終歸提車了，特來論壇發(fā)帖留戀......     最近幾天事業(yè)太忙是以提車了作業(yè)有點玩啊，是以汽車拍了點圖和大伙一同分享，還不曉得論壇有無有人是和咱同樣一款車，14款2.3L羅蘭。加洛斯版508，會有嗎？咱在路面上都很少見到限量版車，只是倒是見到好多白獅子、黑獅子啊。好幾次都見到了。      那時咱購車的時刻，就問出售最近有無新型，它們說有14款限量版車，該車價值有點高，要23萬多，咱心想這不比13款頂配還要相當嘛，咱對該款限 量版車很感興趣，感覺該車應(yīng)當會與眾不同吧！當咱一看該車本來也沒啥一樣，便是外貌方面多了寫特許的標志。在瞧看配置，相當啊。 好吧，那就訂了該款車吧，裸車優(yōu)惠1.5W，咋咱們這里優(yōu)惠那么少啊，比不了其它位置呀！終歸裸車21.93W，送腳墊，擋板，車膜。炭包，其余便是小東西了。     等車等了半個月，終歸提車了。 見到該款車的時刻心里亦喜亦憂啊，錢沒了換輛車了。 原本購車之時就關(guān)心了中型車，最看好是帕薩特和508，不過覺帕薩特前臉咱不喜愛，終歸放棄抉擇508，感覺508該款獅子很好，大度上層次，加上該車內(nèi)部裝飾切實有點層次，就這樣508歸入囊中之物。    汽車日前都喲on過來大半個月了，叮囑不敢跑，怕傷汽車啟動機，籌算過段時間拉快速磨合下油耗。 在這邊咱得要說幾年了，羅蘭.加洛斯版本來就外貌方面和內(nèi)部裝飾方面多了特許的標志罷了。另有迎賓踏板的標志以及Blue-i車載互聯(lián)體系，本來話說508這 款車仍是可以，2.3的能源城區(qū)開著也是相比好提速給力，能源體現(xiàn)仍是十分的稱心。控制最值得一提，方向盤很有材質(zhì)觸感也相比有韌性，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎變道很有信心，不會有飄乎乎的感受，只是講到這邊咱想講油耗，該車不算低，從最近行進的油耗來看，根本上11個作業(yè)，純城區(qū)的油耗，看大伙帖子皆是8個左右，預(yù)計 拉快速會低點吧。配置方面信任也是相比可以，6平安氣囊、ESP，沒有鑰匙發(fā)動，倒車視頻影像，HUD抬起頭顯現(xiàn)，日間駕車燈，自動大燈，椅子加熱等皆是十分 不催，是以咱那時就要了該款車。     最終補充幾點：底盤扎實、舒適沉穩(wěn)；平安性高，1600兆帕車身資料；外貌內(nèi)部裝飾有層次 ，小眾車性價比高；儲物體積少，油耗略高，根本上咱是這樣以為508.大伙認同嗎？

側(cè)方

獅子的少許裝扮

咱的小獅子裝扮可以吧

獅子展翅來幾張