【最稱心的一絲】品牌、外貌、內(nèi)部裝飾、能源、控制、做工、平安這點汽車最要緊的因素上，都做得可以，十分均衡，控制與舒適兼顧

【最不稱心的一絲】體積偏小，售后調(diào)養(yǎng)修理很是嚇人，惡名在外啊

【體積】前排體積足夠使用，椅子調(diào)節(jié)能尋到舒適的位子，不過車身矮，坐姿稍微調(diào)高點就頭發(fā)像刷子一樣在車頂刷了；后面一排當(dāng)中要想很舒服的坐人是不可能的，小孩喜愛坐在當(dāng)中鼓包位子，像騎馬；后面一排左右兩私人仍是能相比舒服的坐，但二郎腿就免了；另有前排頭枕方位不可調(diào)，這種很不解！

【能源】加速無大伙說的那末相應(yīng)遲鈍，足夠使用了，200出頭馬力，1.8T比寶馬2.0T與大眾2.0T能源都要好，扭矩300多，也要大！這馬力與扭矩根本能滿足平常運用；油門重歸重，習(xí)慣就好，習(xí)慣后仍是挺靈敏的，點到就有。地板油提速的話，要等個一秒半秒，緩過神來臨知你意圖后，能源仍是源源不停的！可是起步用E形式仍是偏弱，S又耗油，不像寶馬的2.0T，1千多一絲就第一大扭矩爆發(fā)。

【控制】地盤韌性充足，有路感也相比舒適，過溝過坎過濾的也很可以，老婆說坐在后面一排挺舒服的。S擋切實爽，便是油耗會頂不住，根本開S擋皆是油耗爆表，忍著開E擋，就當(dāng)修身養(yǎng)性吧，習(xí)慣了也感覺E擋也根本能滿足，只需舍得給油！

【油耗】國慶老家回來，開盤山路100多千米，用S擋，平均時速70左右，8.2升，再走400千米迅速路加快速，平均油耗下到7.6升。平常城區(qū)逛逛停停，根本全在12升以上。

【舒適性】奔馳沒的說，控制與舒適兼顧的很好，不愿寶馬118那末純粹追求控制而喪失少許舒適，終歸本人開要控制，也要兼顧家人坐車的感觸！這一絲做的可以，十分均衡！

【外貌】高雅的中網(wǎng)與立標(biāo)，說實話切實放到那么小的車上不符合，立標(biāo)只符合S級；4S送了一套時髦中網(wǎng)大標(biāo)，感受要時髦好多，本來的中網(wǎng)立標(biāo)扔老家了，過幾年換回去，終歸年紀(jì)大了，高雅點也行！

外貌白色好看，但易臟；車身離地較輕，看起來仍是可以的，前面好看，側(cè)方還不錯，便是屁股無設(shè)置感，太平庸了！

【內(nèi)部裝飾】內(nèi)部裝飾做工用材皆屬上乘，布置相比清爽，配色相比厚重，有大伙風(fēng)范！白外黑內(nèi)，好看，里外都簡單臟，提議選灰色內(nèi)部裝飾！中央控制系統(tǒng)、方向盤都一貫的精致、合乎道理、大度，見不厭，且與E級一模一樣！

不爽的位置：中央控制系統(tǒng)屏幕太小了，5寸？？？想不通奔馳啥意圖？；無沒有鑰匙映入和沒有鑰匙發(fā)動，不應(yīng)當(dāng)

【性價比】優(yōu)惠后仍是性價比蠻高的，正是由于3系優(yōu)惠小，才移到小C的

【其余描畫】概括來講，性價比很高的一款車、控制很好且舒適兼顧的一款車、能源強勁的一款車、外貌與內(nèi)部裝飾精致的一款車、值得具有的一款車！期望下一臺是E、再下一臺是S；或許下一臺是GLK、再下一臺是ML或許GL。。。。。。

正面照

45°低點45°后面45°側(cè)方后面仍是后面

找特點吧！

眼鏡、香水仍是特點：見到音樂的封面沒？