2014年，虛歲30，而立之年；此前房子曾經(jīng)搞定了，那末本年的指標(biāo)便是全無(wú)疑問(wèn)是--A4L！開(kāi)個(gè)玩笑，咱的選車之路，如同壇子里的好多汽車之友一樣，是從開(kāi)頭的10幾萬(wàn)一步步選到了奢華初學(xué)車--小四；

購(gòu)車之路：

2012年首次有了購(gòu)車的念頭，那年第八代雪佛蘭邁銳寶剛到市場(chǎng)，富有肌肉感的前臉、4個(gè)方形尾燈的勁爆設(shè)置加上影帝梁朝偉的廣告演繹，另有那首California Dream，剎那讓咱有了具有她的沖動(dòng)，那句廣告詞（越忠于本人越具有寬廣天地，跟著心前行，駕享有為人生）燃起了咱想購(gòu)車的欲望，跟著音樂(lè)的節(jié)拍沒(méi)有比地向往廣告中那--在海邊、都市中駕控喜歡車盡情馳騁的感受！只是。。。最討厭的轉(zhuǎn)折再一次顯露。。。源于當(dāng)時(shí)候才買房，資金有點(diǎn)吃緊，是以權(quán)衡了下，只能先按捺住這種欲望。。。。。。（只是此刻記憶起來(lái)，假如當(dāng)時(shí)候有充足的閑錢，或許還不會(huì)有本年跟A4L的結(jié)緣了吧）

時(shí)期根本無(wú)去過(guò)4S店，包括此前為之心動(dòng)的邁銳寶，由于咱這種人是個(gè)急性子，怕真去了，一時(shí)間把持不住，釀成大錯(cuò)�。�！

時(shí)間一晃，來(lái)到了2014年，年初咱就在盤算著本年必定得搞定咱人生中的第一臺(tái)車（家中有輛小花冠，只是那是老爸的）；過(guò)年的時(shí)刻就叫上了表弟跟老婆一同去各個(gè)4S店溜達(dá)，第全家自然便是雪佛蘭了，到了后直奔大寶而去，干脆沒(méi)有視其余車型，當(dāng)中曾經(jīng)有過(guò)一次小改款了，只是外型根本沒(méi)有浮動(dòng)，仍是跟廣告中一樣，讓咱心動(dòng)；坐進(jìn)汽車內(nèi)部，第一感受是---小。。。外型給咱感受那末大度，可是里面體積咱只能用切實(shí)對(duì)不起B(yǎng)級(jí)車來(lái)形容；加上中央控制系統(tǒng)的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，略顯粗糙；問(wèn)出售能否有試開(kāi)車，獲得的回復(fù)是試開(kāi)車在車庫(kù)，過(guò)年時(shí)期不行開(kāi)啟，要年后才能試，就這樣咱們走出了雪佛蘭店。

出了店，感覺(jué)反正全來(lái)了車子城，那就多逛幾家好了，這時(shí)刻想起 另一臺(tái)新到市場(chǎng)且人氣極旺的車型---蒙迪歐（那時(shí)昵稱萌丟丟），當(dāng)時(shí)候也是大面積大篇幅的出文章來(lái)推薦和介紹這車型，那就去走走吧；進(jìn)了店依舊是沒(méi)有視其余車型，直奔新萌丟丟而去，展車是輛牡蠣灰的2T高配車型，牡蠣灰是咱跟老婆都喜愛(ài)的顏色，感覺(jué)這種顏色穩(wěn)重大度又不顯老氣；外型私人以為跟大寶不相上下，盡管萌丟丟有相似阿斯頓馬丁的大嘴，可是大寶還不輸他，只是進(jìn)了駕馭室，那感受就真非是大寶能比的了；做工私人感受比大寶高一種層次，另有體積雖說(shuō)也有點(diǎn)對(duì)不起他宣傳的2850的超長(zhǎng)軸距，只是比之大寶，仍是略勝一籌的，另有福特的主打科技牌的策略，高科技功效一應(yīng)俱全，真的是叫人面前一亮；立刻提議能否可行試駕（源于本人是沒(méi)怎樣開(kāi)過(guò)車的老駕駛員，駕齡相當(dāng)10年了，實(shí)質(zhì)駕馭還停留在可憐的幾次快速駕馭上），這一次試駕就又老弟代勞了，咱坐在后面一排就當(dāng)試乘吧。試開(kāi)車是1.5T的，在渦輪介入的時(shí)刻噪音有些大，讓人的感受隔音不太好；試駕下去，概括考量仍是把丟丟列為了備選對(duì)象，沒(méi)有情的刪除了咱的初戀--大寶。

等到回家，冷靜的考量了下，美國(guó)車好像仍是蠻費(fèi)油的，福特的車也是如許；源于本人是在上海上班，且房子買的離企業(yè)較遠(yuǎn)，未來(lái)駕車的路程會(huì)相比多，最佳仍是買省油的車型�？剂康竭@邊，在咱腦中浮現(xiàn)出與萌丟丟競(jìng)爭(zhēng)的就有2款，天籟和帕薩特；與美系競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然便是日系和德系了。

日系日前的三強(qiáng)，豐田、本田、尼桑，為何選了天籟作為備選呢，起首豐田盡管是日系老大（貌似也是那時(shí)的全世界銷售數(shù)量老大，家中也是輛小花冠，盡管是乞丐版，用了5年還真沒(méi)出甚么瑕疵），可是B級(jí)車型凱美瑞真的是過(guò)于老氣了，中央控制系統(tǒng)和方向盤上大面積的運(yùn)用相似桃木的裝扮，讓咱切實(shí)沒(méi)有辦法接納,PASS；本田，當(dāng)然便是雅閣了，第九代雅閣的前臉的大牙真的沒(méi)有愛(ài)，加上售價(jià)也很堅(jiān)挺，是以也PASS了；抉擇天籟，是由于幾年前開(kāi)過(guò)老家哥哥的老天籟，V6的230JK，真的是好車，那時(shí)給咱的感受，體積超等大，能源也很足，貌似也很省油，先入為主，日系的備選便是他啦！

德系，根本在平凡B級(jí)車中，大眾便是德系的代名詞了。那備選當(dāng)然便是大眾雙雄中的B級(jí)經(jīng)典代表作---帕薩特&邁騰；起首排除了邁騰，由于私人非是很喜愛(ài)他的“屁股”（貌似好多人皆是喜愛(ài)這些的，可能樓主思維相比另類吧。。。）加上咱是在上海這里事業(yè)，抉擇上海大眾的車，可能修理點(diǎn)或許調(diào)養(yǎng)點(diǎn)更多吧。（只是造化弄人，選來(lái)選去最終仍是抉擇了一汽的車。。。）帕薩特，成了“獨(dú)一的抉擇”，該車的外型仍是很適合咱的審美的，車前和側(cè)邊線條相當(dāng)大氣，“手槍”尾燈還不錯(cuò)，里面體積超等大（咱感覺(jué)可行跟A6L一拼了），要點(diǎn)宣傳的TSI+DSG的黃金能源組合，既確保了能源也確保了油耗（至少是快速油耗），看中的1.8T御尊版，配置還不錯(cuò)。

那末難題馬上來(lái)了，萌丟丟（美系）VS天籟（日系）VS帕薩特（德系），究竟哪個(gè)才能被樓主臨幸呢？自然，結(jié)果不說(shuō)大伙也曉得了，來(lái)這邊發(fā)帖子還問(wèn)這樣白癡的難題。。�；顫娤路諊�嘛！

PASS丟丟是由于剛才提過(guò)的油耗難題，盡管能源很強(qiáng)勁，可是樓主第一臺(tái)車關(guān)于這方面非是很看重；PASS天籟是由于日系車+尼桑日前小瑕疵多，盡管有著搬動(dòng)沙發(fā)的美號(hào)，油耗也是差不多可以，可是日系車這種名頭，加上身邊上海的友人都跟咱說(shuō)不需要買日系車（本年上海某條路面上，日系車還被集體噴漆。。。），是以仍是放棄吧；

帕薩特應(yīng)當(dāng)說(shuō)是最終被PASS的，7-8月的時(shí)刻，源于邁騰的小改款要到市場(chǎng)，昨年的老款在折扣促銷，可能是源于這種原因加上7-8月貌似說(shuō)大眾工廠在審查，降低了產(chǎn)量，帕薩特的價(jià)值由年初的22萬(wàn)出頭下降到了21萬(wàn)多的裸車，這下貪心的樓主最初在期盼著更低的打折了！談了好幾家店（這邊樓主想為大眾4S店的出售“平反”下，都講南北大眾4S店的出售態(tài)度很冷、很傲慢，可是咱去過(guò)的3家一汽大眾和5家上海大眾來(lái)講，出售都蠻熱情的，尤其是咱最終差點(diǎn)訂車的那家，出售態(tài)度很好，每一次都為咱做詳盡的解答），差點(diǎn)就下訂了；轉(zhuǎn)折是在小改款邁騰到市場(chǎng)后，隨著新型到市場(chǎng)，打折當(dāng)然就小了好多，加上度通過(guò)了7-8月的低潮期，帕薩特的優(yōu)惠力度也降低了好多，加上老爸一直說(shuō)見(jiàn)不上帕薩特，“都花了24-5萬(wàn)了，也不如買奧迪呢！”（對(duì)了，這邊還要特別感謝下咱的小學(xué)同學(xué)，在上海大眾事業(yè)了幾年了，假如非是他不肯幫咱找個(gè)員工價(jià)，可能終歸咱也就抉擇了帕薩特，感謝他�。�

奧迪A4L就那么首次映入了咱的選車視覺(jué)！興沖沖的跑到了4S店，外型可以，簡(jiǎn)練大度，坐進(jìn)里面，體積比較帕薩特小好多，只是也算足夠使用了；中央控制系統(tǒng)臺(tái)比帕薩特精致一絲，方向盤也很勁爆，提議試駕，進(jìn)程是先試乘再試駕！試乘的時(shí)刻出售戴boss很具體的講解了機(jī)動(dòng)車相干的東西，自然也感觸了D檔的順滑和S檔的暴力！到了本人上車，源于此前開(kāi)的皆是家里的小花冠，習(xí)慣了很軟的剎車和油門，忽然換做小四，盡管是CVT的變速箱，可是油門感受隨踩隨有，即便是D檔（原諒咱的對(duì)照對(duì)象有點(diǎn)LOW。。。）；剎車很硬，一絲就有，剛上車的時(shí)刻，讓汽車內(nèi)部的同志們都變成了“磕頭機(jī)”。。。掛上S檔后，那個(gè)能源咱到此刻還回想猶新，首次感受到了推背感！太爽了！便是她啦�。�！

拍牌之路：

在根本確定了2014購(gòu)車的大方針后，源于資金要到12月底才能到位，加上滬牌這種萬(wàn)惡的東西非是想拍就可以拍到的，身邊有同事半年找黃牛全沒(méi)拍中的。。。本人就在8月初首次跑去要了標(biāo)書，源于有同事的前車之鑒，樓主打算首次就找黃牛（家里10M的可憐網(wǎng)速和樓主這微操水準(zhǔn)，注定就與自力更生沒(méi)有緣啊。。。），這一次要感謝老婆，在淘寶上花了一上午時(shí)間，探討退貨率，好評(píng)率等等，在許多黃牛中抉擇了全家退貨率最低的且價(jià)值適宜的�。ㄒ�是換做咱本人去找，預(yù)計(jì)就抉擇最貴的了。。。這邊要提示各位想在網(wǎng)上找黃牛的同學(xué)，拍牌這種東西退貨率是很要緊的衡量目標(biāo)，由于你拍了它們家東西，假如它們本月不中簽，頂多你就只能退貨，可是差評(píng)是沒(méi)有辦法給的，想給好、差評(píng)必需要等成交后！是以衡量的準(zhǔn)則便是退貨率啦�。┐伺２畈欢嘟o力，給力的都打亂了咱的悉數(shù)“部署”。。。8月16號(hào)一槍頭中簽。。。�。�！72800的價(jià)值，加上8000的代拍費(fèi)，總價(jià)便是80800，價(jià)值仍是蠻吉利的！

“不測(cè)”的那么快中簽了，額度的有用期是半年，那末就得趕忙選車了，此前的選車之路就穿插在拍牌之路的首尾，由于買車的資金仍是要到年底才能到位，是以只能先去訂車了！

接著接上面的選車之路，在拍中了執(zhí)照且根本確定便是A4L的時(shí)刻，下方剩下的便是談價(jià)值了！跑了幾家?jiàn)W迪，優(yōu)惠從13-15個(gè)點(diǎn)不等且根本皆是要加裝東西的！最終抉擇了上海東昌奧迪，由于第一離家近，方便今后的調(diào)養(yǎng)；第二價(jià)值相當(dāng)16個(gè)點(diǎn)，全款支付，優(yōu)惠力度也算可以了；第三是剛才提到的戴boss給咱的感受人很可以！因而就愉快的在9月21號(hào)下訂啦！

從9月21號(hào)下訂到12月26號(hào)提車，在經(jīng)驗(yàn)了三個(gè)月的漫長(zhǎng)煎熬以后，終歸迎接了美滿的時(shí)候------迎娶咱的喜歡車過(guò)門！��！

上面費(fèi)了好多口舌，預(yù)計(jì)各位同學(xué)們也看累了，下方最初真實(shí)的精彩啦！

這是11月咱的小四到車后，咱用6plus隨意拍的！車有些灰層，盡管有頂棚遮擋可行免受雨淋，可是這風(fēng)吹之苦仍是沒(méi)有辦法幸免啊！心疼啊。。。。。。

12月26號(hào)提車當(dāng)天拍攝的4S店！

被清洗過(guò)的咱的小4！