和壇子里好多友人一樣，咱也是花了挺長(zhǎng)時(shí)間選車(chē)的，最初考量過(guò)凱美瑞、銳志、雅閣，由于眾所周知的原因就悉數(shù)pass了，后來(lái)就最重要的糾結(jié)A4L、新邁、新帕。A4L獨(dú)一能接納的技藝型優(yōu)惠幅度小，此外顏色、提車(chē)時(shí)間等等要素，終歸pass了；新帕只瞧了V6，無(wú)試駕，那時(shí)真是喜愛(ài)新帕V6那款的外貌和配置，后來(lái)在網(wǎng)上看了些材料，有些位置新帕的血統(tǒng)難題相比顯著，用材、做工和細(xì)節(jié)設(shè)置上顯著帶著美系車(chē)原土化的路線(xiàn)，另有那對(duì)可有可沒(méi)有的日行燈有點(diǎn)東施效顰的意思，概括考量終歸確定了新邁。    新邁的德系作風(fēng)仍是能在好多方面表現(xiàn)出去的，工藝、用材、細(xì)節(jié)設(shè)置、高科技人性化配置等等，用心對(duì)照就可以發(fā)覺(jué)，可是胎壓監(jiān)測(cè)被減配是個(gè)讓客戶(hù)很蛋疼的舉止，另有被減配的便是遙控后視鏡折疊（提車(chē)后咱才發(fā)覺(jué)），此外便是新邁的屁股，初看以下不容易接納，時(shí)間長(zhǎng)了仍是挺有特點(diǎn)的，可是后車(chē)標(biāo)切實(shí)是看著難受，哪天就都給摘了清爽一下。對(duì)于排量的抉擇，本人本來(lái)偏好1.8T，能源充足，油耗低，難題便是7速DSG使人很揪心，本人的準(zhǔn)則：車(chē)是為人效勞的，用錢(qián)買(mǎi)罪受切實(shí)劃不來(lái)。盡管四周還沒(méi)見(jiàn)到有反應(yīng)7速DSG難題的友人，只是仍是算了吧，仍是6速保障點(diǎn)。廢話(huà)有點(diǎn)多，上圖：