昨日是咱最高興的一天，困擾咱一年多的機(jī)動(dòng)車(chē)頑疾，今日終歸徹底根除�。。�！

         從2013年中旬最初（記不清明確時(shí)間了，大致時(shí)間吧。）咱的車(chē)在熱車(chē)的狀況下（比如跑了10多千米今后），泊車(chē)、掛P檔，怠速，發(fā)覺(jué)車(chē)抖得相比厲害。以至于全個(gè)椅子、方向盤(pán)全在抖。在尋常行進(jìn)的時(shí)刻，車(chē)身也抖得厲害。以至于咱開(kāi)快速道路后，在效勞區(qū)休息的時(shí)刻，全個(gè)人站在地上全在抖。

       通過(guò)廣大查閱材料、聽(tīng)取了許多汽車(chē)之友的提議。打算更換全個(gè)的4個(gè)啟動(dòng)機(jī)橡膠支架。此中：副駕馭側(cè)有2個(gè)支架，啟動(dòng)機(jī)下方的副駕馭側(cè)1個(gè)支架，變速箱上面，有個(gè)支架。這4個(gè)支架悉數(shù)更換。

     前幾天駕車(chē)去廣州，回江蘇常熟的時(shí)刻，咱特地繞道南京續(xù)航，請(qǐng)它們幫咱更換4個(gè)啟動(dòng)機(jī)支架。提早3天預(yù)約，而且咱主動(dòng)申明：假如換了今后仍是成果不好，其責(zé)任在咱汽車(chē)主人本人。

      2015年元月19日晚抵南京，20日一大早直奔南京續(xù)航。最初更換4個(gè)啟動(dòng)機(jī)支架。全個(gè)進(jìn)程一上午完畢。此中：變速箱上的那個(gè)支架最難更換。而這種支架也是破損最慘重的。

    車(chē)的概況：2012年9月底提車(chē)，14.5萬(wàn)千米。

費(fèi)率概況：1285.00元，此中包括：2瓶電子調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油。這種是咱主動(dòng)請(qǐng)求更換的。南京續(xù)航，但是無(wú)主動(dòng)介紹更換調(diào)轉(zhuǎn)方向助力油。

     咱就說(shuō)結(jié)果吧：

     1、更換了4個(gè)啟動(dòng)機(jī)支架后，車(chē)抖動(dòng)的難題獲得了根治。簡(jiǎn)直是天壤之別 。

     2、四個(gè)啟動(dòng)機(jī)支架，有3個(gè)是壞得，最終一種仍是咱在10萬(wàn)千米的時(shí)刻，在昆山更換過(guò)。況且在昆山更換的時(shí)刻，那個(gè)啟動(dòng)機(jī)支架也是壞得。

廢話(huà)少許說(shuō)，上圖吧。

這種是4個(gè)準(zhǔn)備換上去的，新啟動(dòng)機(jī)支架。最右邊的那一種是無(wú)損壞的。其它三個(gè)都損壞了。此中：最右邊那一種，便是變速箱上面的那個(gè)支架。也是損壞最慘重的那個(gè)支架。

新支架：副駕馭側(cè)的支架，位于啟動(dòng)機(jī)右邊。正時(shí)皮帶罩殼周邊。

新支架：副駕馭側(cè)的支架，位于啟動(dòng)機(jī)右邊。正時(shí)皮帶罩殼周邊。

新支架：位于啟動(dòng)機(jī)底部，副駕馭側(cè)，拆開(kāi)啟動(dòng)機(jī)下護(hù)板，就能見(jiàn)到了。

變速箱上面的新啟動(dòng)機(jī)支架，這種損壞時(shí)最慘重的。

新的啟動(dòng)機(jī)A型支架。副駕馭側(cè)的支架，位于啟動(dòng)機(jī)右邊。正時(shí)皮帶罩殼周邊。

新的啟動(dòng)機(jī)A型支架。副駕馭側(cè)的支架，位于啟動(dòng)機(jī)右邊。正時(shí)皮帶罩殼周邊。

變速箱上面的新啟動(dòng)機(jī)支架，這種損壞時(shí)最慘重的。