【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】盡管說在家庭用車中當(dāng)然吸氣的啟動機(jī)早已充足，可是這年頭假如一輛車僅僅唯有當(dāng)然吸氣啟動機(jī)而無渦輪增壓啟動機(jī)，那是一件相比使人感覺你技藝不夠領(lǐng)先進(jìn)步和實(shí)力不雄厚的體現(xiàn)，特別是關(guān)于自助品牌，一款具有渦輪增壓啟動機(jī)的車型才能夠在市場上所占一席之地，瞧瞧日前的銷售數(shù)量常勝將軍大伙也就可以夠感觸窺視一斑。

　　今日咱們馬上來瞧瞧幾款在市場銷售數(shù)量出色，且有具有渦輪增壓啟動機(jī)的自助優(yōu)秀車型，況且都不過須要不到10萬元的價(jià)值便能得到很沒有問題能源和駕馭感觸，在品質(zhì)各方面都有見證和保證。

●吉利新帝豪官方指導(dǎo)出售價(jià)：6.98～10.08萬

　　不知不覺，歷時(shí)了6年，吉利帝豪EC7的銷售數(shù)量曾經(jīng)突破了85萬臺，這關(guān)于一輛國產(chǎn)車持續(xù)熱銷了6年來講實(shí)屬不易，自助品牌的小汽車車型中一律是遙遙優(yōu)先于其它車型。而2016款的帝豪最近也增配小改款到市場，新型車型對配置做出了增添 ，進(jìn)一步提高了性價(jià)比，提高了實(shí)用性。

它的外貌內(nèi)部裝飾怎樣樣?

　　帝豪EC7的形象雖非是非常驚艷，但一直以來憑借其務(wù)實(shí)的作風(fēng)仍是得到不少客戶的鐘情。新帝豪因而也并未對外貌發(fā)展大改款，而在前臉和尾部的少許細(xì)節(jié)上作小修改，為其帶來少許新鮮感。相比值得一提的是下進(jìn)氣格柵的設(shè)置手法，很像沃爾沃的作風(fēng)，比老款大度得多。而細(xì)節(jié)上，全系均有LED日行燈，大燈也配有導(dǎo)光條，看著層次感很高。

　　新帝豪其實(shí)不僅僅不過對外貌發(fā)展小修補(bǔ)，其內(nèi)部裝飾在設(shè)置上也是有了不少的浮動，比如最新的方向盤、更具科技感的中央控制系統(tǒng)等，此外，其內(nèi)部裝飾的造工也比過去有了必定的提高。自然了，自助車型所追求的高配置在新帝豪上也是不遺余力。

　　再說說內(nèi)部裝飾用材，老EC7上就曾經(jīng)體現(xiàn)十分出色了，中央控制系統(tǒng)臺均采納軟性搪塑材質(zhì)鋪裝，這些十分靠譜，而新帝豪同樣沿用了這一優(yōu)良慣例。

　　新帝豪的椅子樣式與老款有點(diǎn)區(qū)分，除了初學(xué)級時(shí)髦型外，其余的都配有皮革包含，況且高配版還具有電動調(diào)節(jié)功效。椅子填充很扎實(shí)，包含性相比通常，符合各式體型的使用者。

　　體積體現(xiàn)與老款差異適中，175厘米的體會者首尾排都充足運(yùn)用，只只是并未太過充裕而已。

　　后備廂容量是特點(diǎn)，尤其在三廂車型上，常規(guī)容量就達(dá)到了680L，好多中型車都唯有500L左右，可想而知本來用性有多強(qiáng)。而兩廂版本為390L，同樣可行放不少物品。況且全系車型均可行按比重放倒后面一排椅子，體積容量可行獲得很大的擴(kuò)展。

它的配置怎樣樣？

　　新帝豪的配置真的很豐富，除了最低配的版本之外，其余車型均裝備了ESC電子車身穩(wěn)固體系、坡起協(xié)助等等的智能化功效，平安性獲得了大大的提升。6MT與1.3T渦輪增壓啟動機(jī)的搭配愈是一種很沒有問題組合，可行很沒有問題感觸渦輪增壓啟動機(jī)在扭矩爆發(fā)期快感，關(guān)于專門針對家族定位的新帝豪來講，這一律是一種很沒有問題抉擇，自然假如你在城區(qū)相比多，那就買個CVT的版本吧。 

它的能源體現(xiàn)怎么？

　　新帝豪第一大的特點(diǎn)莫過于新加了那么一款1.3T渦輪增壓啟動機(jī)來取代本來的1.8L，別看排量小，能源但是一絲都不弱。第一大功率為98kW(133PS)，峰值扭矩達(dá)到185Nm。與1.8L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)不相上下，但油耗卻要低得多。除此之外，老款的1.5L啟動機(jī)接著沿用，而且為1.5L的版本也配合了CVT的自動變速箱。

　　1.3T啟動機(jī)配合的是6速手動以及CVT沒有級變速器，而1.5L啟動機(jī)則為5速手動和CVT變速箱。值得一提的自然是1.3T+6MT這種組合了，能源強(qiáng)勁之余控制感會愈加得心應(yīng)手，況且省油實(shí)力也是十分強(qiáng)勁的。

　　底盤與老款維持絕對，依舊是前麥弗遜后扭力梁的構(gòu)造，咱們曉得，老款的底盤是偏舒適的也相比軟，就不曉得新的1.3T啟動機(jī)版本能否會有特殊調(diào)校。這些咱們在以后的評測試駕文章中會要點(diǎn)體會，敬請期待。

　　評論：作為近幾年一直穩(wěn)占自助品牌小汽車銷售數(shù)量冠軍的車型，新帝豪的實(shí)力不容懷疑，6年85萬輛的汽車主人高保有量是一種路程碑式的見證，能源配置等各方面在同級內(nèi)部也是所占極具的優(yōu)勢，十分值得介紹。