【全球車子網 導購頻道】與豐田卡羅拉的中等、本田思域的活動比較，日產軒逸走的是徹徹底底的舒適化路線，寬敞的體積，沙發(fā)般的椅子、出色的汽油經濟性以及不俗的性價比，這點都迎合了國家內部客戶對家庭用車的要求，是以軒逸成為銷售數量最高的日系緊湊型車也就不難了解了。只是銷售數量好其實不意指著就可以高枕沒有憂，終歸是12年到市場的車型，在競爭對手接二連三地革新換代以后，東風日產也緊跟著公布了軒逸的中期改款車型。那末新型軒逸在配置方面的體現怎樣樣？哪款車型最值得介紹？下方讓咱們一同來瞧瞧吧。

　　新型軒逸依舊采納了排量為1.6L和1.8L的兩款當然吸氣啟動機，變速箱也同樣提供5檔手動和CVT沒有級變速箱可選，不過現在手動擋只顯露在1.6L的中低配車型上（1.6XE舒適版和1.6XL奢華版），撤消了原有1.8L+6MT的能源組合。依照能源總成與配置的不同，新型軒逸一共可分為7個版本共9款車型，售價區(qū)間為11.90-15.90萬元。

● 迅速理解東風日產新型軒逸浮動之處

-設置：從中年到少年的跨步

　　現在日產在設置作風上還不再保守，你可行從它們曾經到市場的新產物中見到顯著的浮動，如新奇駿、樓蘭、藍鳥、逍客等產物，V-motion新的家庭化設置正好周全鋪開，這表現了新軒逸更為年青態(tài)的形象，而以汽車主人的方位來看，新軒逸切實是比從前漂亮了不少。LED日間駕車燈的加入免去了后加裝的懊惱，更漂亮的頭等形象比較鹵素來講也更有層次。另外，全黑內部裝飾與細節(jié)上的浮動讓年青化更進一步，它在設置上終歸有些看點了，沒那末沒有聊了。

-娛樂：豐富娛樂互聯體系

　　此前咱提到了汽車內部娛樂體系貧乏的難題在新軒逸上也獲得理解決，你不要再去話幾十塊錢購置一根AUX接連線常備汽車內部了，新添入了一塊7英寸的彩色多媒體制統，屏幕的分辨率尚可，操作流暢，同一時間扶持蘋果的CAR PLAY與Android智能互聯兩大體系，運用起來也其實不繁雜。在這套體系中雖然并未發(fā)覺導航功效，可是經過映射功效運用電話導航也很方便，比較現金來講就好比諾基亞到蘋果時期的跨度。

-配置：主動平安進級

　　平安配置的要緊水平不言而喻，軒逸在方面做得其實不好，只是在新軒逸上東風日產對其著重提高了，以咱們試駕的該款1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離提前警告、并線協助、防磕碰提前警告體系，而ESC車身穩(wěn)固體系也終歸在新型中顯露，除初學級舒適版均標配了ESC。

-駕馭：不止設置年青化，另有駕馭感觸

　　本來重新藍鳥與新逍客駕馭作風上的浮動來看，活動這種詞在日產的家庭用車型中曾經有所表現了，雖然新軒逸與藍鳥的定位有所不同依舊注重舒適性，可是廠商仍是期望它在駕馭作風上其外貌相契合，因而，新軒逸在底盤吊掛以及調轉方向體系方面都發(fā)展了改良，你會發(fā)覺雖然舒適性依舊，但綿軟、輕飄的感受曾經有了顯著的改進，在后面的賽道駕馭步驟會向大伙具體推薦。