全體感受12款奢華型在配置了倒車影像今后競爭力顯著上升（ACC反正咱身邊開至尊的幾個友人貌似差不多沒有人用這種...丹拿音響切實相比遺憾...）。內(nèi)部裝飾交換裝扮成邁騰一樣的款式，這種浮動的作用因人而異吧，咱私人倒是感覺12款的好少許，也更有材質(zhì)觸感（至少電子手剎的位子沒再那末奇葩了...彩色儀表盤顯現(xiàn)也比從前內(nèi)單色順眼好多）。

  能源來講2T跑街道也充足了....S檔仍是相比躁動的, 何況EA888潛力也也不錯（盡管不及EA113皮實，耐造）。源于買車進程中試駕過18T那款，感受盡管不過0.2的差距，但全體能源作風與2T仍是有相比顯著的區(qū)分。比較2T，18T的前段油門更含蓄，要深給才效力，感受有些遲鈍，轉速上去今后倒是差別適中...是以私人的感觸仍是能上2T則上2T，況且DQ200....你懂的（盡管DQ250當年也過熱鎖死...但近幾年貌似在進級程序后也不再鬧出甚么難題...相對保障，況且終歸仍是進口變速箱）。2T啟動機的怠速抖動之小有點兒讓咱不測（至少咱這新款汽車如許，根本汽車內(nèi)部沒甚么感受）。噪音操控一如既往的大眾作風...不解釋...干脆調(diào)大音量即可。

  原廠吊掛之高（4指有找）有點兒郁悶...一心想換V3，結果發(fā)覺2指今后咱家地庫預計就下不去了...有要求的友人必定仍是要考量降車身...原廠制動前段之沒有力甚而曾經(jīng)有點兒不像慣例大眾的感受，唯有深踩以后才多少能得到少許信心。方向盤握感很飽滿，但力度偏輕，有些遺憾。

  忽然記憶起一種相比蛋疼的設定....眾所周知沒有框玻璃會在開門時自動下調(diào).....同一時間預計設置者本質(zhì)庇護玻璃和密封圈的初衷，十分人性的設置了當十足熄火斷電（或拔出鑰匙）時四車窗也會自動下調(diào)以便乘客與駕駛員進出....等候大約5~10秒后自動回位的功效........因而當你洗車的時刻.............不需要太心急上水沖.............確認一下四窗先。

 最終感謝大伙瞧完那么一篇亂七八糟的東西...您的耐心值得敬佩啊~~

 同一時間恭喜全部提車的哥們兒，以及預祝將要提車的哥們兒能尋到本人心儀已久的那一臺。

 之下為4S照的爛片....大伙就先將就了吧....后期必定補單反

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北京本年的夏天根本是成精了... ...事業(yè)日根本曬死... ...節(jié)假日非是在陰天...便是在下雨......要不便是..........在下大暴雨

盡管已有時日...但起首仍是要為全部在暴雨中失去最珍惜的一切的人默哀....并祈福

言歸正傳......這一次終歸有幾張正規(guī)點兒的照片兒了.......想背單反的時刻懶得出門兒......出門兒的時刻懶得背單反....這到底是一個怎么的懶惰精神....因而在一種艷陽高照....酒足飯飽（真的沒喝酒....大中午喝甚么酒）的午后.....順來LD的微單隨意拍了些粗糙的東西，謹獻丑了...只是斑竹能給個驗證仍是不需要吝惜的呦！~（車輛牌照切實是不愿擋..但.....你們懂....破壞了美感大伙就 多包含吧...）

總的來講這種構圖咱仍是相比喜愛的......不過微單著實不給力啊~~