P檔、R檔大伙十分清楚，功效很明白，這邊沒(méi)再累述。可是在N、D、S檔和手動(dòng)形式的運(yùn)用上可能許多數(shù)人不行靈活使用。起首講明邁騰的檔位的設(shè)計(jì)的鎖扣十分有考究，不平安或許不介紹的換擋形式均須要按壓檔位鎖扣。下方有些操作是指機(jī)動(dòng)車(chē)靜止時(shí)，而且踩踏制動(dòng)踏板時(shí)的概況。比如P->R(R->P)檔，N->R檔，D->S檔，不要按壓鎖扣的檔位有D->N(N->D)檔，S->D檔，R->N。不要按壓鎖扣的操作形式是平安的，況且會(huì)帶來(lái)好多方便和舒適的功效。在機(jī)動(dòng)車(chē)靜止時(shí)才應(yīng)允將檔位推至P檔或許R檔。下方具體論述（駕車(chē)）中檔位變換的難題，這也是大伙不經(jīng)常使用的形式，可是這關(guān)于熟練駕馭邁騰十分要緊。由于在駕車(chē)中，D檔和N檔可行自由變換，D檔和S檔也可行自由變換，可是D檔到S檔須要按壓鎖扣，S檔到D檔沒(méi)有需按壓。 碰到紅燈準(zhǔn)備泊車(chē)時(shí)。在機(jī)動(dòng)車(chē)未停止時(shí)可行從D檔推至N檔，機(jī)動(dòng)車(chē)滑行到停止，N檔滑行泊車(chē)十分安穩(wěn)，D檔泊車(chē)車(chē)會(huì)點(diǎn)頭，假如您不太在意邁騰泊車(chē)點(diǎn)頭的換，D檔泊車(chē)也是正確的做法，泊車(chē)后檔位在N檔更省油，而且降低離合磨擦損耗。N檔不符合長(zhǎng)時(shí)間滑行，不符合下坡滑行。這類(lèi)剎那滑行對(duì)車(chē)無(wú)全部損傷的，N檔應(yīng)允延續(xù)拖車(chē)40千米呢，這些滑行算甚么。若要起步，不需要按壓鎖扣，后拉至D檔，起步行進(jìn)中超車(chē)時(shí)。若此時(shí)檔位在D檔，按壓鎖扣后拉至S檔，接下來(lái)加油超車(chē)，十分方便，大伙不用擔(dān)憂(yōu)，邁騰檔位便是那么設(shè)置的。超車(chē)達(dá)成后想回到D檔，不需要按壓鎖扣，前進(jìn)推檔位，若用力過(guò)大推到了N，也無(wú)難題，由于鎖扣的原因，不會(huì)讓你推到R檔的，不會(huì)對(duì)車(chē)形成傷害，再一次輕拉至D檔，接著駕車(chē)。手動(dòng)形式的運(yùn)用。駕車(chē)中，檔位只能由D檔向右推至手動(dòng)形式。不管車(chē)速快慢，此刻檔位是幾檔，均可推至手動(dòng)形式。剎車(chē)時(shí)手動(dòng)形式的檔位也會(huì)自動(dòng)降檔，但加油時(shí)不會(huì)自動(dòng)升檔，須要經(jīng)過(guò)手動(dòng)來(lái)升檔。山路下坡時(shí)，可行經(jīng)過(guò)手動(dòng)形式，運(yùn)用啟動(dòng)體制動(dòng)。啟動(dòng)體制動(dòng)即不會(huì)使剎車(chē)片過(guò)熱，也可行防止機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑。上山或許出車(chē)庫(kù)時(shí)，手動(dòng)形式可行讓得啟動(dòng)機(jī)事業(yè)在最好轉(zhuǎn)速，也便于更沒(méi)有問(wèn)題操控。自然手動(dòng)形式的運(yùn)用最佳讓車(chē)通過(guò)了磨合期，通過(guò)來(lái)回練習(xí)才可行發(fā)揮它的最優(yōu)功效。城區(qū)駕車(chē)。城區(qū)運(yùn)用D檔，提速汽車(chē)反映很慢，由于緩緩加油，汽車(chē)不溫不火，猛踩油門(mén)，汽車(chē)停滯1-2秒后咆哮起來(lái)，不好駕馭。通過(guò)了磨合期以后，城區(qū)咱通常運(yùn)用S檔（渦輪沒(méi)那末嬌氣），由于S檔的駕車(chē)轉(zhuǎn)速（車(chē)靜止時(shí)例外）始終維持在2000到2500轉(zhuǎn)以上，能源根本做到隨叫隨到，油門(mén)的反映靈敏，符合在擁擠的車(chē)流中行走，防止他人搶位加塞，形成車(chē)禍。  郊區(qū)駕車(chē)。非擁擠路段，同一時(shí)間無(wú)急事，運(yùn)用D檔開(kāi)著也很舒適，汽車(chē)換擋踴躍，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速根本維持在1500轉(zhuǎn)之下，這類(lèi)狀況很省油，在D檔若要急提速，須要快速深踩油門(mén)，檔位立刻下調(diào)，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上升，汽車(chē)提速隨后就到。若是漸漸的深踩油門(mén)，汽車(chē)降擋不顯著，提速不踴躍�？焖亳{車(chē)。快速駕車(chē)時(shí)，2000轉(zhuǎn)車(chē)速根本到了100千米/小時(shí)，若要超車(chē)深踩油門(mén)即可，此時(shí)渦輪曾經(jīng)介入，若要更強(qiáng)的能源，請(qǐng)是運(yùn)用S檔超車(chē)，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-4000轉(zhuǎn)之中，此時(shí)能源最強(qiáng)。若汽車(chē)的速度在150千米/小時(shí)以上，S檔根本無(wú)效用，由于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速曾經(jīng)在2500轉(zhuǎn)，汽車(chē)的能源輸出曾經(jīng)在最好范疇之內(nèi)，要提升速度，唯有提升啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可，加油即可。暫時(shí)泊車(chē)。暫時(shí)泊車(chē)，P檔、D檔，S檔，N檔、R檔和手動(dòng)形式均無(wú)難題，不過(guò)P檔，N檔無(wú)能源輸出，也便是汽車(chē)不會(huì)動(dòng)，其它的檔位均有能源輸出，須要腳剎。采納autohold和能源輸出檔，剎車(chē)P鍵和能源輸出檔位泊車(chē)也無(wú)難題。不過(guò)能源輸出檔位對(duì)離合和油耗有十分少的作用，其它的均無(wú)作用。有人說(shuō)N檔泊車(chē)變速箱油泵停止，無(wú)潤(rùn)滑，是啊，此時(shí)車(chē)是停止的變速箱無(wú)運(yùn)行，要潤(rùn)滑何用，何況換擋至N檔前的變速箱潤(rùn)滑油可行供變速箱事業(yè)很長(zhǎng)時(shí)間的，基本不用擔(dān)憂(yōu)。