量，減震硬的不考量。

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咱選車(chē)從來(lái)只瞧車(chē)自身，或許偶爾參考下品牌，可是車(chē)以外的咱都不會(huì)考量

此外咱還想對(duì)憤青說(shuō)   車(chē)是車(chē)，人是人，音樂(lè)不分國(guó)界，同樣車(chē)是也是如許，假如你赤心的喜歡車(chē)子，咱信任你必定有此感受�；蛟S你有本事你讓咱們的一哥胡哥出門(mén)不需要去坐豐田的考斯特，部隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)不需要坐普拉多 帕杰羅。憑甚么華夏官員可行隨意坐隨意買(mǎi)，而咱們老百姓不能？？？咱們老百姓辛辛苦苦賺了那末點(diǎn)錢(qián)簡(jiǎn)單么？憑甚么不讓咱們抉擇本人喜愛(ài)的，符合本人的？？？買(mǎi)甚么車(chē)和愛(ài)不愛(ài)國(guó)無(wú)一毛錢(qián)關(guān)連，經(jīng)濟(jì)全世界化的今日你想十足抵制一種國(guó)度差不多不可能，你買(mǎi)的大眾車(chē)福特車(chē) 標(biāo)致車(chē)變速箱皆是日本的，在或許其它車(chē)甚而奔馳，寶馬奧迪 電子體系或許零件也有好多是日本，咱記得說(shuō)過(guò)奧迪A6L的顯現(xiàn)屏便是三菱的，奔馳S級(jí)的屏幕也是三菱的。咱們生活中充滿各大國(guó)度的東西，你想十足抵制？唯有你過(guò)原始人的生活，連電飯煲是日本發(fā)明。說(shuō)那末多絕非是想講日本好，咱也討厭日本的政客，商品歸商品，俺們?nèi)A夏還不是打只是日本，須要靠咱們這點(diǎn)老百姓抵制來(lái)幫國(guó)度，假如真是這樣。咱們國(guó)度領(lǐng)導(dǎo)還不會(huì)坐日本車(chē)了。

下方像大伙一樣也容易交代下選車(chē)歷程

A4L   當(dāng)年A4L剛出去的時(shí)刻真的大愛(ài)啊，那時(shí)看A4簡(jiǎn)直帥的一塌糊涂，那時(shí)就想今后必定要買(mǎi)一臺(tái)。可是此刻在去看A4曾經(jīng)是多個(gè)年今后，此刻的A4曾經(jīng)無(wú)起初看的那樣帥氣，起初帥的掉渣的內(nèi)部裝飾，此刻看上去居然普平凡通，哎，只怪歲月不饒人啊，此刻的A4也曾經(jīng)是半老徐娘。除了外貌內(nèi)部裝飾，試駕了下A4給咱的感受仍是很平淡，和通常駕馭的車(chē)沒(méi)甚么不同，前驅(qū)的控制在咱急掉頭時(shí)仍是十分顯著的調(diào)轉(zhuǎn)方向不足，控制是滿足不了咱饑渴的要求了。 A4L ..假如時(shí)間想后退5年，咱必定娶你。可惜時(shí)間不行倒退了，期待換代的A4吧！�。�

IS250  該車(chē)外貌和內(nèi)部裝飾在同級(jí)車(chē)中簡(jiǎn)直是沒(méi)有敵了，超等流暢的車(chē)身線條，極端精致的內(nèi)部裝飾看上去十分完美�？珊薜氖抢卓怂_斯在華夏的定價(jià)和配置�。。。� 40萬(wàn)的 IS250F，價(jià)值不算廉價(jià)了吧，比奔馳寶馬這點(diǎn)老牌奢華的車(chē)比較一絲還不差了，可是配置�。。�！真的使人慘不忍睹�。。�！40萬(wàn)的車(chē)無(wú)定速巡航，無(wú)椅子加熱，無(wú)椅子回想，無(wú)導(dǎo)航，無(wú)倒車(chē)影像，無(wú)好點(diǎn)的音響，無(wú)................想問(wèn)下雷克薩斯華夏，帶你這樣坑爹的么？？？盡管外貌內(nèi)部裝飾很好，可是配置切實(shí)滿足不了俺。除了配置，IS250的能源也是很坑爹，日前同等級(jí)中跑的比IS250慢的另有么？咱記得無(wú)了，連主打舒適的A4和S60都比IS快。IS像一種靚女，外貌非常驚艷，可是底蘊(yùn)太少。別了IS ，只怪了咱沒(méi)生在美國(guó) 否則必定買(mǎi)你的350.

Q50   理解Q50仍是從大批的試駕文章中理解的，對(duì)英菲尼迪品牌挺有好感，可能是由于稀少吧，哈哈。Q50到市場(chǎng)后看了價(jià)值還行，盡管不算廉價(jià)，可是配置不低，用心理解了下配置發(fā)覺(jué)奢華版最適合的咱須要，該有的全有的。接下來(lái)去4S店找車(chē)，外貌內(nèi)部裝飾都挺科技的，老婆也喜愛(ài)，此外值得一提的便是體積！可行毫不夸張的在說(shuō)同級(jí)車(chē)中不加長(zhǎng)的，Q50應(yīng)當(dāng)是體積第一大的，177的咱坐在前面調(diào)好，在到后面坐另有2拳體積，體積真的足夠使用了！不過(guò)在3.7  2.0T之中，猶豫了很久，喜愛(ài)3.7的暴躁，試了1次感官很深，100以后的提速還很輕松，很短的路面上開(kāi)了170，可是看了少許網(wǎng)友的帖子和聯(lián)合本人提速感受，發(fā)覺(jué)咱本人可能hode不住3.7強(qiáng)勁的能源，對(duì)咱來(lái)講習(xí)慣超車(chē)全油門(mén)變線，習(xí)慣過(guò)彎全油門(mén)提速，3.7的機(jī)子在這點(diǎn)概況下，可能干脆讓汽車(chē)干脆側(cè)滑，關(guān)于咱這類不算高手的人來(lái)講，仍是太危險(xiǎn)了。3.7的Q50一律是好車(chē)，好比一匹烈馬，技藝超群功能剛烈，只可惜咱非是伯樂(lè)，怕駕馭不了你。另外老婆也期望買(mǎi)個(gè)2.0T的，廉價(jià)還省油，對(duì)她來(lái)講汽車(chē)能跑就行。2.0T購(gòu)車(chē)此前也沒(méi)試駕過(guò)，由于店里唯有3.7的，可是看數(shù)據(jù)，提速確信不會(huì)慢，況且油耗至少比3.7的省3個(gè)以上。廢話不說(shuō)了 下方干脆上圖

正前方