優(yōu)點:1.自適應(yīng)巡航十分符合,運用后才發(fā)覺,這是第一大的特點,速度在30-200多千米/小時,但咱試過一次,好像只到150就不給加了.由于還沒過首保,不敢跑太快.首保過后再去試下極速..由于起始速度只需30千米/小時,是以在城區(qū)也能尋常運用,前面車減速后,CC也會跟著自動減速來維持與前車的間隔距離.(注意:紅綠燈多的位置就可以用呀,低于30千米/小時后,他只有會報警叫一聲,后面剎車仍是要本人踩的.)

 2.能源和控制性十分的棒,特別是在提速超車的時刻,特有成就感.通常在城區(qū)雙向四車道的路面上,通常超車都會占會車道,是以在極短的時間內(nèi)超車成功,也是對平安的一個保證.你看開載貨汽車的人為何不輕意切換車道和超車,正是由于提速很慢,超車時油門踩到底,速度也只能漸漸加,這樣就增添了超車所須要的行進公路.(全部行進舉動必要要確保平安下發(fā)展)

 3.拉風的外型和十分科技的配置.沒有框門,倒車下翻的車標,自動停車,高級的丹拿音響,讓不熟悉此車的人,都認同此車必是好車.盡管本人曉得CC其實不算高端車,但好話,大伙皆是喜愛聽的.

 缺點:1.后面一排體積太小,盡管是五座,但后面坐三私人,真是不舒服呀,相對邁騰后面坐4私人的感受.頂太差,咱小舅子188的個子,坐后面真是活受罪呀,但坐到前面感受仍是挺可以的..(關(guān)于追求體積的人來講,這些要考量一下.)

但凡是小汽車的,本來也是大同小異了,特別是老年人,坐后面一排的沒一種說舒服的,本來暈車的老年人來講,坐前面還不舒服,也不如面包車,寬敞又空氣流通,老人坐了不暈車才是要害.(哈哈,咱不過現(xiàn)實中碰到真正的概況,有感說說,兩者依舊沒對照性的.)

3674千米,還沒換過機油,還沒做過首保.

大伙熟悉的外形

正臉

性感的臀部

紅色TSI,2.0T和1.8T的區(qū)分