小C跟著咱感覺(jué)挺辛苦的，新款汽車交付的時(shí)刻行進(jìn)了20千米，接下來(lái)第二天便從天津行進(jìn)了850千米到江蘇鹽城，200千米以內(nèi)一直是100的速度，200千米今后便是130的速度，偶爾上到150，車仍是很穩(wěn)的。日前最高車速在1500千米的時(shí)刻試過(guò)180，再往上感受另有相當(dāng)大的余量，準(zhǔn)備到一萬(wàn)千米去天津辦平移手續(xù)的時(shí)刻再試一下，瞧瞧最高能跑多少。

下方來(lái)講說(shuō)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

  優(yōu)點(diǎn)：

耗油：小C 的耗油仍是很稱心的，根本城區(qū)11.2個(gè)油，快速8個(gè)油，日前跑過(guò)最低耗油是7.3，期待更低顯露。

加速：小C的加速很贊，根本秒殺同等級(jí)的對(duì)手，紅綠燈同一時(shí)間起步，通常很快就到80邁了，后面的車曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩到身后。

科技和配置：AUTO HOLD功效很強(qiáng)盛，在坡上很好用，再還不用擔(dān)憂坡道溜車了，另有前面的雷達(dá)探頭也好用，用了很舒心，自勁爆應(yīng)雨刮也蠻好用的。

  體積：全個(gè)車的體積感覺(jué)還算可行，針對(duì)大伙所的后面一排體積的難題，私人感覺(jué)也還行（比君威要好點(diǎn)），后面坐3個(gè)1米8今后的也湊合，后備箱是赤心的大。況且根本無(wú)死角，方形的，放東西一律夠多。

  缺點(diǎn)：

異響：中央控制系統(tǒng)臺(tái)異響在1500KM的時(shí)刻顯露過(guò)，后來(lái)咱狠狠的在中央控制系統(tǒng)臺(tái)拍了幾下，一直到此刻也沒(méi)顯露過(guò)。

另有便是車在過(guò)不平的公路時(shí)總聽(tīng)到副駕馭門那里有異響，還不曉得其它汽車之友有無(wú)有感覺(jué)。

噪音：車速過(guò)120 的時(shí)刻相比大，可是把音樂(lè)調(diào)高點(diǎn)的話仍是可行接納的。

  感應(yīng)門鎖：最頭疼的便是這種感應(yīng)門鎖，有時(shí)刻走到跟前要老拉好幾下門把手才有反映（鑰匙是放到褲子口袋的），想要下車干脆觸摸感應(yīng)塊關(guān)門的話就必需先用鑰匙點(diǎn)火，否則下車想用觸摸感應(yīng)塊鎖門是不可能的（有汽車之友們曉得怎樣回事的，還請(qǐng)幫咱解答一下，感激不盡）。

   車載藍(lán)牙：居然不行連電話的號(hào)碼簿，感覺(jué)挺雞肋的。

廢話少許說(shuō)了，干脆上圖

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（外貌篇）

從頭最初

遠(yuǎn)觀

近看

45度

腰線