【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有一個車型，它兼顧駕控體會、體積實用性，裝備四驅(qū)后還能具有媲美的越野能力，那便是旅游車。旅游車作為歐美十分熱銷的一種車型，在咱們國家內(nèi)部卻幾度預(yù)冷，而時于今日，我們國家的車子文化在幾十年內(nèi)飛速進行，旅游車這種特殊的細分市場也最初漸漸火熱起來。

　　本來日前市面子上的旅游版車型不少，可是多半純粹是三廂變大兩廂，誠意不夠。而在咱們心中的旅游版車型起首是要具有有漂亮的外貌，同一時間還得有可行不畏嚴(yán)寒和爛路，可行四處行走的四驅(qū)功效，終歸咱們買的是旅游車，為的便是長途旅游跋涉，要的便是那份淡定自在與平安。是以今日咱們馬上來介紹幾款具備跨界旅游車外貌，同一時間又具備可以的四驅(qū)功效和媲美SUV離地間隙的車型。

●沃爾沃V60CC官方指導(dǎo)價值：39.99萬

　　Cross Country套件為沃爾沃V60CC的外貌帶來了相當(dāng)大的改變，為新款汽車帶來勁爆時髦的氣息，專屬的格柵設(shè)置、車身裝扮件、前/后保障杠下護板、外后視鏡蓋和側(cè)窗飾條，都有著可以的視線成果。

　　V60CC的離地間隙甚而超越了奔馳GLK和奧迪Q5，19.4°的挨近角和25.7°的離去角和XC60（20°挨近角，26.9°離去角）比都相差沒有幾。可視在經(jīng)過性上V60CC曾經(jīng)和一輛純正的SUV不相上下了，再加上四驅(qū)的加入，其越野能力可絕不像它的外貌一樣溫柔高雅。

內(nèi)部裝飾：配色作風(fēng)改變，儀表盤依舊夢幻

　　內(nèi)部裝飾和配置方面V60CC與平凡版根本維持絕對，不過椅子配色上增添了專屬的活動拼色，和外貌增添的套件設(shè)置相呼應(yīng)。車道偏離提前警告、盲點消息體系以及機動車挨近警報這點等功效須要購置選裝包才能獲得，對素質(zhì)有更高請求的消費者還可選裝方向盤加熱和Harman Kardon音響。

V60CC的配置如何？

　　沃爾沃一直以來都憑借著豐富配置在奢華品牌中穩(wěn)定著本身的競爭力， V60CC同樣還不例外。除了具有高低可調(diào)的自動前大燈，帶回想功效的電加熱椅子以及定速巡航等全系標(biāo)配外，咱們還可行尋到比如啟動機啟停，換擋撥片、陡坡緩降以及倒車影像這點只顯露在高配車型上的配置。除此之外，像ACC排隊自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離體系以及BLIS盲點報警體系等沃爾沃引認為豪的主動平安配置也可行選裝上車。

駕馭：能源及底盤都很令人稱心

　　能源方面，源于AWD四驅(qū)體系節(jié)制了與能源單元配合的抉擇性，是以V60CC并未裝備沃爾沃的Drive-E能源單元，卻是裝載了那臺大伙更為熟知代號為B5254T12的2.5T渦輪增壓啟動機。此款引擎的第一大功率為187kW/5400rpm，第一大扭矩為360 N·m/1800-4200rpm。

　　同樣，V60CC裝載的是6速手自一體變速箱。盡管從技藝層次上講，2.5T＋6速自動的能源組合顯著有些陳舊，可是從車型定位上看，更老練、更穩(wěn)固的技藝仿佛是V60CC更須要的。

　　V60CC最值得關(guān)心的位置便是裝備了全時四驅(qū)，較高的離地間隙搭配起來使其真實具有和SUV抗衡的能力，可是又具有有比SUV更沒有問題控制性和舒適性。V60CC還對調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、吊掛體系發(fā)展強化，更精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向反映、強化的簧圈與襯套、以及更為堅韌的阻尼設(shè)定，都增強了機動車的控制性。

　　不論是低速仍是快速，V60CC都會體現(xiàn)得十分從容、穩(wěn)健，它似乎就像是一位不顯山不露水的體育特長生，平常中看起來與平凡人并沒有兩樣，可是在必需時就會顯現(xiàn)出去與常人不同的身體品質(zhì)，V60CC即是如許。

　　開過XC60，再駕馭這V60CC，就能顯著感受到兩者底盤調(diào)校上的區(qū)分。前者更傾向舒適化的作風(fēng)感受更松弛，而V60CC赫然比它要硬朗。過公路上的減速線以及路過不平整的路面時，避震的擠壓度要更小，是以在V60CC汽車內(nèi)部感觸周遭路面的消息要更清楚少許，過坎兒時也會更顛少許。

　　自然，這類緊繃式的吊掛調(diào)校盡管更硬，可是一律不會硬到讓你感受到不舒適甚而煩躁，同一時間它還為車身提供了更有力的支撐。特別是在快速行進，甚而是快速并線時，V60CC全沒有由于更高的離地間隙而發(fā)生左搖右晃的不固定景象，讓你時候都可行維持一個信心充足的狀況去駕馭它，控制起來差不多隨便、當(dāng)然。

　　車型評論：旅游車那特異的形象對好多買家都具備很高的迷惑力，V60CC依托Cross Country套件進一步提高了其視線成果，從抬高底盤再到加入全時四驅(qū)，愈是使其具有了十分不俗的越野能力，配置方面也根本足夠使用，可惜不少平安配置須要選裝，而能源盡管無運用沃爾沃全新的Drive-E能源體系，但也算是加強了不少。新款汽車39.99萬的售價使其在同級中維持了競爭力的同一時間成為比SUV更有一個性的抉擇。