不知不覺，3000km了，補一種驗證作業(yè)。

原本一心想買328的，不料折扣害死貓，圖廉價要了奧迪。雖然有此刻點小懊悔，但想想從沒買過奧迪的車，給個機會也沒有妨。買來沒幾天，說說本人的感受，之下看法純屬私人瞎扯應付驗證，不喜勿噴。1，外貌：★★★★大燈相比好看，外型科技感強，時髦，高雅，但不夠科技，不夠時髦，不夠高雅。感受便是差一絲點�？赡苁抢峡畹脑�因。和新寶新奔比沒優(yōu)勢，終歸非是一代車。也可行牽強點說相比低調(diào)吧。2，內(nèi)部裝飾：★★咱沒有話可說。簡陋的內(nèi)部裝飾，30w+的車，連個化妝燈全沒有。該車內(nèi)部裝飾太勵志了，時候提示著咱不肯用錢的下場。無自動頭燈，無藍牙，就算非是真皮椅子能不行不需要那末丑的布，無后空調(diào)整出風口，無后面一排杯架。這點應當是最根本的配置，似乎速騰都有吧，只能本人再延續(xù)用錢改了。待會看圖吧。汽車之友應當對這部分相比有興趣。3，體積：★★★★跟邁騰相當一樣長，里面后面一排體積無邁騰大，差10厘米+。后面一排頭頂高度有點捉急，4，功效篇：★★★auto啟停非是很智能，夏天熄火后空調(diào)會扯淡，不喜愛。Auto手剎倒是很實用，一踩剎車就能放腳了。這兩個auto功效一同開啟就會產(chǎn)生奇妙的景象，深踩剎車，激活auto手剎，auto點火，一放腳，就關閉了auto點火，一直踩著，就基本不要auto手剎。那到底是要激活auto啟停呢？仍是要運用auto手剎呢？好糾結。 CD面板按鈕邏輯有點腦殘，用習慣了還不錯，很精確很快速，方向盤上選歌很tough，要先轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)再按一下，總是按不好，要再練習練習。加了導航今后，tough翻倍。5，能源篇：★★★★最重要的是看上4驅(qū)+dsg，理智剖析，4驅(qū)使車重了近170千克，達到1710千克，這樣211匹馬力有點不太足夠使用，只是幸好dsg還能彌補一絲加速的錯覺。沒甚么推背，急提速還不夠意思。全體來講還過得去。預計進級ecu再換個大渦輪，會好少許。每私人對能源的準則都不一樣，容易來講，僅0-100這項，咱對家庭用車的準則是6.5s。a4l相當了。

6，避震：★★★

剛拿到車的時刻，很不習慣，避震軟的一塌糊涂，路感模糊，難以駕馭，過完側(cè)傾慘重。若定位活動型，簡直便是笑話。若定位舒適型呢又太起伏�？傊�開起來像開船一樣，起~起~伏~伏~~。剎車也點頭慘重。此刻開了一段時間，習慣了，車速上來后支撐力也不錯。

7，剎車：★★★+

比咱想像中很多了。不像bmw那樣靈敏。漸漸殺會有殺不住得感受�？墒敲筒鹊某晒�可以。

8，車胎：★★+

簡配+鼓包（剛開了1000km就鼓了一種包出去，很不爽。），Goodyear品牌沒甚么特點沒有功沒有過，225的胎寬，既不上層次，又不談不上功能。50的扁平率增添了彈性，模糊了路感，最要緊是節(jié)省本錢。原本的米胎245還可行。反正咱是籌算至少換18的。

9，終上所述：A4L 個性活動版是一款不可多得的居家買菜車，十分符合平常低調(diào)代步。

下方重播一下改造吧

1,Sline方向盤，逼格指標數(shù)據(jù)：★★★★★

方向盤有好多種搭配可供抉擇

打孔：不打孔，半打孔，全打孔。

線：紅線，白線

撥片：加大撥片，平凡撥片

標：sline，s4，s5，qs3，rs6等等

咱選了“不打孔白線加大撥片sline標”方向盤。（好累。。）

咱以為這樣的抉擇相對跟原車相比搭配。與原車的sline標相呼應，完美。大撥片裝b必備。b格剎那提高到5個星！