【全球車(chē)子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】最新第四代雷克薩斯RX在4月的上海車(chē)交會(huì)驚艷展示后，終歸迎接了正規(guī)到市場(chǎng)，全系包涵兩種能源8款車(chē)型可選，2.0T啟動(dòng)機(jī)初次顯露在RX車(chē)系中，而正規(guī)售價(jià)也比9月底推出的預(yù)售價(jià)全體調(diào)低了2萬(wàn)，41.8-86.9萬(wàn)的定價(jià)仍是顯得挺有誠(chéng)意的，下方容易理解一下最新RX，接下來(lái)來(lái)瞧瞧它各款車(chē)型的配置。

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外貌：激進(jìn)犀利 生機(jī)迸發(fā)

　　雷克薩斯的“紡錘形格柵”設(shè)置曾經(jīng)為人所熟知，可是這種家庭化設(shè)置在每一款車(chē)型上都有新穎的變幻，是以當(dāng)見(jiàn)到最新RX之時(shí)，依舊會(huì)有耳目一新的感受，各式凌厲的線條相互交織，再匹配雷克薩斯出色的漆面技藝，不僅發(fā)生了豐富而極具材質(zhì)觸感的光影成果，況且因此勾勒出的車(chē)身及細(xì)節(jié)外部線條，全能帶來(lái)視線上強(qiáng)烈的沖撞，全個(gè)車(chē)型會(huì)顯得很有生機(jī)。

　　外貌顏色方面，大家都有9種色彩可選，F(xiàn) Sport車(chē)型專(zhuān)享晶亮白色，此外F Sport車(chē)型也不可選琥珀色和亮褐金屬色。而輪轂樣式方面有四種可選，車(chē)胎大小方面，除200t初學(xué)兩款車(chē)型為235/65 R18外，其余六款車(chē)型均為235/55 R20。

內(nèi)部裝飾：形象設(shè)置感足 細(xì)節(jié)用材講究

　　內(nèi)部裝飾觀感比較外貌而言赫然“溫和”了好多，自然，這幅檔次感分明的設(shè)置仍是新意充足的，中央控制系統(tǒng)臺(tái)采納了不對(duì)稱(chēng)、向駕馭員側(cè)傾斜設(shè)置，駕馭座的環(huán)抱感以及各式人機(jī)工程學(xué)設(shè)置都很得當(dāng)，關(guān)于奢華品牌而言最要害的用材和做工愈是沒(méi)有需擔(dān)憂，這方面RX必定能讓你稱(chēng)心，少許裝扮工藝也是有一無(wú)二的。

　　內(nèi)部裝飾配色方面，常規(guī)車(chē)型有5種顏色可選，上文圖中450h內(nèi)部裝飾即為淳白色，而F Sport車(chē)型則有三種專(zhuān)屬配色，上文圖中的騷紅色（暗玫瑰紅）就非常個(gè)性。

體積：后面一排體現(xiàn)出色 擴(kuò)展能力強(qiáng)

　　雷克薩斯自信的將最新RX定義為“中大型奢華SUV”，那全無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)內(nèi)部乘坐體積的尺寸將是極端要緊的衡量目標(biāo)，這此中后面一排乘坐體積還是重中之重。作用后面一排體積的要素有好多，絕不止軸距長(zhǎng)短一項(xiàng)，可是更長(zhǎng)的軸距赫然有更沒(méi)有問(wèn)題要求去營(yíng)造很大的體積，最新RX就把增添的50毫米軸距使用得很好，再加上車(chē)身寬度的增添、椅背方位可調(diào)、后面一排當(dāng)中地臺(tái)平坦等要素，造就了RX出色的后面一排乘坐體現(xiàn)。此外在汽車(chē)內(nèi)部?jī)?chǔ)物體積的設(shè)置方面，最新RX也展現(xiàn)出了好多細(xì)心、巧妙的設(shè)置，運(yùn)用起來(lái)非常便捷。

能源：渦輪和混動(dòng)各具風(fēng)采

　　在最新RX上面裝載這兩套能源體系，200t車(chē)型運(yùn)用的是代號(hào)8AR-FTS，集雙渦管單渦輪增壓、氣缸蓋集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴+D-4S雙噴射技藝于一身的2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)；而450h車(chē)型則是一套老練的混合能源體系，此中那臺(tái)3.5L V6啟動(dòng)機(jī)同樣采納了D-4S汽油復(fù)合噴射技藝以及VVT-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)體系，整套能源體系在奧托重復(fù)和阿特金森重復(fù)中自由變換。

　　底盤(pán)方面，最新RX采納前麥弗遜后雙叉臂式吊掛，并配有橫向穩(wěn)固桿，F(xiàn) Sport版本配有AVS可變吊掛。而驅(qū)動(dòng)形式上，200t車(chē)型初學(xué)兩款車(chē)型為前置前驅(qū)，其余三款車(chē)型為智能全時(shí)四驅(qū)，而450h則采納了一套新的電控全輪驅(qū)動(dòng)體系，有別于常規(guī)的四驅(qū)體系，這套全輪驅(qū)動(dòng)體系的首尾軸之中其實(shí)不須要傳動(dòng)軸和差速器發(fā)展能源傳導(dǎo)和分配，不僅有助于減少車(chē)重，另有利于下降能源損失，介入反映速度方面也有所提高。只是，RX定位卻非越野利器，它的四驅(qū)不過(guò)為了增添脫困能力，這類(lèi)出發(fā)點(diǎn)與同等級(jí)許多數(shù)奢華中大型SUV是絕對(duì)的。