【全球車(chē)子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】鈴木早些時(shí)刻公布一款小型SUV定名為S-CROSS，在導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)后更名為長(zhǎng)安鈴木鋒馭。這車(chē)裝載了1.6L排量啟動(dòng)機(jī)，配合兩驅(qū)以及四驅(qū)傳動(dòng)形式，在到市場(chǎng)后共公布了5款車(chē)型。就日前來(lái)看小排量渦輪增壓車(chē)型遭到關(guān)心，在2015年長(zhǎng)安鈴木鋒馭帶來(lái)了最新的能源總成，在原有根基上增添了1.4T排量來(lái)豐富產(chǎn)物，最新的能源總成是否迷惑客戶(hù)呢?咱們一同來(lái)瞧瞧。

　　鋒馭新加了1.4T車(chē)型后，在車(chē)型上達(dá)到了8款之多，只是大體上可行容易的分為進(jìn)取型、精英型和尊貴型，而這三個(gè)版本又區(qū)別有手動(dòng)/CVT以及兩驅(qū)/四驅(qū)來(lái)區(qū)別。

● 外貌：時(shí)髦勁爆的跨界形象

　　長(zhǎng)安鈴木鋒馭采納了跨界的設(shè)置，合一了小汽車(chē)和SUV車(chē)型的特色，線(xiàn)條勁爆流暢，讓它更能滿(mǎn)足當(dāng)今車(chē)子駕馭者的審美要求。中網(wǎng)采納五層旋飛式鍍鉻飾條發(fā)展裝扮，鍍鉻向上拉伸與引擎蓋上隆起的線(xiàn)條接軌，一氣呵成。全個(gè)中網(wǎng)呈倒梯形，當(dāng)下也非常盛行這類(lèi)設(shè)置。

　　車(chē)身側(cè)方，靈動(dòng)的線(xiàn)條讓它脫離了過(guò)去鈴木構(gòu)架式的古板設(shè)置，一條優(yōu)美而流暢的腰線(xiàn)從車(chē)前大燈一直貫通到車(chē)尾燈，車(chē)頂向尾部收縮的線(xiàn)條、梭型的車(chē)窗都很有活動(dòng)小汽車(chē)的風(fēng)范。尾部設(shè)置非常簡(jiǎn)練，柳葉形尾燈大小可不小，成為了尾部的視線(xiàn)重心，同一時(shí)間也能夠滿(mǎn)足大伙對(duì)SUV的大大小的想象。

　　采納銀黑雙色設(shè)置的旋風(fēng)式輪轂同樣是勁爆充足，17寸的大小正在適合該款車(chē)的要求。車(chē)胎方面采納了優(yōu)科豪馬ASPEC 205/50 R17的環(huán)境保護(hù)型車(chē)胎，看來(lái)是相比看重油耗。

● 內(nèi)部裝飾：形象簡(jiǎn)約時(shí)髦 亮條鑲邊凸顯材質(zhì)觸感

　　S-CROSS的中央控制系統(tǒng)設(shè)置落實(shí)了日系品牌近年來(lái)興盛的簡(jiǎn)約時(shí)髦作風(fēng)。中央控制系統(tǒng)外部線(xiàn)條采納容易流暢的線(xiàn)條勾勒成型，搭配亮色飾條描邊，顯得既富有檔次感又頗具材質(zhì)觸感。

　　三幅式方向盤(pán)的形象十分小巧，和本田新的家庭式方向盤(pán)設(shè)置頗有幾分類(lèi)似。儀表盤(pán)形象簡(jiǎn)約，雙表盤(pán)搭配一塊大大小的駕車(chē)電腦顯現(xiàn)屏�！　�

　　六邊形的中央控制系統(tǒng)臺(tái)一律是全個(gè)內(nèi)部裝飾最搶眼球的部分，干練的形象搭配大面積的觸摸屏，對(duì)材質(zhì)觸感的提高可謂不小。中央控制系統(tǒng)安排的按鍵少許，以匹配全體的簡(jiǎn)明作風(fēng)，多數(shù)功效都改成在觸摸屏上操作。

　　椅子采納細(xì)膩的打孔真皮，可惜并未裝備椅子加熱功效。紅色的縫線(xiàn)搭配黑色皮革顯露出濃濃的活動(dòng)氣息。椅子兩側(cè)的包含非常到位，不過(guò)實(shí)拍車(chē)型依舊采納手動(dòng)調(diào)節(jié)，略微遺憾。

　　前排體積方面可行稱(chēng)得上寬敞，176厘米的體會(huì)者在調(diào)度好駕馭姿勢(shì)后頭部有一拳多的余量，而扶手的位子也恰到好處，人性化設(shè)置還頗有講究。

　　后面一排椅子靠背偏直，況且包含性通常，根本是平整的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性非是太好。而后面一排腿部體積為一拳左右，隸屬中庸水準(zhǔn)，源于坐姿較高，頭部則比前排稍微壓抑少許。

　　在S-CROSS上那個(gè)面積龐大可且可行打開(kāi)的全景天窗著實(shí)令人亢奮，而汽車(chē)內(nèi)部也為其裝備了遮陽(yáng)簾，可行在陽(yáng)光很大時(shí)阻隔太陽(yáng)直射。

● 能源：加入最新1.4T能源配置 依然提供四驅(qū)車(chē)型

　　2015款鈴木鋒馭新加了1.4T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率為103kW(140PS)/5500rpm，第一大扭矩為220Nm/1700-4000rpm，傳動(dòng)體系為6速自動(dòng)變速箱。四驅(qū)體系并未變動(dòng)，中央差速鎖為多片離合器式，最重要的提升在公路駕馭時(shí)的穩(wěn)固性以及在脫困功能上起到必定的效用。本次試駕未發(fā)展越野體會(huì)，詳細(xì)的體現(xiàn)可行參考現(xiàn)金鋒馭的評(píng)測(cè)文章。

　　四驅(qū)車(chē)型還裝備了鈴木ALLGRIP四驅(qū)體系，此體系在原有的鈴木四驅(qū)的根基上發(fā)展了輕量化，并匹配汽車(chē)內(nèi)部的駕馭形式抉擇模塊，可行實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、活動(dòng)、雪地、鎖止這幾種駕馭形式。

　　在您迅速理解長(zhǎng)安鈴木鋒馭的常規(guī)體現(xiàn)后，下一頁(yè)咱們將映入配置剖析，瞧瞧從價(jià)值及全體配置上對(duì)照哪款車(chē)型最值得購(gòu)置。