�？怂归_了4年近8萬千米，養(yǎng)成了喜愛激進(jìn)駕馭的習(xí)慣，路面上沒事總喜愛小彪一下，以前在快速上被一臺(tái)奧迪A6挑釁，一怒以下開著咱的1.8MT foucs在快速路面上彪到200碼，也由于�？怂箰凵狭笋{車，愛上了控制，以前一度認(rèn)為換車勢(shì)必仍是福特。蒙丟丟，翼虎，銳界都以前是咱的指標(biāo)，特別是翼虎出去以后，一度以為沒得選了，就它了。

放棄翼虎的原因倒非是由于斷軸的傳聞，咱對(duì)福特的品質(zhì)重沒懷疑過，咱的�？怂�4年8萬千米沒出過全部難題，多爛的路都跑過，經(jīng)常4000-5000轉(zhuǎn)換擋，減速帶根本都不減速就過。放棄的最重要的原因一是看久了感覺翼虎不耐看，況且福特的汽車內(nèi)部飾味道仍是挺重，況且舒適性不好。翼虎的后面一排椅子切實(shí)太低。

有了換車想法以后還考量過好多車，君越，奧迪Q3，寶馬X1，新勝達(dá)，歌詩圖等。成天在網(wǎng)上看來看去，DS5剛到市場(chǎng)的時(shí)刻也在網(wǎng)上看了，那時(shí)也感覺很驚艷，但當(dāng)咱曉得是板車吊掛的時(shí)刻，立馬放棄了。深圳車交會(huì)去看了下，這點(diǎn)車都去用心看了，體會(huì)了，各有優(yōu)缺點(diǎn)，難以選擇。也用心體會(huì)了DS5，又一次驚艷到咱的感受，看實(shí)車比相片帥多了。但內(nèi)心仍是糾結(jié)板車吊掛的難題，找車主們的評(píng)價(jià)，后來是越看越?jīng)]信心，不光是板車吊掛的難題，另有方向盤抖動(dòng)的難題，車胎易爆，啟動(dòng)機(jī)高原反映，以及各式小瑕疵，這讓咱一度放棄。

但放棄以后是空虛，感受曾經(jīng)見不上其它車了。原本做產(chǎn)業(yè)設(shè)置的咱，對(duì)DS5一流的設(shè)置自然是沒有比認(rèn)可，他具有超跑一樣拉風(fēng)的形象，旅游車一樣的實(shí)用性，MPV的舒適性，航空蒼內(nèi)部裝飾，奢華車用材和配置，強(qiáng)勁的能源，對(duì)咱來講，DS5是一件設(shè)置藝術(shù)品，它能給咱車以外的滿足感，抉擇DS5是對(duì)自咱的一個(gè)定位，一個(gè)認(rèn)可�？墒强墒�，板車吊掛啊，為何不用C5的吊掛，PSA你真該為華夏市場(chǎng)改變一下，勢(shì)必銷售數(shù)量大增。算了，仍是去4S試駕一下吧，在4S羅湖展廳認(rèn)識(shí)了出售鄧林，挺沒有問題一哥們，跟他一見如故。盡管后來沒在他那購車，但咱們?nèi)允浅闪擞讶�，包括后面咱買內(nèi)銷車，有甚么難題咱都干脆問他。試駕的時(shí)刻鄧林特地帶咱跑了一下爛路，跑了山路，感受都很可以。因而心思上有了底

真實(shí)讓咱很快打算買DS5是在論壇見到笛笛嘟嘟的帖子，經(jīng)過他完成夢(mèng)想呵呵呵 ，9月5號(hào)去松崗4S提了車。因而有了今日的提車作業(yè)。

好了，廢話不說了，前天約了哥們幫咱拍車，此刻上圖

起首是世界傳統(tǒng)：大鵬展翅

準(zhǔn)備起飛

200雅致沒有導(dǎo)航

方向尺寸咱感覺剛好

雪鐵龍雙人標(biāo)

前側(cè)來一張

可愛的前臉，有些呆萌

企業(yè)樓下