前幾天刷新聞，再一次見(jiàn)到了對(duì)于眾泰車(chē)子將要破產(chǎn)的訊息。大致內(nèi)容是某投資企業(yè)準(zhǔn)確顯示終止投資眾泰車(chē)子，另全家企業(yè)也暫緩了對(duì)眾泰的投資事情。加上本身財(cái)務(wù)情況本就已有危機(jī)，是以，一朝企業(yè)重整不成功，眾泰車(chē)子就將面對(duì)破產(chǎn)清理。這樣的話，大伙的“法拉泰”、“蘭博基泰”夢(mèng)也只能破碎了；只是呢，在眾泰家庭中，本來(lái)往日也有著那末幾款，被大伙廣為熟知的車(chē)型，就例如今日俺們聊到的這三款車(chē)，即是如許。

NO.3 眾泰T600

于眾泰品牌而言，T600該款車(chē)大概便是其銷(xiāo)售數(shù)量的巔峰之作了。大約在15、16年甚而17年時(shí)，眾泰T600都賣(mài)得很火，月銷(xiāo)售數(shù)量也時(shí)�；顫娫诔�1萬(wàn)臺(tái)，俺們?cè)诖蠼稚系哪芤?jiàn)度也其實(shí)不低。且在當(dāng)年，筆者的友人正在時(shí)任眾泰車(chē)子總裝部門(mén)的某班班長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)候過(guò)年回家還領(lǐng)了幾萬(wàn)元的年終獎(jiǎng)。本來(lái)單看當(dāng)年的T600，切實(shí)是沒(méi)啥瑕疵，外貌像奧迪老Q5(參數(shù)|相片)通常，內(nèi)部裝飾、體積在10萬(wàn)級(jí)SUV中也還行。

但隨之而來(lái)的各項(xiàng)瑕疵，也讓T600(參數(shù)|相片)的銷(xiāo)售數(shù)量來(lái)了個(gè)滑鐵盧。啟動(dòng)機(jī)異響、變速箱故障、車(chē)身生銹、吃胎等等難題，全讓客戶(hù)對(duì)該款車(chē)失去了相信；照搬三菱曾經(jīng)淘汰了的1.5T、2.0T啟動(dòng)機(jī)，也無(wú)討得大伙喜歡。是以到了延續(xù)，T600的銷(xiāo)售數(shù)量當(dāng)然也就長(zhǎng)久處于低迷狀況，直到延續(xù)停產(chǎn)，都沒(méi)再看到這車(chē)翻起甚么大浪。

NO.2 眾泰江南TT

可能好多年青人都不曉得眾泰江南TT(參數(shù)|相片)該款車(chē)，只是，江南奧拓的大名，大伙應(yīng)當(dāng)都聽(tīng)過(guò)吧；這臺(tái)江南TT，本來(lái)也便是江南奧拓的改名版。大概在11年5月，眾泰車(chē)子公布了這臺(tái)江南奧拓的改名版，江南TT。在那時(shí)，該車(chē)從國(guó)三釋放進(jìn)級(jí)為了國(guó)四，但價(jià)值根本仍是當(dāng)年車(chē)子壓便宜；由于那時(shí)江南TT所公布的三款車(chē)型售價(jià)僅為2.08-2.58萬(wàn)元，而且當(dāng)年它另有兩千仍是三千元的補(bǔ)助，是以最廉價(jià)的一款裸車(chē)價(jià)都也不到2萬(wàn)。

這樣一看，是非是此刻宏光MINIEV好像還不過(guò)如許�？墒牵�江南TT的廉價(jià)可真是應(yīng)了一分錢(qián)一分貨的道理；該車(chē)車(chē)長(zhǎng)僅3300毫米，裝載的是0.8L排量的三缸啟動(dòng)機(jī)，第一大功率也唯有36馬力。接下來(lái)，平安氣囊是無(wú)的，玻璃也是手搖的，儀表盤(pán)也并未轉(zhuǎn)速表，多久換擋全憑感受。只是呢，這一切在它一兩萬(wàn)的售價(jià)眼前，咱們還不能請(qǐng)求過(guò)分，終歸論代步，江南TT在當(dāng)年的售價(jià)也算是挺厚道的。正所謂，你不嫌棄它破，它還不嫌棄你窮。

NO.1 眾泰SR9

要說(shuō)眾泰車(chē)子名氣第一大的一位同學(xué)，那沒(méi)有疑便是這臺(tái)名震江湖的“保時(shí)泰”——SR9(參數(shù)|相片)了。

2016年雙十一當(dāng)天，來(lái)源眾泰的頂流車(chē)型SR9，即正規(guī)迎接了到市場(chǎng)。作為保時(shí)捷Macan(參數(shù)|相片)的精仿一比一車(chē)型，眾泰SR9在到市場(chǎng)前發(fā)表機(jī)動(dòng)車(chē)下線消息后，這車(chē)一度就成為了車(chē)圈熱議的話題，這事兒后來(lái)也氣得保時(shí)捷沒(méi)有可奈何，但幸好SR9的十萬(wàn)級(jí)價(jià)值，并沒(méi)有對(duì)保時(shí)捷組成威脅，否則咱都不信任保時(shí)捷會(huì)就此放過(guò)眾泰。

在SR9輝煌的一年多時(shí)間里，眾多“精神小伙”都很喜愛(ài)它，在城鄉(xiāng)聯(lián)合部咱們還不難見(jiàn)到少許貼了熏黑尾燈、改了一圈車(chē)外氣氛燈，接下來(lái)開(kāi)著車(chē)窗大聲放著“喊麥”的小伙。甚而另有新聞報(bào)導(dǎo)某男士開(kāi)著貼了保時(shí)捷標(biāo)的眾泰SR9，偽裝成保時(shí)捷去騙小姐姐。為這，一眾網(wǎng)友也全對(duì)眾泰車(chē)子“”寄予厚望“，這輩子能不行開(kāi)上勞、牛、馬啥的，全都指望于眾泰了。

但模仿始終是模仿，模仿也只能是模仿，眾泰車(chē)子便是個(gè)很沒(méi)有問(wèn)題例子。憑借一路的模仿，眾泰在永康市干脆干到了本地的龍頭公司，但僅僅兩三年時(shí)間，眾泰的模仿之路就十足瓦解，銷(xiāo)售數(shù)量慘淡、尺寸瑕疵層出不窮等難題，也徹底讓鐵牛團(tuán)體的搖錢(qián)樹(shù)，因而而枯萎。經(jīng)過(guò)眾泰車(chē)子的“實(shí)踐”俺們還不難瞧出，想要真實(shí)立足在華夏車(chē)子市場(chǎng)，只有不停進(jìn)步、不停提高產(chǎn)物，才是獨(dú)一出路。