運(yùn)用感觸

    1、快速很輕松。第一天提車就上快速，定速110，車道維持加自適應(yīng)巡航差不多的輕松。同一時間咱以為，磨合機(jī)動車依照講明書上說的3000轉(zhuǎn)之下、最高限速的4分之3就十足可行了。

    2、丹拿很給力。提車時帶了個老款的IPOD，結(jié)果音響辯別不了，接連錯誤，因而就用收音機(jī)，結(jié)果收音機(jī)的成果都差不多可以，呵呵，自然后面用U盤下載了320k歌曲和CD聽，那愈是差不多給力了！

    3、能源很強(qiáng)勁。從前開馬3的時刻經(jīng)常地溝油，顯示同等級2.0NA車型十足沒有負(fù)擔(dān)。此刻開CC咱才曉得，好在那時相比有自知之明沒和2T交過手，否則后果便是吃灰。

    4、外形很拉轟。這種果斷的不解釋，紅點(diǎn)大獎非是白拿的。

    5、體積有點(diǎn)小。流線的外形自然要犧牲體積了，咱在這鄭重叮囑，超越1.8米的大俠些，坐后面一排你會很壓抑，自然咱滿不在乎，咱唯有1.7米。剛剛好。

    6、腰部是硬傷。假如長途駕馭相比多，提議大伙買腰靠，否則腰會十分難受。

    好了不批話了，上點(diǎn)圖，圖少許，最重要的是一種大男人拿個相機(jī)圍著個車照，總有點(diǎn)那啥...

   先來張純天然沒有污染百千米零油耗后驅(qū)跑車和它大哥小馬3的合影，小馬3被咱貼了V8、3.0，此刻看來當(dāng)時好屌絲...

12月31日制造的

看這眼神

高級威固你懂得，自然是找的熟人做的，否則也不得被4S拿金絲大環(huán)刀宰啊

腰線，是非是有好多童鞋和咱一樣，被它迷倒了

 世界傳統(tǒng)，哥80年10月的，車輛牌照就像為咱定做的一樣，呵呵