前一臺(tái)車是上海大眾帕薩特范疇，那時(shí)也不適應(yīng)范疇的尾燈，但對(duì)上海大眾當(dāng)?shù)鼐S護(hù)的考量，加上帕薩特好幾年老練的車型仍是抉擇了。那時(shí)1.8T最高配置仍是有不俗的體現(xiàn)，但后來開了新出去的邁騰后，發(fā)覺的確邁騰的新一代平臺(tái)的確比老邁的帕薩特提供了更沒有問題使用者體會(huì)。

本來的這一次購車的指標(biāo)是奔馳C型車換掉老帕給LP開，此外未來一段時(shí)間考量一臺(tái)SUV或旅游款達(dá)成家里一大一小的機(jī)動(dòng)車配置（本人日前派駐外埠），但LP考量奔馳太過高調(diào)，因而CC出場(chǎng)。

在上海某4S店春節(jié)后提車，變相加價(jià)1W（購置其裝潢，包括1次光觸媒，2次鍍膜，龍膜，腳墊等）。最初在壇子里泡上，發(fā)覺仍是有不少可行玩的東東。

果斷發(fā)覺車身太高難題，相比后考量KW SC，在上海著名的XXX改造，車身下調(diào)后外型的確更有轎跑氣質(zhì)，但源于新款汽車沒幾天就換了避震，實(shí)質(zhì)和原廠避震的相比其實(shí)不非常強(qiáng)烈，控制功能仍是有所提升的。

但2個(gè)月后發(fā)覺前輪兩個(gè)避震高度居然曾經(jīng)相差了整整一指，XXX店讓咱到店里去調(diào)節(jié)一下，近期還沒時(shí)間。只是XXX店還未答復(fù)咱是彈簧的難題仍是避震筒的難題。

4月20日到店，調(diào)節(jié)避震筒絞牙高度后維持左右高度絕對(duì)了。提議改完避震后跑3KM后審查高度，的確須要調(diào)節(jié)。

接下來在TB上購了許多東東，在上海其合作店最初搗騰。

裝門燈須要拆門板，CC曾經(jīng)許多的異響了，還要........唉

順利點(diǎn)亮

腳窩燈有預(yù)留位子，但接線須要從新走，當(dāng)日是點(diǎn)亮的

但難題是第二天就不亮了，到日前還在和改造店研究中

280KM的彩色屏幕，私人以為汽車內(nèi)部的儀表指令燈皆是紅色的，藍(lán)針稍顯突兀，因而選了該款：

下方這張圖瞧出特點(diǎn)嗎：

偶把11款拍檔右側(cè)的三個(gè)按鈕都補(bǔ)上點(diǎn)亮了。