一、買車: 咱于2011年1月9日在太原志國星4S店買得2011款邁騰2.0TSI+DSG奢華型車一臺，裸車價255800元（也找關連了，這才給減了8000的現(xiàn)款，你懂的）玄武灰色，灰內部裝飾。原本想買1.8TSI+DSG奢華型的玄武灰（灰內部裝飾），可等了一種月發(fā)覺沒車，這時又快到年關恐再等下來也沒有車，隨即自抬車價選中了正好展廳里當模特的她。（一）咱的驗車程序：第一步，繞車身走幾圈，上下左右瞧瞧漆面、輪轂、燈罩和外貌裝扮條有無有刮痕和碰撞的位置；第二步，開啟啟動機罩，審查機油、防凍液、剎車油的液面能否在尋常范疇內，要點看一發(fā)放動機上面和側方有沒顯著的油液滲漏蹤跡；第三步，坐進車內，將椅子調度到適合位子，按下點火開關后理當一次性發(fā)動成功才對，這時用眼睛看轉速表的指針能否運行安穩(wěn)，用耳朵聽啟動機運行有沒噪音或異響（把車門關閉了聽，走到車頭將機器蓋開啟再聽），上述沒難題今后輕踩幾下油門，看一發(fā)放動機轉速能否隨油門的尺寸而迅速上升或安穩(wěn)下調；第四步，審查空調制冷速度（冬天買車就免了）、審查音響體系（必定別忘了審查副駕手套箱里的外接數(shù)據(jù)線在不在）、審查內部裝飾面板上的按鈕能否靈敏有用、審查真皮椅子、內部裝飾能否潔凈有沒破損；第五步，將車開上舉升機，架起車今后審查底盤吊掛有沒碰撞的蹤跡（趁著審查底盤的時刻安裝一塊兒啟動機下護板一律有必需），從下往上看啟動機左右兩側，用心審查有沒油、水液體滲漏的蹤跡，用手握住首尾輪的連桿用力晃晃，審查一下有無有松曠；第六步，與技師一道察看專用檢驗儀對車上電腦檢驗有沒故障碼存留；第七步，核對隨車物品。上述七步OK今后就可提車了。（二）、買車小結：1、在挑選中應盡可能地做到細，尤其是對啟動機的審查更要細致，發(fā)覺不對頭的位置不需要湊合，堅決換車，哪怕是從新排隊再等也要換，不行將就；2、應用一切方方面面的關連以求能有優(yōu)惠下降車價（寫這句話你懂的）；3、關于4S店的所贈車上使用物品大都品質較次，不需要也罷，減現(xiàn)最實惠；4、不需要聽信4S店推薦的種種車改方案，如鋪地膠、加裝導航、底盤裝甲（噴的那種）、改氙燈、加裝活動型外貌套件等等，勸君莫要著急動手，待日后運用中依據(jù)須要再做相應添加，咱一貫反對新款汽車剛一買下就亂拆亂改一氣；5、貼玻璃膜一律有必需，提議您不需要在4S店購置，原因最重要的是價值貴，再次有便是有的4S店本來也是請外面的人過來施工，是以仍是本人找全家貼膜專門店相比靠譜（此前需做足玻璃膜這方面的功課），玻璃膜的顏色抉擇上要與內部裝飾和車身顏色相協(xié)調，注意區(qū)別冷暖色調的搭配，咱采用的是美國天幕牌兒的太陽膜，終身質保。二、磨合期心得(一)、如何磨合圍繞太原城有一條繞城快速，一圈下去是89千米。咱不認可首保前或首保后的所謂“拉快速”的做法，而更以為新款汽車應重在于“磨”，所謂“磨”是用那種較為平緩、持續(xù)、階梯性的方法磨合車上各個部件，以達到最理想狀況下的密合妥帖。是以咱平時就應用節(jié)假日或午休時間將車開到繞城快速上繞圈圈（自然非是天天）。第一種階段：咱將車速區(qū)別維持在80、90、100三個速度段磨合，在每個速度上持續(xù)5分鐘（用定速巡航裝置），重復往復直至將繞城快速一圈跑完（每一次就跑一圈），在這種階段咱將車的行進路程跑到了750千米（提車時路程顯現(xiàn)29千米）；第二階段：咱又區(qū)別將車速維持在100、110、115三個速度段磨合，方法同上，在這種階段咱將車的行進路程跑到了1500千米；第三個階段本應是在120、130、140三個速度段磨合，無助繞城快速的路面狀況不行滿足磨合速度的須要，只好臨時先停下去等今后有機會走到要求好少許的快速路面上再補課吧。機會來了，2011年4月30日咱帶兒童去北京玩，所走的快速有一段是京昆快速，該條快速道路寬敞筆直車又少適合第三階段磨合要求，就這樣從石家莊京昆快速段最初一直到駛入京珠快速段完畢，舒舒服服地磨合了2小時，當5月3日從北京返回太原時方法照舊又舒舒服服地磨合了2小時，此時咱的路程表讀數(shù)曾經(jīng)達到了4700千米了。至此，咱完畢了專門的磨合程序，這輛邁騰通過三個階段的磨合，開起來比剛最初的時刻“棉”了好多。（二）、首保又通過了一種多月的行進，咱的邁騰路程表讀數(shù)曾經(jīng)到了6300千米，源于車上用于添加的備用機油（1升裝5w-30）所剩沒有幾也沒有意再購置了，隨即打算首保。首保概況是這樣的，首保地點在一汽大眾太原大昌店，接待、效勞、技藝都好；機油用的是0w-40的那種，總共須要一桶4升裝（470元）和一桶1升裝（120元）的（注意：當技師在領油時要提示修理技師抉擇大、小機油桶上的制造商代碼絕對的機油），為這補差價354元整（4S店首保贈送的機油5w-40非是全合成機油，是半合成的）；首保未添加G17添加劑；可能是首保干活兒的技師源于忽略或基本不知，從而未審查天窗排水管（源于這項審查沒做到位，導致后來在8月份的東北之行中讓咱吃盡苦頭�。�！察看咱的作業(yè)）（三）、磨合期油耗      家離單位5千米，上下班的行進路面狀況較為擁堵，油耗1顯現(xiàn)17~18個油，油耗2顯現(xiàn)12個多，快速路面上的時速也就120~130，油耗1顯現(xiàn)8.3。源于那時也沒料到今后要在車子之家上發(fā)帖做作業(yè)，是以也就沒照相佐證，但所發(fā)表的油耗是真正的。（四）、磨合期小結   磨合期總共行進路程6300千米。時期，存留機油消耗的概況，一共補加機油1升；索賠左前側大燈清洗總成（不噴水）；無顯露車胎偏磨、踏屁股的難題，也沒發(fā)覺漏油漏水的難題；其余瑕疵故障在這時期無顯露；在磨合期內車開起來的最明顯感受便是能源十足，至于行進噪音尚且能夠接納（包括胎噪），DSG變速箱事業(yè)踴躍，未顯露異響和較大有感闖動，由于是新款汽車在磨合期內未敢大腳油門大腳剎車，只是就從太舊快速上跑了幾趟下去后感覺邁騰底盤扎實、能源強勁、剎車靈敏、調轉方向明確，合咱口味兒。三、首保后的運用概況（一）、油耗咱這輛邁騰最重要的是家庭用，上下班、接送兒童、上街購物、自駕游等，行進路面狀況除自駕游外絕許多數(shù)時間皆是都市公路，路面狀況較擁堵，停停逛逛的，是以油耗也較高，早上上班和晚上下班（家到單位5千米）的油耗1顯現(xiàn)全在16、17個左右（見圖），在快速上維持140~145千米勻速行進時的概括油耗是8.2升，在家時每個月加二次油，每一次350元，第一年總共加油消費20104元（包括自駕出行油費）。上圖是在行進前熱車狀況下拍的。上圖是在到達單位泊車場今后拍的，可行見到油耗1顯現(xiàn)17.3（二）、汽車情況一年總共行進路程19604千米，尋常調養(yǎng)2次（6300千米首保）、（15800千米第兩次）。1、啟動機：運行良好，聲響綿柔；機油未顯露過度消耗的景象，一萬千米的調養(yǎng)周期內不要添加機油（懷疑與用的機油相關）；沒有油水跑冒滴漏，沒有熄火景象；此刻發(fā)覺轉速有點兒低，大概680~690轉/分鐘。2、DSG變速箱：不愧被稱為干脆換擋變速箱，擋位銜接便是快電光火石般的速度，行云流水等級的換擋平順度，在擁堵的公路上行進時會顯露與手動變速箱一樣的闖勁爆覺（3檔降2檔時），只只是這樣的闖動能使人接納也能使人了解，DSG雙離合變速箱起初的設置理念便是將兩臺手動變速箱合二為一，自然也具備手動變速箱的某些特性。這臺6速DSG在一年的運用中無顯露論壇上討論的種種難題，咱相比稱心。3、底盤吊掛：在一年的運用中這種部位上的零件忠心耿耿，任勞任怨，始終堅持以本人受罪為榮，以乘坐者的乘坐舒適為最高追求，彎道車身側傾稍大，但全體感依舊使人放心，未顯露車胎偏磨和踏屁股的景象。離地間隙較輕和液壓減震調校較軟是這付底盤的不足之處，即使如許它仍能體現(xiàn)出上佳的彎道功能（太舊快速曾屢次檢測）。4、內部裝飾：全體做工一如既往的通常，除了將用前版本的仿木紋面板換成了此刻的仿金屬拉絲面板在材質觸感上能使人面前一亮以外其余方面全無新意；導航版本較輕且于今也沒有革新的地圖版本公布，使人感覺有些不可思議；空調制冷制熱還可行，所欠缺的是后座的出風口風量太小，如能加裝單獨操控風量尺寸的設施則更好；音響成果關于咱雙耳朵來說是夠了，起初還一度抱著進級音響的念頭到處打聽進級方案，此刻依舊無那會兒的心氣兒了；后來在運用中才弄明白咱的車的內部裝飾顏色是隸屬冷色系（灰內灰外），汽車內部假如要增添其余物件，例如玻璃膜的顏色、座套、抱枕甚么的，其在顏色的搭配上應以暖色調搭配為好，為這咱這種從前反對貼膜的人員也忍不住貼了首尾檔和門玻璃膜，此刻看起來還挺可以，再還不所以前那種涼冰冰的感受了，只是真皮座位上咱沒套座套，不過夏天給駕駛員座位和副駕馭座上各增添了一張棕色的水牛皮涼墊。5、索賠的那一些事兒：（1）、前頭說過啦，磨合期索賠左前大燈清洗總成（伸不出去）。                                   （2）、右前調轉方向燈（進水）。                                   （3）、左后內側尾燈（后備箱蓋兒上那個，有水氣）。                    （4）、2012年12月30日新加水泵漏防凍液，咱的車2013年1月9日出保，后經(jīng)理解，水泵質保期是3年。                     (5)、后備箱撐桿。                    （6）、右前高音喇叭。6、小瑕疵：（1）、內部裝飾面板。當車走在不平的公路上時會發(fā)出咯吱咯吱的聲音，當用手指頭往里按一按異響聲消失。                           （2）、天窗排水管端口。該端口源于設置缺陷導致排水不順，顯露往駕馭室倒灌水的景象。本年8月在東北咱不幸被雨水倒灌了，請敲擊咱名字察看排除作業(yè)全進程。                           （3）、油箱蓋兒。這種東西有時會顯露鎖不住的概況，后來查明本來是鎖舌卡在伸縮滑道里了，用一根針、牙簽或曲別針挑一下鎖舌，鎖舌就會彈出去，油箱蓋就又能鎖上了（可行往鎖舌上涂抹些鉛筆粉末，增添順滑度，則從基本上解決該難題）。                           （4）、后備箱蓋。尤其在冬天，后備箱蓋兒總是不行夠順滑地彈起，老是趴在那兒露個縫有氣沒有力的樣子。咱判斷可能是由于天冷機件發(fā)緊的緣故吧。這咱倒不太以為是個瑕疵，特寫出去供大伙討論。7、2011年1月9日-2012年1月9日行進費率明細：（1）、石油費20104元；（2）、過路、泊車費9707元；（3）、調養(yǎng)費1378元；（4）、共計31189元；（5）、行進總路程：19500千米。8、2012年1月10日-2013年1月9日行進費率明細：（1）、石油費11864元；（2）、過路、泊車費3868元；（3）、調養(yǎng)費2713元；（4）、保障費5400元；（5）、泊車場年費2800元；（6）、共計26645元；（7）、行進總路程:17100千米。（三）、私人操作習慣（歡迎討論，如有不正確的歡迎指正）1、發(fā)動：按下鑰匙等儀表盤上左側的黃色方向盤燈熄滅后再向下按一檔，當氣囊燈也熄滅后才將鑰匙按到底點火。2、等紅燈或遇短暫塞車：不換空擋，而一直維持在D檔上，有時匹配AUDOHOLD鍵運用。  3、四輪氣壓維持2.4~2.5。4、早上或傍晚當坐在車內關好門窗調度好坐姿后感受見不清儀表盤上的數(shù)字時，就顯示車外天氣昏暗，應當開啟大燈或示寬燈了，這樣做的目地倒非是由于本人見不清路面，二是要讓別人發(fā)覺本人。5、若想直觀的判斷變更車道能否平安，咱的做法是從倒后鏡中如能見到后車的前輪則顯示本人與后車有充足的平安距離，此時變道是平安的。6、玻璃水咱一直堅持運用4S店的產(chǎn)物（銀色扁瓶1.5升裝的那種，15元/瓶/ -40度），夏天則添加瓶裝純凈水，冬天則添加兩瓶原裝玻璃水原液，再兌瓶裝玻璃水至滿，從未添加過洗車店、商場、汽配城等處的玻璃水。本人有潔癖。7、過減速帶車速通常會低于5千米，不怕后面的車按喇叭（這樣做可延伸吊掛的生命）。8、咱堅持把機油液面始終維持在機油尺高限刻度那道杠下方一絲，半個月審查一次，發(fā)覺不夠添加至該位子處。如需審查機油，咱習慣在早上啟動車此前審查機油液面高度，自然，晚上泊車就要將車停在地勢平坦的位置。9、咱自提車起就一直運用97#石油，無變過。咱通常不出遠門不加滿油箱，每一次當石油表指針指到1/4處時加350元的油，這是指針會指向3/4處再多兩格的位子，在太原的城區(qū)公路上能用13~15天。之是以在1/4處加油便是不行讓油箱里的存油過少，從而導致石油泵冷卻不良而出故障。10、不把車借給別人開。11、換機油機濾的小調養(yǎng)調養(yǎng)周期是7000-8000千米，空濾5000千米，其余的則依照講明書發(fā)展。機油采用0W-40的那種，出保后還不籌算在4S店以外調養(yǎng)機動車。12、下回換車胎準備換：首選，米其林Pilot Sport 3、次選，普利司通MY01（花紋）的車胎。四、隨車物品（見圖）上圖為隨車物品合影上圖是折疊樁桶，車在路面上有概況時應放在距車尾100米遠的位置。切記！上圖。這種必不可少。上圖。自購的經(jīng)常使用用具，寧可備而不用，還不可用而不備。