不知不覺(jué)，提車也快半年了。平時(shí)駕車皆是上下班高峰期，里程短，路程跑不上去，況且油耗下不來(lái)，哈哈！略顯杯具啊~！前兩天突然發(fā)覺(jué)都5100多千米了，趕忙去首保。

    不得沒(méi)再提一下，都講大眾效勞態(tài)度不好，可說(shuō)真話，咱們南方地域一汽大眾的效勞真不差！咱當(dāng)天忘記了預(yù)約，干脆沖了往日，客服人士也很客氣的說(shuō)：“放心！這一次咱們幫您布置，下次您仍是預(yù)約一下相比快！”。接下來(lái)大概也只等了30分鐘吧，就輪到咱的車了。4S店修理間是透明的，可行看見(jiàn)技師審查的很用心！除了換機(jī)油機(jī)濾以外，車胎、車燈、電路、各式液體都給咱審查通過(guò)了。另外，讓咱感受內(nèi)心相比舒服的是，一大瓶4L的機(jī)油加完了，一小瓶1L的沒(méi)加完，剩下的技師小伙子不僅給咱放后備箱了，還把瓶口的油跡擦的干潔凈凈，讓咱感覺(jué)還蠻貼心的。咱想，之是以咱們這里大眾態(tài)度可以，可能也是由于一大在南方的市場(chǎng)所占率沒(méi)上大高的原因吧。市場(chǎng)挑戰(zhàn)者，就得有挑戰(zhàn)者的姿態(tài)！

    廢話少許說(shuō)，說(shuō)說(shuō)5000多千米以來(lái)的感觸，就不分甚么優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)說(shuō)了（相片有的是咱從前相機(jī)拍的，有的是首保后暫時(shí)電話照的，品質(zhì)不一，海涵�。�：能源方面——2T的新邁能源只能用澎湃來(lái)形容，起步油門稍深，就會(huì)響胎撓地，接下來(lái)很快牽引力操控體系就會(huì)介入。也許是由于咱奢華車、超跑開(kāi)的少的緣故吧！新邁在曾經(jīng)行進(jìn)到40-60邁左右速度的時(shí)刻，深踩油門，竟然還能顯露前輪短暫的響胎，這在咱開(kāi)的其它車上面見(jiàn)的真少許！2T新邁的能源儲(chǔ)備家庭用和營(yíng)運(yùn)本來(lái)都略顯得過(guò)剩，在城里開(kāi)愈是如許。呵呵~~自然，作為一種駕車相比猛的人來(lái)講，咱很喜愛(ài)這類感受！這三個(gè)字仍是很給力的。控制方面——     新邁從控制而言，不得不說(shuō)是一臺(tái)很好開(kāi)的車，但也不過(guò)很好開(kāi)罷了。對(duì)咱這樣喜愛(ài)劇烈駕馭的人來(lái)講，活動(dòng)性切實(shí)不太夠。方向盤較低，路感過(guò)濾的相當(dāng)了，根本沒(méi)有波動(dòng)。底盤調(diào)教也偏舒適。但請(qǐng)放心！一律非是那種軟到無(wú)底限的軟！調(diào)轉(zhuǎn)方向側(cè)傾到必定水平以后的支撐仍是很到位的，底盤剛性和全體性還不錯(cuò)！咱經(jīng)常駕車60-80不減速過(guò)彎，也開(kāi)出過(guò)XDS電子差速鎖顯著主動(dòng)介入制動(dòng)內(nèi)側(cè)調(diào)轉(zhuǎn)方向車輪的概況，總的來(lái)講！新邁上賽道是不能，但在馬路面上說(shuō)是給誰(shuí)輕易就干掉了……反正咱是不信。只是不得不吐槽一下，關(guān)于新邁的能源來(lái)講，貌似剎車只能說(shuō)足夠使用，談不上功能！等用的相當(dāng)了，就去換個(gè)AP的~~對(duì)了！咱新邁配的米胖子車胎還不錯(cuò)，抓地力很好，還沒(méi)很大胎噪，便是聽(tīng)說(shuō)不耐磨，管他呢，跑壞了再換米胖子！嘎嘎~ 舒適性及功效配置方面——     新邁的配置不說(shuō)多好吧，但在同等級(jí)車內(nèi)，應(yīng)當(dāng)算可以了！咱一絲還不懊悔上了尊貴款。沒(méi)有鑰匙體系很方便，此刻咱都快忘記鑰匙長(zhǎng)甚么樣了，呵呵！椅子的回想、分級(jí)電加熱很可以，這幾天剛冷一絲開(kāi)1檔電加熱很舒適。自動(dòng)雨刷自動(dòng)大燈也挺方便，彎道動(dòng)態(tài)協(xié)助照明平時(shí)不感覺(jué)有效，可有一回安徽自駕晚上跑山路，那個(gè)功效赤心好用！另有便是上快速或下快速，走那種彎道相當(dāng)大很長(zhǎng)的匝道的時(shí)刻也有效！后備箱EASY OPEN功效咱很喜愛(ài)，即便有的時(shí)刻無(wú)兩只手拎滿東西，咱也喜愛(ài)不急不忙的手揣兜里，悠閑的一伸腳踢開(kāi)后備箱，就算是裝B吧，哈哈！后翻蓋攝像頭和OPS都可以！但這邊說(shuō)個(gè)缺點(diǎn)：后翻蓋攝像頭不行迷信，由于比攝像頭高度高的側(cè)面阻礙物不太簡(jiǎn)單發(fā)覺(jué)。況且OPS和影像不行同屏顯現(xiàn)（僅指原廠機(jī)頭），貌似還不太合乎道理！回想挺方便的，換人不用重調(diào)咱的大燈開(kāi)關(guān)根本就放到這檔了，從沒(méi)調(diào)過(guò)，還不用調(diào)。呃，除了開(kāi)霧燈的概況，呵呵 對(duì)于真正油耗——     油耗是評(píng)價(jià)一部車永恒不變的話題之一，新邁在這方面算是可以，但一律非是甚么神車，咱們要理性剖析，拒絕忽悠！呵呵~網(wǎng)上那一些8個(gè)以內(nèi)的油耗，要么是出來(lái)玩跑快速跑出去的平均油耗1，要么是上下班根本全在外圍迅速路面上跑出去的平均油耗。咱提車今后，跑過(guò)一次安徽自駕，包括：快速，省、縣道，山路、市郊區(qū)公路，總共500多千米。跑過(guò)南京附近大概800多KM的城郊迅速路段。剩下的3600多千米，皆是上下班高峰期塞車時(shí)跑出去的油耗。日前咱油耗是百千米11-12升之中！大伙本人看。下方是5000多千米的油耗2照片，        有人會(huì)問(wèn)，你顯現(xiàn)非是11個(gè)油么，為何說(shuō)11到12之中呢？本來(lái)，此前咱3000KM多的時(shí)刻跑安徽自駕此前，為了瞧瞧跑自駕到底可行省油到甚么地步，清零過(guò)一次。清零此前3000多千米的平均油耗是12.3L/100KM。這樣概括算下去，應(yīng)當(dāng)是在11-12升每百千米樣子。下圖是跑安徽自駕全程回來(lái)后的油耗，TIRP路程去此前忘清零了，實(shí)質(zhì)安徽只跑了500多KM600不到：  對(duì)于如何開(kāi)相比省油——       不過(guò)咱私人的少許粗淺的探討體驗(yàn)，不同意勿磚啊，呵呵~~咱曾試過(guò)好幾種方法，瞧瞧怎樣樣更省油。最終給咱發(fā)覺(jué)，“適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)定速巡航的油門操控方法”，最省油。何解？大伙可行無(wú)妨試試看：例如你車速此刻是60邁，開(kāi)啟定速巡航你定到100邁，這時(shí)刻，汽車自動(dòng)操控的油門會(huì)相比堅(jiān)決的加上去，直到100邁，這種加速進(jìn)程一絲都不“肉”！信任用過(guò)定速的友人應(yīng)當(dāng)有這體驗(yàn)的。       是以，咱們本人腳操控油門的時(shí)刻，也應(yīng)當(dāng)模仿這樣的開(kāi)法。也便是說(shuō)，加速的時(shí)刻，堅(jiān)決的將速度說(shuō)起來(lái)，接下來(lái)再松油門，或許將油門維持在一種較淺的位子。你這幾秒鐘的30甚而40L/100km的瞬時(shí)油耗消耗看似龐大，但是所帶來(lái)的好處便是后面很長(zhǎng)一段時(shí)間的低油耗保速，甚而0油耗滑行。不需要認(rèn)為肉肉呼呼的怠速起步不踩油門，接下來(lái)淺踩油門讓速度漸漸騰騰的上去油耗低！這樣不省油，咱試過(guò)好多次。        接下來(lái)為何說(shuō)“適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)”，而非是十足像定速巡航一樣的開(kāi)呢？那是由于，定速巡航之是以叫定速，那末前提便是維持必定的速度，例如你設(shè)的是100邁，那末不論上坡下坡平路彎路它都機(jī)械的按100邁的準(zhǔn)則操控油門。這樣一來(lái)，假如說(shuō)平路的時(shí)刻，維持100邁只要要4L/100KM的很小的瞬時(shí)油耗的話，那末碰到上坡，想維持100邁，確信要費(fèi)油才行，這時(shí)刻可能瞬時(shí)油耗就陡增到了10甚而12L/100KM了。是以說(shuō)，咱們本人踩油門的話，這種時(shí)刻就沒(méi)必需學(xué)定速巡航，維持此前的小油門爬坡就好，只需坡度非是相當(dāng)大，就算油門不變，速度降到了80甚而70邁，又怎樣樣呢？俺又不趕這1、2秒的時(shí)間，要曉得，盡管速度下去了少許，就算考量到降檔提高的要素，這種時(shí)刻的瞬時(shí)油耗可也是沒(méi)增添多少的！        最終呢，咱得出的結(jié)論是：跑相比通暢的路確信最省油，那是必需的！速度快慢對(duì)油耗的作用一律無(wú)來(lái)回啟停的作用大。接下來(lái)呢，適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)定速巡航的油門操控方法，有可能比定速巡航還省油。呵呵。 少許首保時(shí)刻拍的照片：?jiǎn)��?dòng)機(jī)艙首保時(shí)刻皆是灰，保完很多了。 水壺液面仍是挺高的，咱隔段時(shí)間審查汽車會(huì)把蓋子開(kāi)一下瞧瞧，預(yù)計(jì)是人力泄壓了，呵呵，從來(lái)沒(méi)吹過(guò)哨子 此前莫名其妙閃過(guò)一次照明體系故障等，重啟后又好了……不曉得甚么概況