想必好多人在選車的進程中都很糾結，絞盡腦汁，死的腦細胞比上學時刻還要多，許多數(shù)汽車之友們會拿A4和CC比較，A4咱也考量過，終歸私人以為，就一沒有框車門就足以秒殺A4（但這僅僅不過咱私人的想法）。當時上大學，首次與CC邂逅，咱就曾經(jīng)被她的漂亮給迷住了，打算今后就買CC了，車門很銷魂，能源也相比給力。。早在此前咱看上的是GTI，可是源于是兩廂車，總感覺有點不自在，也說不出哪里不自在（就好像有人說，人大買的衣服用的料都多，價值還一樣，賺了），況且體積比緊湊，這價值買該車有點不舍得（不排除這是輛好車），不過咱不喜愛兩廂車而已，是以把它OUT了。正因如許，在后期的篩選中間，咱堅決的把高爾夫R和尚酷R給排除在外了，這兩家伙也是小悶騷啊~~~另有一臺不得不說的車，那便是君威GS超等活動版，能源也很強勁，外貌也很時髦，很喜愛它的前臉，差不多霸氣，220匹的馬力，更配有FlexRide自適應駕馭體系，18寸大輪轂，曾今也為它著迷啊，可是，家里有輛別克新君越了，再次買輛別克的車，就無新鮮感了，是以只能把它舍棄了。。。。是以，想來想去唯有買CC了。。。。。。

本來咱糾結的不在CC與其它車系的抉擇，讓咱費解的便是選2.0至尊型仍是3.0 V6旗艦型，這是一種讓咱頭疼的抉擇，很長時間就在反來回復思考，但終歸咱仍是抉擇了3.0的CC，由于咱喜愛大排量（進口CC高于預算），喜愛四個V6標記，多少許老練，多少許沉穩(wěn)，最最重要的的它終歸裝載了被大眾擁躉們奉為神器的DCC底盤操控體系，況且該車的價值在預算范疇內(nèi)，這樣一來為啥不買呢。本人喜愛的，哪怕有毛病，那在本人眼里還不值一提，僅僅比2.0的CC慢了零點幾秒的加速，不足以剝奪咱喜愛它的權利，是以終歸抉擇CC3.0LV6旗艦型。

尾部V6標記

后輪

全景天窗

后面一排椅子（又倒了）

這回正了吧！！