【全球車子網(wǎng) 導購頻道】隨著生育政策的進一步松開，國家內(nèi)部客戶關(guān)于汽車內(nèi)部體積的請求越來越高，像軒逸、朗逸這種緊湊型小汽車，曾經(jīng)難以滿足國人對大體積的要求。合資品牌們赫然也意識到了這一絲，比如大眾公布了定位于A+級的速騰（詢底價|查參配），出道一會兒便已是德系車中最具明星氣質(zhì)的車款，常年盤踞在細分市場的“銷霸”位子，在往日的2021年第一季度里，速騰的銷售數(shù)量將近8萬輛，火爆水平可視一斑。不甘于讓大眾獨享蛋糕的一汽豐田也在本年4月份公布了一臺定位于卡羅拉和亞洲龍之中的最新小汽車——亞洲獅（詢底價|查參配）。亞洲獅與卡羅拉一樣都鑒于TNGA-C平臺塑造，但車身方面有所加長，況且還裝載同級罕見的2.0L大排量當然吸氣啟動機，牌面實力非常亮眼。那末難題來了，作為該細分市場最要緊的兩款車型，兩者的實力誰更勝一籌？咱們經(jīng)過具體的對照來瞧瞧。

　　亞洲獅，光聽名字就會使人聯(lián)料到一汽豐田麾下的另一款小汽車亞洲龍，但別忘了這輛亞洲獅是鑒于卡羅拉塑造而來，因而你在新款汽車的外貌設(shè)置上，能夠?qū)さ絹喼摭埡涂�羅拉的影子。自然了，拉近細節(jié)來看，定位高半級的亞洲獅仍是很有本人的特色的，其前臉仿佛發(fā)展了從新設(shè)置，碩大的紡錘形中網(wǎng)進一步提高全車的氣場；下包圍則連續(xù)了卡羅拉的仿導流口設(shè)置，并鑲嵌了前霧燈組。加上較舊的大小，全體營制出的感受是高貴中帶有幾分精致。

　　而速騰的外貌設(shè)置并未帶來很大的驚喜，便是大眾一貫的家庭式形象，穩(wěn)重、大度是主旋律。前臉采納了六邊形進氣格柵，格柵里面以及下面大大小梯形的進氣口里面均采納橫條幅式設(shè)置兩側(cè)大燈組和前臉整合為一體，全體也還算耐看。

　　在亞洲獅身上仍是能見到不少B級車才有的設(shè)置素材，比如密輻式輪圈在亞洲龍、凱美瑞這點B級小汽車上獲得了廣大運用，這輛亞洲獅也裝備了同樣設(shè)置的輪圈，比較速騰來講，起碼氣場上便有所壓制。