【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最新思域可行說在這兩天刷爆了大伙的屏幕，售價(jià)也新鮮出爐，“12.99萬-16.99萬”的售價(jià)區(qū)間，在起步價(jià)上比較舊款略有上升，但比較起新款汽車由內(nèi)至外的大蛻變，這些價(jià)值的提高其實(shí)不過分。關(guān)于望穿秋水盼到市場的準(zhǔn)汽車主人們來講，價(jià)值的推出解下了它們心頭懸著的一塊大石，但也打開了它們糾結(jié)配置版本的公路。下方咱們就細(xì)細(xì)解析，看這次公布的四款車型中，哪一款最值得購置。

● 迅速瀏覽最新思域的外貌內(nèi)部裝飾

　　作為換代車型，最新思域由外至內(nèi)皆是脫胎換骨式的浮動，進(jìn)化得差不多徹底。比較上代思域，這代車型的外貌設(shè)置作風(fēng)則更陽剛正氣少許，尤其是車前，讓人的力量感很強(qiáng)，猶如奶油小生轉(zhuǎn)身健碩型男，更易討得純爺們的歡心。此外溜背式的車尾設(shè)置也是這代車型的一大特色，個(gè)性充足，盡管未必讓全部人一見傾心，但一律過目不忘。

　　環(huán)抱式中央控制系統(tǒng)的布置清爽明快，走的依舊是年青活動作風(fēng)，很適合年青人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中央控制系統(tǒng)屏、大面積軟質(zhì)資料掩蓋，比較上代而言有了質(zhì)的提高。

● 乘坐和儲物體積體現(xiàn)出色

　　最新思域在長、寬和軸距上比較舊款都有了必定水平的提高，軸距達(dá)到了2700毫米，在汽車內(nèi)部乘坐體積體現(xiàn)上有了必定提升，但遛背形象仍是給后面一排乘客的頭部體積帶來了必定的作用，個(gè)子較高的乘客不免會感覺壓抑，作為全世界車型，后面一排體積在北美等市場其實(shí)不是甚么難題，但關(guān)于國家內(nèi)部客戶來講就看得相比重了。

● 1.5T啟動機(jī)配CVT 平順帶勁油耗低

　　能源方面，日前最新思域只裝備1.5T渦輪增壓啟動機(jī)，與之配合的有6速手動與CVT沒有級變速箱。須要一提的是，與不同的變速箱配合，啟動機(jī)的調(diào)教參數(shù)有所差異(手動擋的扭矩稍大些)。本次試駕的自動車型啟動機(jī)第一大功率為130kW/6000rpm，峰值扭矩為220N·m/1700-5500rpm。

　　最新思域開起來讓人的第一感官是差不多平順，1.5T的能源通過CVT的揉捏后輸出很線性，渦輪磨蹭也被弱化了，即使是低速起步，加速也同樣很線性。

● 另有哪些特點(diǎn)？