說咱購車經(jīng)驗此前，得先說說本人的事業(yè)經(jīng)驗，本人在全家日資的做車子模具的企業(yè)擔任名目一職，最重要的做豐田本田一汽大眾通用來及長安福特馬自達鈴木等。先說說從供給商方位如何看這點主機廠：

   1通用 用材準則最高（內(nèi)部裝飾塑料），對品質嚴刻，全世界同一準則。極端厚道值得敬佩，不愧是美帝的公司！

   2豐田：規(guī)范化的操作，對素質請求差不多要讓咱們這點供給商發(fā)瘋，做一次活須要提交的文獻要嚇死人，另有便是會議太多，用材十分嚴刻（內(nèi)部裝飾塑料）關于裝車間隙極端嚴刻（內(nèi)部裝飾件外飾件）。

   3本田：本人最敬佩的全家企業(yè)，每一次來咱企業(yè)參加試模，都沒有須招待。對產(chǎn)物的嚴刻度超越豐田和通用。另有最要緊的便是回款很快贊一種。哈哈！

   4大眾：本人感官最差的全家企業(yè)，全無本錢觀念，腦子內(nèi)部考量的是如何讓本人的員工愈加舒服，本來就這些豐田本田的員工切實是苦逼要遵守的規(guī)矩太多了，工資還比大眾低�。�！另有便是咱上次去上海大眾，剛剛下制造線的朗逸竟然在街道上試車，一會暴力提速一會急剎車！咱就想問一句大眾啊，你的社會責任心在哪里？莫非你們財大度粗就不顧其它人的死活嗎？另有便是你那DSG變速箱和抄小道走捷徑的增壓啟動機真的好嗎？你怎樣不敢拿到美帝去��？去了下大眾的辦公室，辦公室內(nèi)部跟時裝表演似的，個個花枝招展，工號牌有掛胸前的有掛褲腰帶上的，竟然還在喝功夫茶！哎，大眾的汽車小瑕疵多的原因咱想就在這吧，它們切實懂華夏老百姓，華夏老百姓須要外貌光鮮，有面子，技藝高的（可是不論多高技藝無可靠性白搭）。

   5長安團體及麾下合資車企：咱只想講，咱對你們沒有語。你們除了會白天吹牛逼，晚上打麻將搞**，你們還會甚么��？老國企的觀念難怪你們造的車間隙可行塞的進香煙�。。�對得起那一些買你們車的客戶嗎！

:office: 

   6韓系車咱們沒做過，咱還不好點評，咱只曉得韓系的供給商就模具這一塊是國家內(nèi)部三流的德日美系都不用的供給商！也難怪車價在那邊，屌絲逆襲和高素質難以同一��！

   然后是的咱的選車經(jīng)驗：11年本人最初考量購入人生的第一臺車，有一次咱跟咱友人去雷克薩斯展廳,CT200H深深的迷惑了咱，關于混動咱此前就有所理解，據(jù)說在日本你要訂普銳斯得等一年才有車提，混動賣的太火了！后反復來咱用心看了一下配置，咱對該車有了理性理解，除了是雷車品牌，做工用材精良，平安性好，其它全無優(yōu)勢，且超越咱預算，只能作罷！

   1君威：鐵盤扎實度做工用材駕馭感觸以及通用給咱的良好感官沒有可厚非，咱第一抉擇瞄準了他。帶老婆去試駕了一下，他的內(nèi)部裝飾作風（按鍵太多太雜）以及椅子舒適度 讓咱們不行接納，另有便是油耗。咱們望而卻步了！

   2邁銳寶：第二抉擇，被槍斃的理由與君威絕對，另有便是寬度方向的體積咱沒有辦法接納。

   3思鉑睿：咱的大愛（日版雅閣）昨年下半年東風本田迫于儲存負擔清倉，價值切實給力，他的雙叉臂前懸吊

   2.4ivtec引擎，短軸距俘獲了男人那顆對控制感觸向往的心，見到他咱曾經(jīng)忘了咱購車是家庭用了!該車一律超性價比，咱說給咱們一種日本消費者聽該車的價值，他一臉驚訝的看著咱，該車在日本國家內(nèi)部2.0的裸車就要300萬日元（按昨年匯率折合國民幣24w）國家內(nèi)部2.4竟然19萬就可以弄好，咱都準備下訂，但是下手晚了想要的車型曾經(jīng)賣完了type-s版本又超咱預算，只能作罷。

   4雅閣：好車，可是快要換代了，不期望剛買沒多久就變老款，毅然放棄！

   5銳志：被他的推背感以及完美的靜謐性所迷惑，無助老婆不喜愛他的后面一排體積是以放棄。（另有便是入彎的樂趣讓咱回味沒有窮）

   6CRV：好車是好車，便是超預算！

   關心過好久，也去試駕過屢次！

   2.5能源提速的平順性，以及剎車的線性。內(nèi)部裝飾沒有可挑剔的做工及組裝間隙，咱只能用精致來形容，無浮華，有的不過耐看以及給你的完美觸感。豐田曉得華夏人要的非是單純的加長，盡管無邁騰那樣的軸距，可是坐進入給咱的體積感觸比邁騰舒適多了，后來看了一下本來豐田在寬度和高度方往下了功夫。另有便是這套2.5當然吸氣引擎加愛信的6速手自一體的能源配置，不論在可靠性仍是在提速的平順性以及汽油經(jīng)濟性上一律是日前咱能買的車內(nèi)面最佳的。

   價值：昨年***事故的時刻赤心廉價，當時據(jù)說廠商貼補4S，一輛貼補1w2。本年就沒那價值了，咱們這里隸屬三四線都市，優(yōu)惠適中。通常只能優(yōu)惠1w7（唯有你買坑爹的加裝車）。去店里死磨爛打給了咱一種試開車名額，便是給咱一臺新款汽車，先掛一下4S店的執(zhí)照，接下來再去過戶，4s店跟廠商要回扣。盡管咱賣舊車的時刻可能會有作用，可是不論了。誰讓咱米不夠又想上2.5呢。終歸裸車優(yōu)惠了2w5，送整車膜，送腳墊，擋泥板，香水等不值錢的東西。提車那天送了咱58塊油錢以及兩張電影票。就這兩張電影票仍是咱磨嘴皮子磨了半小時磨來的。太TM摳了！

2000KM用車感觸：

優(yōu)點：

   1.內(nèi)部裝飾做工精致，或許是本人的職業(yè)病，關于內(nèi)部裝飾咱喜愛經(jīng)常去摸一摸，瞧瞧毛刺呀用材呀以及成形水準，這點都沒有可厚非，內(nèi)部裝飾精致，接縫極小。耐看觸感極好！另有便是儀表板上面那到縫線，這種價位的車有這縫線真的很難，那么長的縫線本錢很高的。

   2.汽車內(nèi)部寬度高度長度比重符合，給咱的體積感觸很棒

   3.到位的主被動平安，關于大伙說的日本車皮薄不平安，咱一絲都不贊同。日系汽車主人要是那吸能車身技藝，撞擊的時刻如何將能量引導開。據(jù)說日本豐田總企業(yè)關于吸能車身的探討是每天經(jīng)過撞一部卡羅拉來探討的，探討各式方位的磕碰，能量的引導以及如何讓零部件碎片不需要往乘客方向飛散。（憤青勿噴）。依據(jù)權威的計算在快速撞擊的時刻，保障桿（以及防撞梁吸能盒等）只能起到10%的防護效用，最重要的仍是車身設置及氣囊個數(shù)。

   4.平順的提速，以及線性的剎車。

   5.偏舒適的底盤（底盤較軟）

   6.十分好用的多功效方向盤以及定速巡航（本人開過的車內(nèi)面最佳用的）

   7.不得不表揚一下這2.5當然吸氣啟動機和6速手自一體變速箱，切實功力濃厚。不光是提速快平順況且油耗咱一直唯有8.5個油。（60%城區(qū)40%郊區(qū)）。

   8．十分符合華夏人的人體工程學設置，駕馭椅子咱很簡單就能尋到一種舒適的駕馭位子，舒適的發(fā)泡棉設計（特別要表揚頭枕和中央扶枕的設置，十分舒適）。

   9.后面一排果嶺平整，后面一排坐當中的人很舒適。

缺點：1.也是最重要的缺點：較低的方向盤以及較低的剎車調(diào)教，加上較軟的底盤。給咱的過彎信心非是太足（本來過彎是無難題的，不過給咱的過彎信心非是太強）。

      2.快速方向感受有些許飄，咱感受和方向調(diào)教較低相關。

      3．漆面太軟，咱洗了4次車曾經(jīng)被刮了好幾道小擦痕了。盡管劃痕不顯眼，可是新款汽車，內(nèi)心總歸難受。

      4.早上冷車發(fā)動的時刻，啟動機聲響有點大，大概持續(xù)30秒左右。

      5.本錢節(jié)約過度，沒有鑰匙映入只能駕馭側，其它三個門全沒法做到。（這些須要跟通用學學，要厚道點）還不錯后備箱可行沒有鑰匙開啟。自動車窗升起唯有駕馭側。盡管他節(jié)省的這兩個方面切實用的少許，可是非是不需要用啊。

      6.盡管有倒車影像，可是無倒車雷達。這些咱感覺不夠厚道。

沒錯，咱要的便是那么一臺家庭用小汽車！

適合華夏人審美觀的鍍鉻格柵帶加熱帶4向調(diào)節(jié)的電動后視鏡

氙氣近光燈和慣例鹵素遠光燈沒有鑰匙映入體系（可惜唯有駕馭側有）美麗的大腳