選車(chē)經(jīng)驗(yàn):

換車(chē)的理由很容易，高4（第四代高爾夫）開(kāi)了8年多了，部件漸漸老化了，修理費(fèi)率也越來(lái)越高，能源也有點(diǎn)兒跟不上了，就想換個(gè)寬敞點(diǎn)兒的，能源沒(méi)有問(wèn)題，預(yù)算20w；

 日韓系沒(méi)考量（絕非是偏見(jiàn)，都有各自的技藝特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，不過(guò)不感冒），國(guó)產(chǎn)沒(méi)考量（很扶持國(guó)產(chǎn)，但有些技藝和做工切實(shí)沒(méi)太跟上，暫不考量罷了），越野車(chē)考量過(guò)，但仍是放棄了（這種價(jià)位只能買(mǎi)低配的緊湊級(jí)，除了底盤(pán)高點(diǎn)兒沒(méi)甚么特點(diǎn)，強(qiáng)盛了再換全大小的），是以根本鎖定了三款車(chē)：君威1.6T、C5（1.6T或2.3）、邁騰1.8T；

 說(shuō)說(shuō)3款車(chē)的試駕感觸吧：

 君威車(chē)身很硬朗，活動(dòng)感很強(qiáng)，1.6T的能源也適合預(yù)期，十分符合駕馭，用此刻話說(shuō)很帶感，便是后面一排體積略小，關(guān)于一款中等車(chē)來(lái)講乘坐不夠舒適，減震太硬，甚而有點(diǎn)兒顛，是以最先被否定了；

 邁騰忍不住想多說(shuō)兩句，從開(kāi)啟車(chē)門(mén)的一瞬間便是顯著的大眾作風(fēng)，沒(méi)甚么特點(diǎn)，又挑不出甚么瑕疵，能源切實(shí)滿足了預(yù)期，加速快；后面一排體積可行說(shuō)很奢侈；內(nèi)部裝飾不行說(shuō)老氣，中等、平淡無(wú)奇，但做工精細(xì)，科技感強(qiáng)，易于操作；邁騰的駕馭感很好，感受這東西說(shuō)不太明白，可能便是開(kāi)起來(lái)、用起來(lái)、坐起來(lái)都特別順，不蹩腳兒，也可能是此前一直開(kāi)的大眾車(chē)，是以很熟悉，很親切，假如抉擇了邁騰，絕非是唯有情感。

 見(jiàn)到C5的第一眼就很有視線沖撞力，車(chē)身寬大十分霸氣，細(xì)看又很有一個(gè)性；乘坐特別舒服，但說(shuō)真的，后面一排體積切實(shí)沒(méi)有辦法和邁騰比，但也充足寬敞了，又不睡車(chē)內(nèi)；區(qū)別試駕了2.3和1.6T， 2.3技藝?yán)暇�，調(diào)養(yǎng)相對(duì)廉價(jià)，可惜能源差了那末少許，1.6T十足滿足了能源預(yù)期； C5可行說(shuō)是一款很家庭用的中等車(chē)，減震特別舒服，過(guò)個(gè)坑坑坎坎根本感受不到顛，很靜音，同一時(shí)間車(chē)身又讓人很實(shí)的感受，很有平安感；駕馭起來(lái)無(wú)君威那末激進(jìn)，還不像邁騰的輕巧（注意是輕，絕非是飄），便是穩(wěn)穩(wěn)的感受，提速明明挺快的，便是沒(méi)那末強(qiáng)的感受，是底盤(pán)調(diào)校的難題嗎 自然，深給油，推背感也會(huì)剎那爆發(fā)，試駕時(shí)出售的駕馭真嚇到咱了，還認(rèn)為要起飛了。

 沒(méi)有盡的糾結(jié)中。。。記得人生認(rèn)識(shí)的第一臺(tái)車(chē)便是桑塔納，對(duì)VW一直情有獨(dú)鐘，很愛(ài)，但是邁騰的7速DSG咱想對(duì)好多大眾粉來(lái)講皆是一塊心病吧，買(mǎi)回來(lái)還得提心吊膽，還要細(xì)糧伺候（97號(hào)油），沒(méi)有形中讓人很嬌貴的感受，車(chē)是用以造的，嬌貴就不可靠了吧，最近好像還涉及了好幾十萬(wàn)輛車(chē)的召回事故。。。本來(lái)關(guān)于一種有大眾情節(jié)的人來(lái)講，拋棄初心也是不易的。

 終歸，趕上C5搞運(yùn)動(dòng)又有熟人，終歸是純家庭用的，出于經(jīng)濟(jì)性的考量，況且家里兩輛大眾車(chē)了，也該換換口味了，就她了-C5 （1.6T尊享）。

當(dāng)定下去以后，那理由就更充分了，C5優(yōu)點(diǎn)仍是好多的：

1. 1.6T全鋁啟動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)是和寶馬一同研發(fā)的，寶馬的初學(xué)車(chē)也在用吧，能源不遜邁騰的1.8T，又帶有啟動(dòng)機(jī)啟停技藝，環(huán)境保護(hù)省油。

2. 配置豐富，能自動(dòng)的根本都自動(dòng)了，各式協(xié)助也齊了，細(xì)節(jié)做工無(wú)邁騰精細(xì)，但也充分表現(xiàn)了法國(guó)車(chē)設(shè)置的獨(dú)到之處，相片中會(huì)提到細(xì)節(jié)，自帶了倒車(chē)影像功效，關(guān)于開(kāi)慣了兩廂車(chē)一下子開(kāi)大車(chē)仍是很有必需的；

3. 盡管駕馭起來(lái)無(wú)君威那末有激情，可是想撒個(gè)歡兒甚么的，提速也絕不含糊，況且，法國(guó)車(chē)的底盤(pán)還不是蓋的，終歸非是開(kāi)賽車(chē)嘛，平常駕馭仍是不需要那末激進(jìn)的好，穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)，穩(wěn)穩(wěn)的美滿，踏實(shí)。

 最終想講，金沒(méi)有足赤，車(chē)沒(méi)有完車(chē)，再貴的車(chē)也可行挑出瑕疵的，選車(chē)就像選老婆，無(wú)最完美的，量力而行，符合你的，便是最佳的。

 上圖了：

該跟一代神車(chē)說(shuō)再見(jiàn)了，超等舍不得，剛把你接回來(lái)時(shí)的歡樂(lè)場(chǎng)景于今回想猶新，衷心祝愿你能落得個(gè)好人家，接著發(fā)揮余威吧！

小白調(diào)養(yǎng)得本來(lái)一直很好，反正也要換車(chē)輛牌照了，就不遮號(hào)了。

大腳，低配的鋼輪轂。這代高爾夫真的很結(jié)實(shí)，車(chē)漆很硬，很皮實(shí)。

大眾汽車(chē)內(nèi)部飾一向很矮調(diào)，耐看、容易精致

從此告別手動(dòng)檔了