【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】品牌是個(gè)很懸的東西，看似一種小小的LOGO，背后卻蘊(yùn)含著悠久的歷史與豐厚的文化內(nèi)涵，客戶受其感染就造成了一個(gè)信念，這也是許多數(shù)客戶選車時(shí)的首要考量要素。品牌定好后，形象漂亮、顏值高的車型則更簡(jiǎn)單被“寵幸”。這類概況在年青客戶上很常見，它們對(duì)能源與控制追求很高，同一時(shí)間又十分看重品牌與顏值。

　　是以本次海選就給大伙介紹四款價(jià)值在15萬元左右，品牌既有活動(dòng)基因，同一時(shí)間形象也很對(duì)年青人的口味，最要緊的是搭配了素有黃金能源總成之稱的渦輪增壓+雙離合變速箱，得到強(qiáng)勁能源的同一時(shí)間也能兼顧低油耗，可謂全角度迎合年青客戶的要求。

● 上汽通用別克 威朗GS官方指導(dǎo)售價(jià)：16.59~20.59萬元

　　別克威朗剛到市場(chǎng)一會(huì)兒，咱們就對(duì)其發(fā)展了全角度的體會(huì)、測(cè)試，但那時(shí)源于其售價(jià)偏高的原因，關(guān)于它的市場(chǎng)體現(xiàn)咱們并未持十分樂天的態(tài)度。通過小半年認(rèn)證，實(shí)是聲明威朗得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，單月銷售數(shù)量曾經(jīng)突破1萬臺(tái)，看來售價(jià)其實(shí)不會(huì)成為它的絆腳石，相反，氣質(zhì)夠了總會(huì)受歡迎。因而別克又接著公布了兩廂版的威朗，并命名為威朗轎跑/GS，這樣定位就更顯著了，“轎跑”，那必需是年青人的菜。

-介紹理由一：嗆喉高調(diào)的外貌

　　自然，本文介紹的車型卻非真實(shí)意義上的轎跑，他們“跑”的屬性會(huì)相對(duì)弱少許，仍是那句話，最重要的是看氣質(zhì)。威朗GS便是很沒有問題例子，車型命名就明清楚白叮囑你這是款轎跑范的車，自然最重要的迷惑的也便是年青花費(fèi)團(tuán)體了。與三廂版的威朗在設(shè)置上有著截然不同的取向，威朗GS看上去就要比三廂車型要靈活，跳躍的素材會(huì)更多少許，總的來講三廂版便是在奢華的根基上略帶些活動(dòng)，而兩廂版分明便是奔著活動(dòng)來的。

-介紹理由二：配置不低 體會(huì)到位

　　威朗GS的內(nèi)部裝飾依舊是走活動(dòng)、科技路線，與三廂版更豐富的奢華感不同，威朗轎跑的設(shè)置更為輕快少許。在配置體現(xiàn)可以的概況下，威朗GS的人機(jī)交互體系體會(huì)還做的很到位，其實(shí)不像多數(shù)車型不過賣個(gè)噱頭，這是一套很好用的體系。

介紹理由三：底盤才是精華所在

　　再來瞧瞧威朗GS的底盤吊掛，這是咱私人最欣賞它的位置。威朗轎跑版和GS的底盤全在德國(guó)紐博格林賽道發(fā)展了長(zhǎng)達(dá)一年多的測(cè)試和精細(xì)化調(diào)校，由歐寶團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，是以威朗GS的底盤材質(zhì)觸感帶有顯著的歐式作風(fēng)，可行說與歐寶雅特ASTRA有著很類似的個(gè)性。

　　與泛亞操刀調(diào)校的三廂版不同，威朗GS定位本便是年青、活動(dòng)，是以汽車內(nèi)部的氣氛裝扮和更活動(dòng)化的底盤調(diào)校能讓人很強(qiáng)的代入感，況且威朗GS吊掛的支撐力很足，匹配上抓地力出色的四條馬牌車胎（225毫米胎寬），另有Alcantara材質(zhì)的活動(dòng)式椅子，彎道的體現(xiàn)是那末緊繃硬實(shí)，底盤極限在同等級(jí)車型中算是數(shù)一數(shù)二之流。

　　車型評(píng)論：一句“天生帶感”的口號(hào)容易干脆地道出了威朗GS的定位所在，比起威朗，它不但配置上更頂級(jí)，況且關(guān)于控制方面的強(qiáng)化讓駕馭樂趣獲得進(jìn)級(jí)，這類摸獲得用得著的感觸正是威朗GS的競(jìng)爭(zhēng)力所在。