提車有2天了，今日找了個時間交個作業(yè)，新型IS出去也快一年了，甚么外貌內(nèi)部裝飾大伙也很熟悉了。為了讓內(nèi)容不那末單調(diào)，就發(fā)一種雙車作業(yè)。R8 2009年就要了，此前也沒交過作業(yè)。今日剛好了IS一同出鏡，期望大伙喜愛。輕噴

既然是IS的小汽車作業(yè)，仍是容易的說兩句對于這種車的感觸

1.外貌：咱感覺是這種價位最漂亮的，可是也看私人的審美。

2.功能：應(yīng)當(dāng)是這種價位提速最慢的，可是能源總成可靠，穩(wěn)固。這也是雷克薩斯的第一大優(yōu)勢，從家庭用的方位說能源足矣

3.內(nèi)部裝飾：做工很好，儀表顯現(xiàn)很新穎，從前有汽車之友反應(yīng)中央控制系統(tǒng)面板簡單刮花，此刻曾經(jīng)獲得改進(jìn)，近期提車的汽車之友應(yīng)當(dāng)注意到面板的材質(zhì)曾經(jīng)換成磨沙板材了，應(yīng)當(dāng)會比從前耐磨

4.控制：剛開了200多千米，感覺仍是雷克薩斯的作風(fēng)，初段很軟，后端又相比有韌性。剎車的話，咱開過ES RX，比慣例的雷克薩斯作風(fēng)要硬朗些，無初段剎車很軟的感受

5.體積：切實(shí)很小，尤其是縱向的體積，腿和頭的話還算及格，可是真的只能坐4私人

話就少許了，上圖