開(kāi)篇:
時(shí)間過(guò)得飛快,感受本人還無(wú)好沒(méi)有問(wèn)題品味過(guò)30歲的青春,卻離40歲的腳步越來(lái)越近。奔四之際,咱也迎接了人生中的第二輛車,銳志2598。
第一臺(tái)車是雪弗蘭樂(lè)風(fēng),那會(huì)剛買完房,切實(shí)拿不出更多的資金了。所幸,小樂(lè)仍是爭(zhēng)氣的,4年多來(lái),任勞任怨,品質(zhì)穩(wěn)固,除了調(diào)養(yǎng),從沒(méi)補(bǔ)過(guò),為咱工作和家族服役了近10萬(wàn)千米,上周提銳志的當(dāng)天出手了,期望它往后找個(gè)好人家,也能像咱一樣的喜歡車之人。
選車篇:
對(duì)于換車,本來(lái)一最初銳志并未映入咱的視野,咱要點(diǎn)在君越、新帕薩特和致勝這三款之中抉擇。
君越,5米的車長(zhǎng),大度的外貌,奢華的內(nèi)部裝飾,厚重的底盤,這種價(jià)位應(yīng)當(dāng)無(wú)超過(guò)的了。咱開(kāi)過(guò)君越跑過(guò)當(dāng)天900千米的長(zhǎng)途快速,第一大的感觸便是穩(wěn)和靜,時(shí)速170汽車內(nèi)部仍是很安靜。動(dòng)搖的理由是咱終歸仍是本人駕車居多,君越開(kāi)起來(lái)太無(wú)激情,四平八穩(wěn)的,假如更多的是買來(lái)坐,這種價(jià)位君越應(yīng)當(dāng)是首選。再后來(lái),論壇泛濫的變速箱難題,徹底打消了購(gòu)置念頭。
新帕薩特,TSI+DSG,打死奧拓的黃金能源組合,加上新型的外貌仍是很漂亮的,一度令咱十分動(dòng)心。新帕是咱除了樂(lè)風(fēng)之外,開(kāi)的最多的一款車,1.8T+7速DSG,能源沒(méi)的說(shuō),至少對(duì)咱來(lái)講充足了,快速體現(xiàn)還不錯(cuò),但無(wú)君越那末穩(wěn)。放棄的理由大伙都懂得。君越的變速箱咱更多是聽(tīng)來(lái)的,本人開(kāi)不過(guò)感覺(jué)頓挫感強(qiáng),沒(méi)干脆開(kāi)出故障;而新帕咱本人就開(kāi)出DSG故障,死亡閃爍和急起步的車身激烈抖動(dòng),咱沒(méi)有意中傷新帕,或許不過(guò)咱運(yùn)氣不好,正在開(kāi)的那輛車顯露DSG故障。期望新帕汽車主人全能遠(yuǎn)離dsg懊惱,老百姓掙錢買輛車都很難。
致勝,咱開(kāi)過(guò)友人的,200P+Powershift雙離合,坦白說(shuō),咱感覺(jué)致勝好車,三大件都OK,底盤比新帕扎實(shí),車身密閉性和隔音也很好,提速的話,盡管是渦輪增壓,但仍是相比線性的,提速的突兀感無(wú)新帕那末強(qiáng)烈。缺點(diǎn)呢,做工粗糙了點(diǎn),福特品牌在華夏不如大眾和別克。但致勝價(jià)值低不少,性價(jià)比相比突出。至于放棄的理由,本來(lái)咱到此刻也沒(méi)十足放棄,不過(guò)新蒙迪歐出的也太慢了,長(zhǎng)福,你還能再慢點(diǎn)嗎?是以咱開(kāi)上了銳志,依舊關(guān)心新蒙迪歐,只是貌似定價(jià)有點(diǎn)高了。
一度也看上過(guò)英菲尼迪G25和雷克薩斯ES300h,跟老婆一商量,跟她描畫了一下進(jìn)口車的優(yōu)點(diǎn),沒(méi)料到老婆居然扶持,她說(shuō)那就雷克薩斯吧。權(quán)衡一再,仍是放棄了,咱做小企業(yè)的,消費(fèi)者仍是十分在意咱掙他多少,奢華品牌盡管喜愛(ài),今后再說(shuō)吧。
至于為何最終要了銳志,說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)了,那就長(zhǎng)話短說(shuō)。第一,以前開(kāi)過(guò)同學(xué)的老款銳志,感官可以;第二嘛,跟大伙一樣,V6+后驅(qū);第三,銳志的外貌咱仍是很喜愛(ài)的,無(wú)君越那末大度,但并非?±、年青,耐看,趁著本人十足步入中年此前,最終年青一把,是以就買了白外黑內(nèi)的。最終,銳志穩(wěn)固的品質(zhì)和較高的舊車價(jià)也是迷惑咱的位置,車,是為人效勞的,咱沒(méi)那末多時(shí)間,精力和金錢消耗在修車上,此外一臺(tái)車咱不可能開(kāi)一輩子,總要換的,舊車價(jià)多少也要考量一下。
訂車篇:
選定銳志的同一時(shí)間,咱也選定了車款,2598,白外黑內(nèi)。然后便是4S試駕,訂車。不曉得是非是咱的運(yùn)氣不好,咱跑了4家4S店,居然全沒(méi)有2598,況且也訂不到,說(shuō)是廠商停產(chǎn)了。杯具啊,不愿再折騰了,最終在第四家4S店定了2378,現(xiàn)車,白外黑內(nèi),付了定金,就那么認(rèn)命了。在這邊,咱要感謝一下上海的一位銳友,他及時(shí)的叮囑了咱上海其它4S另有2598的車,這條消息太及時(shí)了。因而,第二天一早就殺往日,確定有一臺(tái)在途的2598,6月底到車,況且正在是白外黑內(nèi),優(yōu)惠尋常,送一種4眼雷達(dá),啥都不說(shuō)了,干脆下定。接下來(lái)回到此前下定的2378那家店,軟磨硬泡,最終舍去1k,退回剩余的定金,大功告成。
等車的半個(gè)多月里,順便拍了一張滬牌,拍牌的周末正在在千島湖度假,索性花了900塊找了黃牛代拍,當(dāng)天收到短信,中簽,77900。比起幾年前的兩三萬(wàn),那叫一種貴,想想其它上海汽車之友3月份9萬(wàn)多拍到的,也就知足了,人生嘛,知足常樂(lè)。
提車用車篇:
6.25通告到車,7.1咱去4S付的全款,總共加起來(lái),落地26.5w,把滬牌額度給了4S,由于自選滬A,咱網(wǎng)上選定后,通告4S,它們幫咱辦。 7.2裸車提回家,3天后4S通告咱滬牌寄到了,7.8日咱再開(kāi)到4S上戶。
汽車提回來(lái),就幾天時(shí)間,開(kāi)了700多千米,談不上太多體驗(yàn),終歸這不過(guò)提車作業(yè),等回頭開(kāi)的多了,有了更多感觸,咱再來(lái)發(fā)帖交流。
全體感觸如是:
1、全車駕馭輕松,舒適,平順,磨合期開(kāi)的相比溫和,沒(méi)超越3000轉(zhuǎn),不平順還不行啊。方向盤相比重,跟致勝相當(dāng),咱喜愛(ài)這類感受。
2、V6很好,早晨發(fā)動(dòng)后,稍微熱車,啟動(dòng)機(jī)動(dòng)靜小,從車位開(kāi)到樓下接老婆,感受沒(méi)有聲沒(méi)有息的就過(guò)來(lái)了。變速箱平順,只是可能由于是老駕駛員了,對(duì)駕馭感觸相比感性,咱仍是能感受到換擋輕微的動(dòng)作的,但副駕和乘客感受不到。掉頭輕松,從前新帕掉只是來(lái)的街口,銳志一把搞定。
3、新款汽車汽車內(nèi)部味道非是通常的大,咱是多管齊下,炭包,晚上一盆清水+醋,白天開(kāi)窗空氣流通,幾天下去,要好少許了。
4、空調(diào)強(qiáng)勁,咱通常全在22度以上,這幾天上海38度,咱大中午開(kāi)到20度,很快就涼了。
5、不跟其它車底盤對(duì)照,AVS成果,開(kāi)sport形式和不開(kāi),差別顯著有,至于多大,這種沒(méi)法量化。這也是咱起初執(zhí)意要2598最要緊的原因。
6、舒適映入和沒(méi)有鑰匙發(fā)動(dòng),這種是咱起初很不在意的,沒(méi)料到用著很爽,很方便。歐蒂蘭真皮,坐起來(lái)真沒(méi)甚么感受,視線成果稍微好一絲;
7、隔音尋常,不好不錯(cuò),比君越不足,比新帕不差。
8、胎噪,這種看路面材質(zhì)了,咱今日跑了一趟龍東大道,這條路很有意思,水泥路面和柏油路面交錯(cuò),一段一段的,水泥路面胎噪是相當(dāng)大的,一映入泊油路面,胎噪立刻減小,只是咱對(duì)胎噪不感性,只需非是長(zhǎng)時(shí)間水泥路面這類噪音,仍是可行接納的。
9、剎車,好多人說(shuō)偏軟,切實(shí)有點(diǎn),只是開(kāi)慣了通用的車,前半段軟是通病,是以仍是相比習(xí)慣的,要害時(shí)刻能站住是最要緊的。
10、油耗,這種真須要咱花點(diǎn)時(shí)間適應(yīng),可能還在磨合期,加上路面狀況不咋地,油耗挨近13。提車當(dāng)天,4S門口中汽油加了200塊93,續(xù)航路程顯現(xiàn)210 千米,那兩天正在跑的多,2天后沒(méi)油了,又跑到中石化加了200塊,再過(guò)2天,咱辦了張中石化油卡,又加了400塊,幾天就加了800塊錢的油,續(xù)航路程+曾經(jīng)跑的路程也就900千米,連咱老婆都講,該車是吃油的嗎?可能咱們都習(xí)慣了樂(lè)風(fēng)的油耗,每一次加200塊,尋常跑320-350之中,最差也沒(méi)低過(guò) 300千米。
11、內(nèi)后視鏡防炫目:有點(diǎn)用,防炫目的時(shí)刻,后視鏡有點(diǎn)淡綠的感受,后車燈光變?nèi)岷蜕僭S。
臨時(shí)料到那么多,1萬(wàn)千米后再來(lái)交一篇用車作業(yè)。祝各位銳友身體健康,生活美滿!
照片皆是黑莓電話拍的,本人還不懂?dāng)z影,瞎拍的,成果通常,各位湊合著看吧