本人81年，混在上海整好10年，上小學(xué)的時(shí)刻家里要了第一臺(tái)四輪車，開封牌拖拉機(jī)，說實(shí)話那在那時(shí)但是震驚方圓數(shù)千米，比此刻上海你買輛奔馳s600氣勢(shì)都要足。從當(dāng)時(shí)起在咱幼小的心靈里就最初對(duì)車有了一份特殊的喜歡。

不曉得拖拉機(jī)的同學(xué)們見下圖，呵呵

05年大學(xué)畢業(yè)后來到了上海，2012年要了人生中第一臺(tái)車：長安逸動(dòng)。對(duì)于買該車的事就少許說了，上兩張圖懷念一下，陪伴了咱兩年2萬多千米，從未出過全部難題，短途長途，各式開，誰說國產(chǎn)車不靠譜呢，咱見不見得。

說下選車過車，籌算換車了，就各式4S店各式看，作為一種天秤座的男人那真是各式糾結(jié)啊：

說說看過的車吧：

奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L、沃爾沃s60L：三個(gè)皆是好車，都喜愛。都仍是可以的，內(nèi)部裝飾外貌全能稱心，無試駕，終歸因中配的價(jià)值超預(yù)算，LD反對(duì)在車上花那末多錢而放棄

君威1.6T高配：糾結(jié)最久的車，試駕了，感受還不錯(cuò)，外貌大愛，內(nèi)部裝飾不差。只是終歸在和C51.6T高配的最終PK中被咱P掉了，由于咱感覺C51.6T的啟動(dòng)機(jī)完勝別克1.6T，底盤完勝，變速箱完勝，是以后來咱仍是理智的選了C5，盡管咱非是很喜愛這種外貌。

DS5：試駕了能源很好，剎車一律是咱開過的全部車內(nèi)最他媽靈敏的，真的一絲就有力道充足，使人十分有信心。內(nèi)部裝飾不說了赤心一流，不輸奧迪、寶馬�？墒呛髞硐胂脒@價(jià)值，這后面一排體積，非獨(dú)立吊掛，這也不夠被認(rèn)可的所謂高檔品牌，另有LD接納不了這種個(gè)性的外貌，盡管咱是大愛這種外貌但也只好果斷放棄了

標(biāo)記508：試駕了2.3感受能源赤心通常，內(nèi)部裝飾底盤就不用說了，C5表兄弟。假如那時(shí)508有1.6T，咱想咱還果斷買508的，由于咱感覺508外貌是咱更喜愛的作風(fēng)，那個(gè)獅子的標(biāo)記咱也極為喜愛，內(nèi)部裝飾還不錯(cuò)，高配配置沒有敵。盡管508出售答應(yīng)2.3頂配優(yōu)惠5萬左右，只是咱仍是放棄了他，由于咱是喜愛開快車的，對(duì)能源仍是有點(diǎn)請(qǐng)求的。

邁銳寶：很喜愛形狀改變金剛電影，幾年前大愛的車型，曾一度感覺，今后確信會(huì)買一臺(tái)邁銳寶，只是最近幾年馬路面上看多了，審美疲勞了，感覺邁銳寶的車前和側(cè)方都太過平庸，發(fā)現(xiàn)漸漸不愛了，加之通用這種不怎樣給力的1.6T和變速箱，是以也沒多考量邁銳寶

阿特茲：全部試開車型里感覺開的最舒服的車，2.5的能源真是太充足了，開起來的感受真是太好了，真是一輛駕馭者的車，好開開著很舒服的一臺(tái)車。買選的原因有兩個(gè)1，由于是日本車2，價(jià)值沒甚么優(yōu)惠。咱非是憤青，坦白說咱感覺日系車挺好。

起亞K4，K5，索8：不過隨意去瞧瞧，無過買的籌算，外形內(nèi)部裝飾也全可以

3008：曾一度就籌算買這種車了，試駕了，內(nèi)部裝飾外貌能源也全根本稱心，后來感覺外形看起來不夠霸氣，后面一排偏小，這種價(jià)值買個(gè)越野車感受很不到位，不上不下，這也是咱終歸放棄了20多外的SUV的原因。

途觀、昂科威：看過只是終歸不籌算買20多萬越野車了，是以都放棄了。

其余看過的車也就沒再多說了，皆是隨意瞧瞧沒怎樣糾結(jié)過得車，以上言論皆是私人喜好和看法，私人愚見罷了，不喜勿噴，總結(jié)下去人沒有完人，車沒有完車，完美的車有咱們也買不起，尋到本人喜愛的點(diǎn)，關(guān)心的點(diǎn)，符合本人的車就好。

咱的是預(yù)算落地20萬左右，全家人用車，有老有小，請(qǐng)求舒適，能源不差，平時(shí)上線班代步。后來抉擇了1.6T尊貴白。剛好21萬悉數(shù)落地，適合預(yù)期。

之是以抉擇C5最重要的鑒于之下幾個(gè)原因：

啟動(dòng)機(jī)：這種碉堡了的1.6T啟動(dòng)機(jī)，聽說延續(xù)好幾年大獎(jiǎng)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400白轉(zhuǎn)就爆發(fā)第一大扭矩，很符合都市里開

變速箱：最起碼比通用的要好

底盤：這些可能是多數(shù)人抉擇C5的要緊原因吧，相關(guān)這些咱就少許說了，沒有敵的底盤，快速過個(gè)接縫甚么的感受真是扎實(shí)。

龐大的優(yōu)惠：優(yōu)惠高于咱的預(yù)期

之是以抉擇尊貴，原因很容易，喜愛那尊貴的輪轂以及受不了尊享那大燈。1.7萬盡管有些不值，可是不喜愛折騰的咱仍是感覺尊貴更和心意。

用車感觸：

日前開了600千米，都市里開真是剛剛的，咱全沒太舍得猛踩油門，都曾經(jīng)感覺能源隨叫隨到游刃有余，還沒大腳油門過，從前咱的手動(dòng)擋咱但是經(jīng)常地板油的。底盤感觸一流，高架上過個(gè)不平的位置感受過的真是穩(wěn)重扎實(shí)，差不多有功力，誰開誰曉得。內(nèi)部裝飾用了稱心，味道有點(diǎn)，還須要多空氣流通。后面一排體積對(duì)咱而言可行，家里人無各自很高的。方向盤回饋力度通常，這些感受也不如咱從前的手動(dòng)擋的逸動(dòng)。同一時(shí)間感覺方向盤有點(diǎn)偏大，偏細(xì)，是以咱加了個(gè)皮的方向盤套。自動(dòng)啟停好用，動(dòng)靜很小，便是太靈敏，只需車停下去他就熄火。日前咱只加了二次油皆是95的，顯現(xiàn)油耗9.5，只是油耗非是難題，咱不關(guān)心。

總結(jié)下：不懊悔，稱心稱心，C5是好車�。。�！

上圖

外貌篇：

大愛的大燈總成，選尊貴的要緊原因之一

C5的屁股私人以為比車前好看多了