車用了快兩年了，一直也沒出個(gè)作業(yè)，今日就跟大伙分享一下這兩年來的用車感觸。   總結(jié)一下這兩年： 缺點(diǎn)：剎車異響，根本是個(gè)奧迪都有，運(yùn)用容易粗暴的方法猛踩幾腳剎車就可以夠解決。（可咱從來沒試過）                   底盤低，小汽車嘛，只需你不拿著小4上馬路牙子，根本都可行滿足。                    優(yōu)點(diǎn)：省油，赤心喜愛CVT+缸內(nèi)直噴的組合，堪稱完美，市內(nèi)開空調(diào)根本在8.5（不劇烈駕馭的概況下）快速根本6.5到7，最佳跑過5.4。                            能源，小4 在咱接回來3000千米時(shí)拉過極速 250KM/h 赤心是好車還得拉，延續(xù)運(yùn)用中間從油門的反映速度到油耗都很棒！ 在城區(qū)里S檔根本可行馳騁這種等級(jí)全部車系，前提是你得有很沒有問題駕馭技藝才行。                            皮實(shí)，小4 算的上是奧迪系列里最穩(wěn)固最皮實(shí)的車車了，根本除了人為車禍外，很少動(dòng)板子。                            舒適，前部是輕質(zhì)五連桿獨(dú)立懸架，后部梯形連桿獨(dú)立懸架，造就了小4出色的舒適性。下方上圖了                             通信的牌子須要考取沒有線電協(xié)會(huì)會(huì)員后才可行制作哦，咱的表哥救妹子去（BG9MZQ）性感的PP美麗側(cè)腰，輪轂是咱本人換的，友人是老款技藝型的，很喜愛他的輪轂，在他轉(zhuǎn)手之際，無償跟咱兌換了。前儀表不到兩年跑了4.5萬了，最重要的是由于咱超等喜愛自駕游，一有時(shí)間根本全在路面上啟停功效很雞肋，提議大伙上車關(guān)閉。車車咱保留的很好，天窗膜咱都還無撕。包括啟動(dòng)機(jī)艙，也是定期清洗的。