【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“乞丐版”系列文章曾經(jīng)有挺長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)跟各位見(jiàn)面了，這時(shí)期通過(guò)了廣州車交會(huì)，一大波新款汽車都接踵到市場(chǎng)，本期咱們要點(diǎn)關(guān)心一下新鮮出爐的緊湊型家庭用小汽車。本文的四款車中，C4世嘉及藍(lán)鳥(niǎo)皆是這一兩個(gè)月的新產(chǎn)物；雷凌雙擎是豐田初次將領(lǐng)先進(jìn)步的混合能源技藝下放在10萬(wàn)級(jí)的車型上；哥瑞則是本田鋒范的兄弟車型，但更具原土化的設(shè)置優(yōu)勢(shì)。到底它們的最低配車型競(jìng)爭(zhēng)力如何？本文會(huì)為您揭曉。

　　依照老規(guī)矩，咱們會(huì)依據(jù)這點(diǎn)車型的優(yōu)惠、平安、能源、配置以及和次配級(jí)的配置對(duì)照這5個(gè)大項(xiàng)，每一項(xiàng)內(nèi)部不稱心的無(wú)星，根本稱心的☆，很稱心的就★，總分共5顆星，得分越高顯示該款車的乞丐版越值得購(gòu)置。只是，在這要提示一下的是，單一車型評(píng)分其實(shí)不代表全個(gè)車系，僅針對(duì)初學(xué)級(jí)車型，同一時(shí)間海選的每款車型其實(shí)不必定存留密切的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)連，終歸分?jǐn)?shù)的高低只代表某款車低配版的購(gòu)置價(jià)格。

● 廣汽豐田 雷凌雙擎初學(xué)版本：精英版官方指導(dǎo)售價(jià)：13.98萬(wàn)概括評(píng)分：★★★☆相干鏈接：買車手冊(cè)

　　雷凌雙擎的到來(lái)有著很要緊的意義，它是豐田將混合能源技藝下放在10萬(wàn)等級(jí)的首款車型，況且其官方指導(dǎo)價(jià)居然與本來(lái)平凡的1.8L石油版差不多，在保存了雷凌原有的賣點(diǎn)下加持混合能源技藝，競(jìng)爭(zhēng)力切實(shí)不容小覷。至于初學(xué)的精英版車型究竟能否值得購(gòu)置，詳見(jiàn)下文。

1、優(yōu)惠概況(★)：廣州地域政府節(jié)能補(bǔ)助1萬(wàn)元+節(jié)能執(zhí)照易搖號(hào)

　　雷凌雙擎版享有多重優(yōu)惠，只是多數(shù)皆是有區(qū)域節(jié)制的，如廣州、天津。以廣州為例，雷凌雙擎日前曾經(jīng)映入了市政府的節(jié)能補(bǔ)助新燃料車目錄，這就意指著可行上新燃料車輛牌照，省一大筆拍賣執(zhí)照的費(fèi)率（11月廣州地域車輛牌照競(jìng)價(jià)：私人牌最低成交價(jià)19000元，平均成交價(jià)20609元）。這還沒(méi)完，日前廣州政府針對(duì)新燃料車型有1萬(wàn)元的補(bǔ)助，這是雷凌可行享遭到的補(bǔ)助，除此之外，廣州地域還針對(duì)老車置換的有3000元補(bǔ)助，倘若是教師或許是公務(wù)員再次有4000元的補(bǔ)助。此外須要講明的是，雷凌雙擎的電池提供8年或20萬(wàn)千米的保證效勞。

2、平安配置(★)：標(biāo)配6氣囊+車身穩(wěn)固操控+HAC

　　在指導(dǎo)價(jià)方面，雷凌雙擎的價(jià)值是向1.8L的石油版看齊的，而在配置方面，即使是初學(xué)的精英版，其平安配備也是差不多厚道。與早前到市場(chǎng)的卡羅拉雙擎相同，雷凌雙擎標(biāo)配了6平安氣囊、車身穩(wěn)固體系、上坡協(xié)助等平安配置，同一時(shí)間在優(yōu)惠政策上比前者更為給力�；�于這是一輛大優(yōu)惠的混合能源車，況且平安配置也比同價(jià)位的眾多石油版對(duì)手都強(qiáng)，在此步驟咱們同樣給雷凌雙擎一顆星的得分。

3、能源總成(☆)：高效經(jīng)濟(jì)

　　雷凌雙擎的混動(dòng)體系搭配的是一輛1.8L的阿特金森重復(fù)啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為73kW/5200rpm，第一大扭矩則為142Nm/4000rpm。而裝備的永磁同步電機(jī)，第一大功率為53kW，峰值扭矩則達(dá)到207Nm，混動(dòng)體系第一大輸出功率達(dá)到了100kW。從賬面參數(shù)來(lái)看，馬力及扭矩都非是雷凌雙擎該款啟動(dòng)機(jī)的最重要的賣點(diǎn)，其最重要的賣點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)省油，阿特金森重復(fù)石油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同事業(yè)，讓石油機(jī)的效能總能在峰值，這才是這套混動(dòng)體系的厲害之處。

　　雷凌雙擎的混動(dòng)體系采納的是名為E-CVT的變速體系，本來(lái)內(nèi)部并未慣例變速箱繁雜的離合器以及齒輪構(gòu)造，僅是由行星齒輪機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)的巧妙聯(lián)合，就可以實(shí)現(xiàn)平順的沒(méi)有級(jí)變速。值得一提的是，雷凌雙擎上見(jiàn)不到此前在豐田混動(dòng)車型見(jiàn)到的B檔，取而代之的是S檔（卻非活動(dòng)形式，卻是經(jīng)過(guò)撥片起落檔的手動(dòng)形式）。

　　總的來(lái)講，這套能源總成充足經(jīng)濟(jì)，但輸出通常，是以咱們給半顆星。

4、其余配置(★)：對(duì)得起這種售價(jià)

　　至于其余配置，雷凌雙擎精英版的體現(xiàn)也根本使人稱心。該款初學(xué)級(jí)的車型就曾經(jīng)標(biāo)配LED大燈、外后視鏡加熱、換擋撥片以及自動(dòng)空調(diào)，要說(shuō)獨(dú)一美中不足應(yīng)當(dāng)便是織布椅子了，誰(shuí)叫國(guó)人都認(rèn)真皮呢。

5、跟高一級(jí)版本對(duì)照：差價(jià)2000元，一種天窗的價(jià)格

　　雷凌雙擎的車型版本劃分很有意思，總共在售也就4款車型，但次低配便是“精英天窗版”。顧名思義，也便是比精英版多出一種天窗罷了，相應(yīng)的差價(jià)為2000元，可行說(shuō)是良心價(jià)了，是以比較以下精英天窗版仿佛更值得購(gòu)置，終歸天窗關(guān)于多數(shù)客戶來(lái)講仍是一種剛需配置。

● 小結(jié)：雷凌雙擎的最低配車型值得購(gòu)置么？答：值得。

　　全體來(lái)講雷凌雙擎的初學(xué)車型仍是很值得購(gòu)置的，起首在優(yōu)惠方面就使人感覺(jué)“撿了不少廉價(jià)”，其次它的混合能源技藝來(lái)自于豐田，也是日前業(yè)內(nèi)最被認(rèn)可的混動(dòng)形式，高效、節(jié)能功底一流。假如本有計(jì)劃購(gòu)置雷凌1.8L石油版的客戶，私人更提議去瞧瞧雙擎版，終歸售價(jià)也全相當(dāng)，但雙擎的競(jìng)爭(zhēng)力顯著要更優(yōu)。