先說(shuō)說(shuō)私人感覺(jué)銳志的優(yōu)點(diǎn)：1、車(chē)型外貌相比和大眾人數(shù)味，至少多數(shù)人感覺(jué)外貌是很可以的，很勁爆，流線型很優(yōu)美，特別是車(chē)前看去相當(dāng)大氣。2、改造潛力十分大，況且改造本錢(qián)不高，包括外貌改造和能源改造，籌算開(kāi)個(gè)一年多進(jìn)級(jí)3.0套件加機(jī)械增壓，期待中。3、啟動(dòng)機(jī)十分平順，聲響很好聽(tīng)，就算轉(zhuǎn)速拉到5000以上，還不會(huì)很狂躁，完勝全部4缸機(jī)。能源足夠使用，盡管比只是此刻好多2T的啟動(dòng)機(jī)，仁者見(jiàn)仁，本人不喜愛(ài)低排量的增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，噪音大，能源冗余量小，渦輪介入前開(kāi)起來(lái)軟綿綿的。大排量渦輪機(jī)沒(méi)開(kāi)過(guò)，應(yīng)當(dāng)會(huì)比小排量的平順點(diǎn)。4、前置后驅(qū)的樂(lè)趣，信任唯有開(kāi)過(guò)后驅(qū)的能人能體驗(yàn)到，特別是在劇烈駕馭過(guò)彎等場(chǎng)合，會(huì)很有信心，至于漂移，預(yù)計(jì)是后驅(qū)的天下了。轉(zhuǎn)彎半徑小，可能這種和方向盤(pán)圈數(shù)多和后驅(qū)相關(guān)吧，本人從前開(kāi)的是馬自達(dá)323，車(chē)身比銳志短了四十多cm，咱家門(mén)口路相比窄，原本的車(chē)要打2次方向才出的去，銳志一次就能搞定，對(duì)照十分顯著。

  接下來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：1、頭部體積欠佳，盡管椅子可行調(diào)低，可調(diào)低后視覺(jué)就差好多，可能和中央控制系統(tǒng)臺(tái)偏高有必定關(guān)連。后面一排偶爾帶人，1.8以上的人坐進(jìn)入，會(huì)有點(diǎn)尷尬，還不錯(cuò)膝部體積充裕。2、汽車(chē)內(nèi)部隔音通常，同等級(jí)的車(chē)對(duì)照，啟動(dòng)機(jī)聲響是小的多，120碼以上后風(fēng)燥就十分顯著了，路噪也是相比顯著，16寸胎可能會(huì)好點(diǎn)，魚(yú)和熊掌不可兼得啊，忍了。3、減震器不夠理想，不去說(shuō)太軟仍是太硬，說(shuō)軟么，過(guò)坎的時(shí)刻沖撞感很強(qiáng)，嘣嘣，說(shuō)硬么，過(guò)彎側(cè)傾顯著，顛簸路晃晃的，等今后有米了考量進(jìn)級(jí)避震和強(qiáng)化下底盤(pán)。4、油耗相對(duì)偏高，斯斯文文開(kāi)的話概括12升左右，暴走的話，就相比嚇人，不做評(píng)價(jià)。和好多增壓車(chē)比，油耗仍是偏高不少，和小排量自吸車(chē)就沒(méi)甚么可比性了。

  大體感觸就這點(diǎn)，全體全在可接納范疇，購(gòu)車(chē)前對(duì)照過(guò)好多，買(mǎi)銳志不懊悔。這點(diǎn)不過(guò)私人看法，期望大伙勿噴啊，小弟今日首次發(fā)帖，求版主驗(yàn)證下。

HKS 的排氣口，看上去還算協(xié)調(diào)