【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】關(guān)于購置中等車型的友人來講，舒適性平常是排在第一位的請(qǐng)求，終歸這輛車是要經(jīng)常坐人的；其次能源體現(xiàn)大伙也會(huì)很關(guān)心，主流準(zhǔn)則的2.0T啟動(dòng)機(jī)得有，終歸誰都不想被別人質(zhì)疑小馬拉大車；再一次，現(xiàn)在中等車型可抉擇的那末多，能不行有一款是有特異性、還充足有面子、也夠沒有問題呢？自然有，下方馬上來給大伙介紹幾款滿足以上要求的中等車型。

● 一汽豐田 皇冠官方指導(dǎo)售價(jià)：25.48~38.98萬2.0T⁺車型售價(jià)：26.48~38.98萬

　　豐田皇冠的2.0T⁺車型在8月份正規(guī)到市場(chǎng)，比較3月份先期公布的2.5L車型，赫然2.0T⁺啟動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的最新皇冠迷惑力更足，而在配置和價(jià)值方面它也依舊給力，而作為一臺(tái)中大型車，舒適性愈是它的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

-外貌/內(nèi)部裝飾：愈加年青、愈加奢華、科技感更高

　　變年青的國產(chǎn)新皇冠大伙應(yīng)當(dāng)還不陌生了，它這副奢華高檔但不囂張、年青勁爆但不輕浮的外貌有那種過目不忘的成果，不論是在路面上仍是在泊車場(chǎng)里，它皆是充足耀眼的。而5020毫米的車身長(zhǎng)度讓它在同價(jià)位車型中是“一覽眾山小”，這樣寬大的車總是能讓人一個(gè)霸氣充足的感受。

　　比較年青化的外貌，新皇冠的內(nèi)部裝飾并未走年青化的門道，可是這其實(shí)不意指著無改變，時(shí)髦度、科技感都大幅度提高，而奢華感愈是做得很到位，而且依舊在好多細(xì)節(jié)之處料理得很到位，例如可觸碰的位置皆是柔軟的，而人機(jī)工程學(xué)的設(shè)定愈是你愛上皇冠的要緊理由，一映入汽車內(nèi)部，皇冠傳導(dǎo)給你的感受便是舒服。

-能源：新加2.0T⁺+8AT能源總成

　　皇冠上這臺(tái)2.0T⁺渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率為173kW，第一大扭矩為350N·m，參數(shù)上其實(shí)不那末亮眼，可是這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的技藝領(lǐng)先進(jìn)步性是處于前列的，“雙噴射、雙渦管、雙重復(fù)”的組合在日前同級(jí)車型中是無的，它會(huì)依據(jù)工況抉擇最適合的重復(fù)和噴射形式，聯(lián)合雙渦管技藝終歸將啟動(dòng)機(jī)功能平衡到一種極好的狀況下（戳這邊看啟動(dòng)機(jī)剖析文章）。而配合的變速箱也用上了8AT，非常平順的換擋進(jìn)程會(huì)讓你對(duì)渦輪啟動(dòng)機(jī)發(fā)生錯(cuò)覺，將渦輪啟動(dòng)機(jī)的能源輸出料理得如許安穩(wěn)，也會(huì)增添汽車內(nèi)部乘員的舒適感。

　　2.0T⁺的車型上同樣提供了ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四種駕馭形式選擇，在SPORT形式下，轉(zhuǎn)速根本保持在2000rpm左右，等待著隨時(shí)爆發(fā)；而NORMAL形式下，變速箱不論起落擋都體現(xiàn)非常踴躍，三種形式變速箱會(huì)依次將提速降檔的進(jìn)程執(zhí)行得愈加果斷。

　　在底盤方面曾經(jīng)不要贊美之詞去吹捧，盡管連續(xù)前雙叉臂后多連桿的吊掛方式，只是仍是不需要對(duì)其活動(dòng)性抱有太多希望，舒適性依舊是這種等級(jí)車型的標(biāo)桿，在提供極為出色的濾震成果的同一時(shí)間，底盤關(guān)于突如其來的沖撞以及迅速經(jīng)過下伏路時(shí)全能穩(wěn)穩(wěn)地操控車身的姿態(tài)。

-舒適：乘坐舒適度極好 細(xì)節(jié)講究

　　皇冠的體積一向都做得十分好，新型車型依舊維持了高水平，儲(chǔ)物體積也做到了很極致。高規(guī)格的乘坐體會(huì)卻非表現(xiàn)在體積數(shù)據(jù)上，椅子的舒適度會(huì)讓你感官深切，充裕體積的不會(huì)使人壓抑，居于此中很簡(jiǎn)單就可以使人放松身心。

-配置：花小錢辦大事

　　在咱們的買車手冊(cè)中為大伙首推的是售價(jià)29.48萬的2.0T⁺ 時(shí)髦版車型，作為次低配，電動(dòng)天窗的增添和改用真皮包含的方向盤、椅子提高了車廂里面材質(zhì)觸感，椅子調(diào)節(jié)形式也變?yōu)?向電動(dòng)（帶腰托）并帶有前排加熱功效。另外平安配置比起初學(xué)車型也豐富眾多，若胎壓監(jiān)測(cè)和后側(cè)氣囊的加入尚不行讓你感受到進(jìn)級(jí)顯著，那末從次低配最初就標(biāo)配的PCS預(yù)磕碰平安體系和ACC自適應(yīng)雷達(dá)巡航操控體系定能給你不小的驚喜。而假如你的預(yù)算更多，中高配車型的配置同樣能讓你稱心。

　　車型小結(jié)：新皇冠不但是進(jìn)級(jí)了能源，價(jià)值方面的下降也讓它具有了更多的競(jìng)爭(zhēng)資本，假如說從前它的定位是高端boss車，那現(xiàn)在便是更簡(jiǎn)單讓平凡客戶具有的中大型小汽車，跨級(jí)的享受此刻可行讓更多的人體會(huì)到了。