CC自打2010年到市場之初，咱這種外觀協(xié)會的會員便面前一亮，想來被歐媒譽為“有史以來最美的大眾車子”是十分貼切的。這次也是最先試駕了1.8T白色奢華版。線條明朗而且柔和，純正的轎跑血統(tǒng)，駕馭控制中極強的推背感，上揚腰線的設置表現(xiàn)出完美的溜背感，活動功能非常優(yōu)異，提速和剎車都相比靈敏，城中120碼速度依然穩(wěn)如泰山，值得一提的是此中裝備的電子配備和協(xié)助體系，很是人性化。此中裝備的自動駐車體系功效一朝發(fā)動，等紅燈的時刻，剎車以后沒有需一直踩在剎車踏板上，大可行移開，待發(fā)動的時刻干脆踩油門就能行走了，十分平安方便。值得一提的是，沒有框車門的設置，好帥氣，雖然話說沒有框車門會導致里面噪聲稍大，但要扎臺型，只能小忍受下了。CC渾身散發(fā)著極端悶騷的氣質(zhì)。獨一不足的是，大眾的試駕路線都好短，況且有些功能無好多體驗，譬如快速轉(zhuǎn)彎。大眾的試駕員倒是很不業(yè)余，會很耐心況且不業(yè)余的講解功效和功能。

    初見他，十分驚艷。假如說他的外形內(nèi)部裝飾操縱感是扮酷的話，那末他的一系列協(xié)助駕馭體系即是賣萌了。

【Colin車掛】鏤空銀球內(nèi)嵌香包，玲瓏精致。

Colin的迎賓踏板，很有feel，尤其在晚上，華麗麗的精致。

【完美的側(cè)影，看那溜背感與腰線啊，癡迷】

【最愛的溜背感】

【尾部的45度】

【車尾，尾燈不失可愛】